Страховка на авто за пару минут
Рассчитайте цену ОСАГО и Каско — полностью онлайн
Оформить
Удачный компромисс
Здравствуйте.Не могу не поделиться впечатлениями.Машина покупалась для семьи, пять человек могут с комфортом ехать часов двадцать.Отдельный плюс ,третий ряд.После Навигатора,это самый лучший вариант.Управляемость ,как у жесткой легковушке,после тысячи километров самочувствие на должном уровне.За три года,поменял колодки,надежность- 5.Втековский движок радует,ускорением и звуком.Шумка супер.Хороший обзор.Не понятно ,только зачем менять масло заднего моста по 15 т.км.,оно как слеза.Вообщем инженерам хонды, всё-таки удалось совместить управляемость и размер,молодцы.Да еще,проходимость,в сложном водоеме,где ранее были трудности ,я с катером выехал,,электроника удачно регулирует привод.
Отличный автомобиль
Компелектация Премиум. Проехали за 2.5 года 70 тысяч. Очень комфортен на трассе, за 8-10 часов проезжаю 800 км с одной заправкой и самочувствие после этого вполне хорошее. Радует расход, хватает и мощности и скорости и шумоизоляции и простора внутри. По городу катается супруга, обратно на Lexus RX330 не хочет. Был случай к озеру по просёлку возил 12 взрослых человек и все сидели не в багажнике.Обслуживание только ТО, не ломалось ничего тьфу три раза.Несколько раз глючила магнитола — не выключалась с зажиганием вместе.Авто успешно заменил в семье и Лексус и MB VITO. Для большой семьи в поездках очень рекомендую.
Самый практичный автомобиль!
Доброго времени суток всем!Это мой первый отзыв и поделюсь сразу за два поколения, 08г ,14г- один кузов и 16г, от всех остался доволен я и моя семья!Конечно были разные моменты) первый был синий с Тюмени, попал с ним на блок распределения,генератор два раза и валы верхние, все это последствия халатного отношения владельца) масло надо вовремя смотреть ☝️И менять соответственно!В общем пережил эти расходы) генератор делал два раза так как масло на него капало с этого блока распределения и я не в курсе был, на сервисе сказали это у них болячка, в итоге после замены валов пришлось ещё раз делать, ладно в 5 т обходилось перебрать с зч.Валы уже под 100 с лишним вышли, продал его и думаю что-то другое взять, но по моим требованиям( много места, ровная площадка раскладывается и полный привод) и в итоге опять пилот 😎но свежий!У него та же болячка, правда не разглядел сразу, движок был вылизан, а продавец ( редиска) 🤐 ладно прошло, но осадок на москвичей остался и веры нет 👎 не первый раз уже с ними сталкивался😖есть возможно и порядочные) в общем меня подкупил цвет и комплектация, добавил несколько мелочей, заменил опять блок и гену и два года удовольствия 😊за рулем!Намотал около 100т, но как всегда подходит время) и вот тут появился новый тоже вишня ! Практически риенкорнация произошла)) Ждала она меня месяц в салоне Хонда Спб , и вот я возле неё!😃 До этого смотрел их новые но как-то не впечатляли😒а в эту сразу влюбился 😍 в дороге тоже порадовала, пока ехал домой в Тюмень) но дома сев в предыдущую, был в ступоре, тоже её любил🥺но молодость взяла своё 😎 единственное что не учёл, дети выросли и с нами осталась только младшая и то пару лет и тоже вылетит из гнёзда 😩и подумал я что нужнее эта красотка семье у кого ещё маленькие 👶, а нам с женой хватит купэхи )) в кратце, салон стал лучше,мягче, больше места, панель интереснее,экономичней,и добавилось много функций современных!Кто надумает брать первым делом смотрите щуп масла, если он весь в масле, значит блок, он как раз над ним и геной, проверяйте тщательней, а в остальном они супер!Вмем удачи и благополучия!👋
Ещё 7 фото
Хонда Пилот
