Страховка на авто за пару минут
Рассчитайте цену ОСАГО и Каско — полностью онлайн
Оформить
Не первая машина, но первая любовь ❤️
Hyundai coupe 1997 года выпуска — это машина, которая у кого-то вызывает ностальгию и воспоминания, у кого-то возникает вопрос что это вообще за зверь, а для кого-то любимая акулка. Внешне она выглядит агрессивно и стильно для своего времени: у неё низкая посадка, спортивный обтекаемый кузов и характерная решетка радиатора. Рельефные выемки на протяжении всей бочины и фигурный капот. В салоне ощущается простота и функциональность: минималистичный интерьер, достаточно места для двух пассажиров и удобное положение руля, при желании сзади тоже можно ездить, но кому-то невысокому, при 180 см уже не очень удобно, особенно если водитель тоже высокий. Салон велюровый, сиденья удобные, при долгой поездке не устанешь. В целом длительные поездки только в удовольствие, на дороге привлекает взгляды из проезжающих машин, даже пешеходы поворачиваются👀Подвеска достаточно жесткая, на извилистых дорогах и на неровностях подвеска может жестковато отрабатывать и отбывать в спину 🍑Двигатель 2 литра или в зависимости от комплектации — умеренно мощный для классического купе 90-х, приятен при езде по городу и в поездках за городом, по трассе, хотя тяги иногда не хватает на обгонах при полной загрузке. Трансмиссия плавная и точная, это только добавляет драйверской радости. В плане надежности машинка требует внимания к расходникам: подвеска, приводные ремни и система охлаждения могут потребовать более частого обслуживания по мере старения. Мы уже перебрали подвеску. Прошлый владелец очень неуважительно относился к машине и просто её эксплуатировал, она досталась мне с коробкой в ужасном состоянии, пиналась и практически не разгонялась на старте, так что пришлось приложить некоторые усилия, чтобы восстановить автомобиль.В целом, Hyundai coupe 1997 года — это доступная и симпатичная спорт-купе, который дарит удовольствие от вождения и вызывает улыбку при повседневном использовании своей простотой, но изящностью и комфортом. Если бережно ухаживать и регулярно обслуживать, она может служить верой и правдой долгие годы, оставаясь ярким напоминанием о прошлом.
Хендай
1. Внешний вид / дизайнКупе-модель, агрессивный стиль, заметный облик — этот автомобиль хорошо выглядит. Многие владельцы хвалят экстерьер, особенно в рестайлинговых версиях.  2. Управляемость и драйвНесмотря на не самый мощный мотор (у 2.0-версии около 139 л.с.), автомобиль даёт удовольствие от вождения. Хороший баланс, приятные реакции на руле, ощущается «живость» при разгоне.  3. Стоимость и обслуживаниеЗапчасти не слишком дорогие, если сравнивать с премиум-марками. Расходники — фильтры, свечи и др. — “вменяемые”. Обслуживание может быть недорогим при условии, что машина не сильно “убита”.  4. Комфорт и оснащениеВ зависимости от комплектации — может быть комфортно, неплохой салон, климат-контроль, неплохой объём багажника (для купе), достаточное пространство спереди. ⸻Минусы / проблемы, на которые стоит обратить внимание 1. Надёжность трансмиссии и сцепленияЧасто жалуются, особенно на ручную коробку — сцепление может “проскальзывать”, изнашиваться быстрее, особенно при агрессивной езде или неидеальном обслуживании.  2. Коррозия / ржавчинаВ старых машинах особенно — пороги, днище, участки около дверей. Страдает при эксплуатации в климате с влажностью, снегом, реагентами.  3. ЭлектрикаЗамечены проблемы с датчиками, с электроприводами окон, освещением, иногда с панелью управления.  4. Шум и вибрации на высоких оборотахМотор, салон может шуметь, особенно выше 4000 об/мин. Зависит от звукоизоляции, состояния узлов.  5. Расход топливаВ городском режиме летом-зимой расход может быть заметно выше “бумажных” цифр — особенно если часто “тапка в пол”. При аккуратной езде — терпимо, но не “эконом-гонщик”.  6. Возраст и состояние деталейТак как машина уже “возрастная” (многие экземпляры 2000-х годов), проблемы с подвеской, сайлентблоками, втулками, расходниками часто встречаются. Если машина великай пробег или была “жёстко” эксплуатирована, потребуется вложиться. 
Тибурончик
Очень крутая машина, к сожалению остались единицы по всей России в хорошем состоянии. Кузову нужно уделять внимание, по технике просто кайф, запчасти дешевые. Расход бензина очень маленький. Машина безотказная, надежная. Привлекает очень много внимания, люди просят сфотографироваться, просят прокатить. Девушку склеить легко на ней!) Хорошо держет дорогу, на трассе ведет отлично, шустрая. Жаль такие новые не выпускают. Отличная альтернатива автовазу. Есть комплектации с люком. Если сложить задние сиденья, машина довольно вместительна. Крутой обзор через переднее лобовое стекло, бескаркасные двери.
Ещё 29 фото
Совершеннолетняя Кореяночка
Классный автомобиль для тех, кто хочет заиметь за небольше деньги красивое небычное купе, но не хочет отдавать пол зарплаты на содержание. Лучший по дизайну автомобиль hyundai до 2010 года на мой взгляд (достижение конечно сомнительное). Корейский движок миллионник от санта фе - лицензионная копия движка мицубиси. Коробка очень короткая и за счёт этого чувствуешь себя гонщиком даже если обгоняешь троллейбус. Динамика дает объехать солярис и китайцев, но не более того. Максимально с горки на М11 выжимал 220. Подвеска жёсткая, салон трещит на неровностях. Сзади уместятся только гномы и то если снимут свои колпаки. Слабые места машины: гниёт низ дверей, никакой свет, иногда барахлит проводкаСильные места: неубиваемый движок и дешевые запчастиЗа без малого три года владения сломалось:Оба наружних и один внутренний ШРУС (шрусы и привода на 2.7 механику тяжело найти)Лопнула вилка пружины сцепленияВытекли задние амортыСдох родной иммобилайзерПо мелочи электрика сыпется
Он мог бы быть Поршем...
