Страховка на авто за пару минут
Рассчитайте цену ОСАГО и Каско — полностью онлайн
Оформить
Простые привычки, которые продлевают жизнь вашему N7
Зима — самый серьёзный экзамен для любого автомобиля. Ниже — несколько простых, но очень эффективных правил, которые помогут машине служить долго и без сюрпризов.1. 5 Минут терпения — здоровье для двигателяГлавная привычка зимой — не начинать движение сразу после запуска.Дайте мотору поработать хотя бы 1–2 минуты на холостых. Этого достаточно, чтобы масло прогрелось и равномерно растеклось по системе.Для турбированных двигателей, как на N7, это особенно важно:мягкий старт = меньше износ турбины, насосов и поршневой группы.2. Чистота — лучшая защита кузоваЗимой кузов страдает сильнее всего: соль, реагенты, ледяная крошка — всё это ускоряет коррозию и разрушает защитные слои.Возьмите за правило:мыть машину каждые 6–8 дней,наносить воск или керамические защитные составы,раз в месяц делать глубокую мойку арок и днища.3. Плавность — залог безопасности и ресурсаРезкие старты, торможения и входы в повороты на зимней дороге вредят не только вам, но и автомобилю:страдает подвеска, коробка передач и шины.Особенно важно первое время движения после старта — пока масло в трансмиссии и раздатке ещё густое.Для N7 с его 8-ступенчатым автоматом и полным приводом плавность — лучший друг.Дайте машине разогреться — и она отблагодарит вас ресурсом.4. Снег — сметаем, лёд — растапливаем, но не скребёмЕсли ваш пикап за ночь превратился в сугроб — обязательно очистите его полностью, включая крышу и кузов.Во-первых, это безопасность.Во-вторых, снег, который тает и замерзает заново, превращается в лёд, который при попытках соскрести легко поцарапает ЛКП.Лучшее решение — заехать на тёплую парковку или прогреть машину,и лёд уйдёт сам, не оставив следов.Зима — период повышенных нагрузок для всех узлов машины: двигателя, подвески, трансмиссии и кузова.Если относиться к автомобилю бережно, соблюдать простые зимние привычки — ваш пикап, будь то Huanghai N7или любой другой рамник, прослужит вам намного дольше и будет радовать стабильной работой в любую погоду.
Переобуваем пикап HuangHai N7! Пять правил смены резины
Первые заморозки уже близко, а значит самое время вспомнить о сезонной смене шин. Зима в России умеет удивлять — снегопады, ледяной дождь, ночные заморозки.Вот короткий, но важный зимний чек-лист.Правило №1: шины менять обязательноДаже если кажется, что зима «не такая уж суровая», снег или гололёд случаются почти везде. Пара дней на летней резине по льду — и риск возрастает в разы.Не испытывайте судьбу — заранее «переобувайтесь».Правило №2: не экономьте на шинахШины — это единственный элемент, который действительно касается дороги.Пусть у вас хоть полный привод, электронные помощники и хорошие тормоза — всё это бессильно, если резина не держит покрытие.Особенно на тяжёлом автомобиле: чем больше масса, тем выше требования к качеству покрышек.Правило №3: всесезонка — компромисс, а не решениеМаркировка M+S («грязь + снег») не делает шину зимней.Всесезонка быстро дубеет в мороз, плохо держит лёд и лишь немного лучше летней.Для регионов с по-настоящему русской зимой — не вариант.Правило №4: если «липучка», то только скандинавскаяШины без шипов (Фрикционные) делятся на альпийские и скандинавские:альпийские — для мягкой зимы, чистых дорог и температуры около нуля,скандинавские — для снега, льда и низких температур.В российских условиях подходят только вторые. Они мягче, обеспечивают лучшее сцепление и увереннее тормозят.Правило №5: шипы — это рабочий инструмент, но не для асфальтаЕсли маршрут зимой — перемешанная каша, лёд и снег, шипы дают уверенность.Если почти всегда сухой асфальт — лучше выбрать качественную «скандинавскую» липучку.А вы когда переобуваетесь?Есть кто-то, кто делает это строго по температуре, а есть те, кто ждёт первого снега.Напишите в комментариях, когда «переобуваете» своего железного коня — будет интересно сравнить!