Всем доброго времени суток! Это мой первый отзыв, если что)Не буду перечислять все авто, которые были, но последние лет 15 это в основном Хонды от 1.6-3.5L.Пилот,этот третий,первые были 08г и 14г, на каждом по 2-года отъездил с огромным удовольствием и семья конечно тоже! Это простой надежный,комфортный, многофункциональный автомобиль!Давно хотел в новом кузове, и вот увидел его, цвет мне очень нравится вишневый) стоял в автосалоне Хонда в питере.В общем все как обычно)) прилетел, ждал ещё час пока менеджер на работу приедет) вот ведёт меня к ней, а у меня внутрянка, словами не передать, щекотит так как на первое свидание с девочкой пошёл 😍😉, обхожу вокруг , чуть больше, но кажется, что чуть ниже предыдущего кузова ( практически нет).Сажусь 😳 огромный салон! Торпеда мягкая, (красивее чем предыдущего), обшивка тоже! Сзади места стало намного больше (всегда смотрю чтоб второй ряд был комфортен ( люблю там в развалочку ездить🧐😉(жена за руль и поехали..., но крайне редко 😒)Всех эмоций не передать, когда я выехал на трассу, совсем другой пилот))) не в обиду предыдущему, приехал домой и ступор, сажусь в предыдущего,(он ещё был не продан) и между двух 😳, конечно взяла молодость и новые формы и объём салона последнего 😉а так обе хороши!Тут скажу так, есть возможности берите в новом, не хватает пока, предыдущий тоже хорошо👍 подкопите чуть и возьмёте в новом!Все ничего, вот только не заметил как дети выросли 😩 и все уже разлетаются из семейного гнёздышка🥺, только младшая с нами ещё пару лет, и понимаю, что нам много этой машинки 🙄 она супер, но для семьи более четырёх человек 👨👧👦👩👧👧, конечно есть те,кто и в двоем,или вообще один, на большой любят, но нам много, хоть и расход мал, в общем решили на купе пересесть, тоже мечтали, как-то у друга ради любопытства на мерине купе 5.5L полный фарш и привод прокатился и понял что когда с любимой будем у моря жить, только её возьму!Жаль что у Хонды такие не делают, любовь к Хонде))В общем кто думал о пилотах не сомневайтесь, но очень внимательно смотрите, слабое место блок распределения, он от щупа масла двс, чуть выше, на генератор с него масло выдавливает, если движок в высоких температурах работает, крышку пластиковую снимайте на лето, так ему легче), я на первом попал 08г, там ещё оказалось он без масла проехал или что-то в этом роде,( заменил блок,валы и ремонт генератора(масло попадало и убило)) у следующего только блок и ремонт генератора сразу сделал, так как уже начиналось, и потом два года удовольствия 😎👍 где только не были по России матушке) смотрите всегда за маслом и тогда все будет в порядке!Желаю всем удачи на дорогах и в личной жизни! Надеюсь что помог с вашим выбором в ту или другую сторону!))P.sДа чуть, не забыл, когда смотрел в автосалонах новые, не впечатлили, а в эту влюбился😍 потом чуток тюнинга и она совсем не похожа на те которые в салонах, ещё у нас не умеют правильно показать все прелести Хонды, жаль что не в моем управлении эти салоны, видимо каждому своё в этой жизни))
Ещё 7 фото
Людмила
За год эксплуатации больше восторга,чем огорчения.До этого владели CRV 2013г.в.Мы из тех,кто любит путешествовать на машине и после 5 лет эксплуатации CRV ,пришли к мнению ,что надо машину по просторнее(взяли с собой родителей на отдых и место было мало для 5человек,до этого ездили в 3-ем). Рассматривали Ланд Крузер , не понравился 3 ряд,расход и цена. Переключились на Хонду Пилот(в 2013 мы обратили на него внимание,но не понравилось его оснащение и расход(18-16 литров на 100 км. купили crv).Теперь это был совсем другой автомобиль., и оснощен шикарно и расход зимой город11-12,трасса 8-9литров.А третий ряд это отдельный разговор.Ночевали в дороге 4 человека в полном комфорте,как на огромной двуспалке.