Страховка на авто за пару минут
Рассчитайте цену ОСАГО и Каско — полностью онлайн
Оформить
Тут пригодится ваш совет
Хонда Везель гибрид 2017 г. в. RU 3сгорел радар. Теперь не работает ни круиз контроль и удержание полосы и датчик столкновения. В СТО сказали что надо менять узел и стоит это 65000 руб. Как вы считаете это все верно. Прошу совета.
Ещё 2 фото
Владение Honda Vezel Hybrid
Всем доброго дня! Начну с того, что хондаводом стал уже в далеком 2007-ом году,когда приобретал вой первый автомобиль Hoda Civic Ferio 2000 года выпуска! И как-то с тех пор Honda осталась и остается в моем сердце! В 2020-ом год приобрел Honda Vezel Hybrid в кузове RU4 полный привод!Как и любая Honda внешне это нека дерость и изящность в одном лице, а еще и цвета синий хамелеон просто вау. За время владения данным авто никаких нареканий не вызвало,дскомфорта не доставило. Да, когда покупал был пробег 45000 км., пустя шесть лет отметка достигла 172000 км. За столь 'скромный' пробег пришлось поменять..........,а по большоу счету ничего кроме расходников (масло,фильтра,жидкость в роботе,дозаправка кондиционера), втулки стабилизаторов,да и все! Облживание проводил в Hybbd Service во Владивостоке, а затем аналогично и в Москве. Машиной очень доволен, для моей спокойной манеры езды, расхд адует 5-6 литров на трассе, 4 по городу с включенным кондиционером. Благодаря полному приводу зимой застревать не приходилось. Из минусов, шумоизоляция салона и сиденья тряпочные. Моя сугобо личная оценка данному авто 5 баллов!
Ещё 1 фото
✅КУПЛЕН ДЛЯ ТАТЬЯНЫ ИЗ КАВАЛЕРОВО
HONDA VEZEL ИЗ ЯПОНИИ- 2014 год- Двигатель: 1.5 л., бензин, 131 л.с.- Привод: Передний- Трансмиссия: Вариатор- Пробег: 112 000 км- Комплектация: S- Оценка: 4 балла
Ещё 8 фото
Honda Vezel 1.5 X Honda Sensing 2016 года
• Год выпуска: 2016• Мощность: 131 л.с.• Привод: 2WD• Пробег: 34 000 км
Как отключить электронный ручник на Honda Vezel
Переход от классического рычага к кнопке электронного стояночного тормоза часто вызывает у владельцев Honda Vezel закономерные вопросы. Работа с этой системой кажется неочевидной, особенно в нестандартных ситуациях, например, при необходимости принудительного отключения для буксировки или ремонта. Механизм здесь полностью электромеханический, и его управление сводится к правильной последовательности действий.Принцип работы системы EPBНа Honda Vezel стояночный тормоз приводится в действие не тросом, а компактными электромоторами, встроенными в суппорты задних колёс. Нажатие на кнопку подаёт сигнал на блок управления, который активирует моторы и сжимает колодки.Это обеспечивает стабильное и надёжное удержание автомобиля даже на уклоне. Однако такая конструкция требует строгого соблюдения условий для штатного отключения.Штатное отключение электронного ручникаДля повседневного использования алгоритм крайне прост и интуитивен. Он сработает только при выполнении ключевого условия.• Убедитесь, что зажигание автомобиля включено (режим ON или двигатель запущен).• Нажмите и удерживайте педаль основного тормоза.• Нажмите кнопку электронного стояночного тормоза (с символом «P»).• Раздастся характерный звук работы моторов, и на приборной панели погаснет соответствующий индикатор - автомобиль снят с ручника.Система умная: при попытке тронуться с затянутым EPB он часто отключается автоматически. Но для гарантированного контроля лучше использовать ручное управление.Ситуации, когда требуется принудительное отключениеСлучаи, когда штатный способ не работает, обычно связаны с отсутствием питания. Разряженный аккумулятор, необходимость буксировки или перекатки автомобиля с неисправной электроникой, вот основные причины. К счастью, инженеры предусмотрели аварийный ручной сброс. Для этого понадобится доступ в багажное отделение и простой инструмент.