Отличная машина за свои деньги.Яркая, красивая, хорошо звучит...но не очень едетПо сути вы покупаете Хюндай Сонату в кузове купе. Из плюсов:-очень удобные сидушки, за день по 500 км без болей в спине-хорошая обзорность-неплохая динамика до 60-зимой очень тепло-безопасность-ESP и ABS-внешний вид-размер багажника-ну и конечно внимание на дорогеИз минусов:-шумновата-мотор любит масло-не хватает динамики, лошадей бы еще 100, не стал бы продавать-зимой примерзаю стекла-замерзают личинки-ну и очень сильно гниет, особенно правая сторонаВзял бы еще раз? Возможно, но уже генезис на заднем приводе с 220 л.с.
Ещё 8 фото
Первый блин комом
На следующий день после получения прав поехал менять резину на зимнюю. (Машина была куплена заранее). Приехал, поменяли на каком-то рынке. Естественно что у меня мандраж, потому как 2км до шиномонтажки были первыми километрами как в этой машине, так и первым километрами в одиночку.Мастер нашел кривой диск, выправил мне за доп бабки и поставил справа спереди. Резину поставили, вернулся обратно в гараж, собрался выезжать к себе домой, так как гараж на даче, а живу в городе.Вышел, сел, поехал. Сразу понял что-то неладное, но не понял что именно. Руль резко тянет вправо, машину трясет. Останавливаюсь выхожу и вижу эту картину.Ровно правое переднее колесо с выправленным час назад диском. Я сразу же подумал, что диск мне выправили не туда, позвонил в шиномонтажку с претензиями. На дороге мне помогли с запаской, вернулся в сервис.Результат - боковой прокол. Шины НОВЫЕ куплены за неделю до событий. Ещё накинули плюс 1500 за ремонт и бабки за снятие и шиномонтаж.Только потом я подумал, что неспроста у них очередь и у всех боковой прокол. Видимо мужики нечисты на руку и прокалывают резину.
Овца в волчьей шкуре
Брал у соседа, она стояла на улице целый год. Внешний вид не оправдал ожиданий в плане динамики, к сожалению. За внешностью мустанга скрывается обычная 2 литровая соната со старым четырехступенчатым автоматом.Из очевидных плюсов:-всегда замечают-очень часто пропускают-ремонт по цене жигулей-надежность-проходимость (ни разу зимой нигде не сел)-хороший климат-контроль-теплый салонВ общем корейский мустанг из 2000.На самом деле когда садишься в салон многое этой машине прощаешь. У нее есть душа, а я считаю это очень важно.Из минусов:-143 лошадки для такого красивого кузова недостаточно-отвратная шумоизоляция. На 18 дисках реально становится проблемой (да, за красоту приходится расплачиваться комфортом)-коррозия правой стороны — это болезнь-туповатый автомат, уверен 5-6 ступенчатый даже со штатным 2 литровым мотором весьма оживил бы тачкуКаждый раз при мысли о продажи навевает тоска. Что-то в ней есть. Душа и еще что-то
Ещё 16 фото
Отличное ведро)
Прикольная машинка,за время владения этим авто испытал кучу эмоций,в основном положительныхВ мои руки машина попала в 2019 году,на тот момент для меня это был классный вариант,купе,спорт,безрамочные стекла,в общем просто пушке гонка в моих глазах,но со временем,когда я снял розовые очки,понял что все не так уж и классно как я себе представлял. В общем батина история про шестёрку,когда он чинит ее неделю ездит один день,стала реальностью. И понеслось запчасти стоят неплохих денег каждый понедельник что-то «отваливается» кузовные части найти вообще что-то из сверхъестественного,но всё-таки эмоции перевешивали все эти недостатки старого авто,было очень печально осознавать,что скоро придётся расставаться с этой малышкой(
Ещё 6 фото
Хендай Купе
Гоняли по Москве и области, при покупке поменяли двигатель на Новый и в процессе езды решили и АКПП поменять,теперь как девочка вся целехенькая и без единой задоринки, что не придерешься. Крутая тачка для езды по городу, сидишь и отдыхаешь, слушаешь музыку и кайфуешь. Хороша чертовка на обгон и для перестроения, правильно и мощно набирает обороты. Но я подросла и семья приумножилась и теперь стала маловата для меня и семерых на лавкахПридется попрощаться и купить себе друга побольше и попррсторней, эта красоточка для небольшого количества людей и габаритов, а здесь уже пузик не умещается, но для молодежи и подростков в самый раз подойдет и для первой машины новичку тоже.
Ещё 5 фото
Очень, очень хорошо......
Едет отлично, пропускают постоянно, поворотничек и ты в полосе, стоимость обслуживания недорогая, очень надежный авто, вышел полюбовался и погнал колесить не думая что что-то сломается. За время эксплуатации не испытал трудностей, очень рад владеть таким авто. Двигатель хороший, надёжный, автомат просто супер, четырёхступенчатый, держит передачу как вашей душе угодно. С таким багажником однозначно можно устраивать разумные переезды))) Сзади места маловато, а что вы хотели от купе, в целом двум людям комфортно (но не так далеко). Если берёте такую машину относитесь к ней с уважением, к сожалению их становиться все меньше и меньше. Всем удачи в делах и начинаниях!
Ещё 2 фото