(идеально ровно складываются 2 и 3 ряды). По горам Алтая,Абхазии,серпантину Сочи на 5+. Третий ряд не уступает 2,по удобству(пассажир под метр 90 чуствовал себя отлично,не упирался не коленями, не головой).Теперь поговорим о минусах:1. Нет ограничения скорости в круиз контроле(после наличия его в crv,тяжеловато в путешествии на дальние расстояния).На трассе скорость 140 как 100 воспринимается и периодически приходиться поглядывать,благо цыфры на спидометре огромные,что я считаю плюсом в данном случае.2.Не знаем пока причины,но за год 3 раза полностью разрядился аккамулятор. Первый раз на следующий день после покупки,второй почти через год ,грешили на морозы,но сегодня(спустя 1 мес. после 2 раза)когда на мороз грешить не получилось ,сервис по обслуживанию задумался.Думают что причина в сигнашке(пандора), пока разбирают причину мы 2 день без машины,не приятно.
Хочешь "крылья" это к хонде
Мне 55 это уже пятнадцатый авто .Последним был хайлюкс до него аутлендер амарок рейнджер и тд.Из хонды были 2 квадра и 8 мотоциклов .квадры были просто бомба общался на трассах с людьми все чесали репу зачем покупали технику вдвое дороже которая не едет и ломается.Тойота конечно не подводила имею ввиду хайлик масло менял через 5 тыс. По "говнам" лучше не придумаешь амарок отдыхает со своим дохлым мотором и ходами колёс.на трассе тоже неплохо но летом 1000 км до Сталинграда после поездки на Спринтере это вторая машина сейчас и "дедушка "еле расходился.Очень тесно нет комфорта .Накатал за 3года 125000 это рекорд обычно менял машину через 2 года .Ребята кому надежность это именно хай кстати тестил прадо фортунер не впечатлили тот же х.. только дороже .Опять тесные салоны у Тойоты проблема с шириной что ли сделают высоко и узко потом наворачивают кдсс за наш счет.Вобщем хотелось быстро без большого расхода конечно полный привод мы в России.Корейцы нет немцы только мерин но там сервис сделал летом то 30 тыс на спринтере 35000 но автобус мне пользу приносит.Ребята решил пока не сдох надо попробовать хонду .В трейд отдал хай забрал уже переобутую в зиму .Из пробок Московских 2 часа потом смог открыть газ!Не зря Пилот!Не едет а низко летит ,кстати заправил 92 на bp прикинул 13 литров 92 на хае 11 Дт даже дешевле .Без обкаток поехал 170 ей хонде нравиться . Очень жаль не дают мотор 3,5 они думают мы Европа.В России на дорогах война .Сделал нулевое то в сервисе предложили 5w30 Ребята хоть мануал почитайте 0w20 для такого мотора говорит будет жраать .Ничего я покормлю.Проехал ещё 2тыс расход масла ноль. Походу русские золотые руки убьют кого хочешь .Пробег мал чтобы о чем то рассуждать но Ребята как оно едет на дороге лёд снег все 80 у тебя 110-120 не страшно.Кстати могу так говорить аут был 3литра зимой страшная машина супер селект просто ни о чем Летом конечно сожрут Бмв и еже с ними но зимой sh awd .Недостатки : шумка арок —резина пирелли шипы полная жопа буду ставить липучку ,Музыка посредственная ,подвеску поджали немного зад подгремливает.Свет хорош мотор ещё раз повторю бомба .Кстати после аута думал не сяду на бензин.Салон !Огромный !Очень тёплый . Да проблема с 20 дисками ей были бы в самый раз .Купил момо но резина дорого ждём весну .Вообщем амеры которые себя любят и японцы аккуратисты неплохая компания.В 14 году в Москве смотрел Акуры Мдх Лексус отдыхал .Но это не мой уровень это машины богатых
Мои впечатления от первых 1,5 тысяч км
Понравился сей зверек за свой непомерно огромный салон. В нем действительно можно уместить всю семью с приличным комфортом. Увы тест драйва на авто не было, брал исходя из кучи видео материала теста данного авто. Выбирал между Ниссан Паф, Инфинити КуИкс60, Форд Эксплорер, а так же этот Пилот.