Ручной сброс электронного стояночного тормозаЭта процедура механически разблокирует исполнительные механизмы. Место для сброса находится в багажнике, под полом, рядом с запаской или в нише для инструментов. Там расположен специальный трос или рычаг, часто помеченный характерным пиктограммой.1. Найдите отмеченный рычаг или пластиковую петлю (обычно яркого цвета, оранжевого или жёлтого).2. Потяните его на себя или в сторону, следуя указанному на корпусе направлению.3. Вы услышите щелчок и почувствуете, как усилие ослабнет. Это означает, что тормозные колодки механически разведены.4. После этого автомобиль можно перемещать вручную или буксировать с соблюдением всех мер предосторожности.Важный нюанс: после такого отключения и восстановления питания система может потребовать повторной инициализации через диагностический сканер. На панели будет гореть предупреждающая лампа.Как правильно затянуть электронный ручник обратноПосле подключения аккумулятора или завершения ремонтных работ систему необходимо вернуть в рабочее состояние. Если автомобиль заводится, всё просто: нажмите на ту же кнопку EPB. Раздастся звук подтягивания, и индикатор загорится.Если же система была сброшена вручную и требует калибровки, может понадобиться выполнить следующее:— Запустите двигатель.— Потяните и удерживайте кнопку электронного ручника вверх несколько секунд.— Затем нажмите и удерживайте её вниз.— Это может помочь системе определить крайние положения.Главное правило - не игнорировать сигналы системы. Постоянно горящий или мигающий индикатор EPB указывает на необходимость диагностики.
Ещё 2 фото
🔥Honda Vezel 2014 под заказ из Японии🇯🇵
🇯🇵✅🎉ПОЗДРАВЛЯЕМ наших Клиентов Юлию и Сергея💼🔷HONDA VEZEL 2014г🔷Комплектация G 🔷1.5 бензин 4WD🔷Оценка 3.5 балла есть косметический окрас 🔷Пробег 101 000 км С уважением компания MaxAuto125🫡
Удобный, надежный, экономичный авто
Владею авто 7 лет и за все 7 лет никаких поломок. Меняла только расходники для ТО. На машине ездили много где. 4wd очень хорошо справляется с дорогой, снега не боится и клиренс очень высокий. Так же очень экономичная машина по городу 4-5л на 100км. По трассе 6-7 литров, зависит от манеры езды. Багажник очень вместительный. Еще хотелось бы отметить звук в машине, с завода стоят очень хорошие динамики, звук очень приятный. Есть кнопка спорт для быстрой езды. В повороты входит очень хорошо. Подвеска не гремит за время, которым владею, очень мягкая. Комфортно сидеть, мягкие сидения, есть подогрев. Салон не гремит и не скрипит, удивительно, что за такое время он сохраняет свои свойства и это значит, что материалы очень качественные и качество сборки отличное. Вообщем машина очень экономная и вместительная, подойдет как для семьи, так и для молодежи. 1500₽ заправляешь и катаешься 2-3 недели.
Практичный и надежный автомобиль
Владею 2 года , проблем не было , сел и поехал . Японское качество сборки внушает доверие. Подвеска жестковата , салон просторный . Шумованая полностью в три слоя . Рулиться отлично . В повороте ведет себя достойно . Отличный семейный автомобиль. К правому рулю привык за пару недель . Антикор нужен!!!в центральной полосе России ) Нажимаешь кнопку ЭКО режима, на педаль газа особо не давишь и всё, такими темпами проехал 10км по городу и расход вышел 3-4литра на 100км. Можно конечно ездить так, но если времени много и ты решил покататься по городу размеренно))По трассе расход зависит от манеры езды в большей степени. В целом на скорости 80-90км/час выходит 5-6литров. 100-140км/ч выходит +-7литров. На максимально высокой скорости и частых обгонах, тапок в пол расход максимум до 8литров
Везел 3+ года владения.
Очень комфортный, надёжный и экономичный авто, за три года владения и более 60 тыс. км. менял только масла и фильтра. Расход бензина радует, в городе 7-7.5 литра на сотку, трасса - 5-5.5 литра на сотку. Внешний вид и внутренний интерьер современен и радует глаз. На дальние расстояния ездить в кайф, не устаешь, задний ряд складывается в ровный пол, можно спать с комфортом. Единственный минус это шумоизоляция, ее нет от слова совсем, улицу слышно так, как будто стекла все опущены. Штатная мультимедийная система отличная, хоть я и не музыкант, но как по мне звук на уровне. В общем одни положительные эмоции, как в принципе от любой Хонды.