1. Пафики делают в России, самая вкусная цена была и сказочные условия кредитования 9,9%. Но морально устаревшая машина, жуткая "слепая" оптика, тугой руль, вариатор, седушка второго ряда по ширине аналогично моему Митсубиси аутлендеру (от сиденья до двери остается зазор 5-7 см с каждой стороны), хотя машины по ширине крупней на 15 см! Кушает 95-ый, в добавок много! Свисающий катализатор ухудшает способности проходимца для этого авто. Слухи о тонком металле так же добавили сомнений при выборе этого авто.
2. Инфинити хотел брать в новом кузове, но на удивление того, что я несколько раз напоминал о себе (о серьезности своих намерений купить это авто) менеджеру по продажам, она так и не перезвонила мне по сей день... Удивительно... В добавок машина попадает под налог на роскошь, имеет дурацкие 262 лошадок, при коэффициенте 1,5 это будет под 60 т.р. в годт и страховка 200 т.р., так же вариатор, 95-ый бенз и аппетиты не делают ему чести, хотя из всех это наверное самое престижное авто, опять же может это только стереотип.
3.Эксплорер, Разочаровало качество сборки, зазоры везде не ровные, в салоне тесно, а это простите огромный авто!!! Менеджеры по продажам сказал мне, что это Форд и то, что так дешево(3,4 ляма так на минуточку), что вы хотите за такие та деньги... Странный менеджер, он даже не пытался меня переубедить... )) Вообще не понравился авто... Точно не мое...
4. Пилот понравился салоном и материалами, бесило отсутствие подлокотника, но надеялся что привыкну. Брал среднюю комплектацию. Мне показалось это оптимально, да и максималки не было в наличии =)
Установил подголовники Ergo ER10HD (Кстати нигде нет на них отзывов, брал в слепую, кстати они мне очень понравились!!!). На дверях первого ряда пластик мягкий, на дверях второго ряда дубовый. Иногда грязь с лобового стекла дворниками закидывает на водительское дверное секло. Не нравится подвеска, она одновременно и кренится и дубовая, очень странно... =) Коробка работает странно (думаю еще не привык), когда еду на скорости 40-50 и чуть больше нажимаю на ГАЗ, машина явно переключается на пониженную скорость и происходит очень не приятный рывок.Звукоизоляция арок - ее нет =). Докупил брызговики, с ними должно смотреться лучше. Один раз глюканула магнитола на андройде, стремно, на новом та авто... (зависло радио и с руля не давало переключать станции).
В повороты входит, я пытался провоцировать занос с светофора на снегу зажав газ до упора, но не уверенно, слышно как колеса сами собой подтормаживают при разгоне чтоб избежать заноса, привод не примитивный явно... но страшно как-то...)) На скорости 150-160 не однозначно... едет достаточно уверенно, но двигатель сильно слышно (видимо 6 скоростей этому бегемоту мало), оптимальная скорость 120-130... Расход пока 16,2 в мешеном. Начал ездить на ЭКО режиме, по городу так удобнее, машина менее нервная становится. На удивление, и это действительно странно, на машине лучше ездить по городу чем по трассе. ИМХО. Плавность хода, посадка водителя (я привык, руку кладу на подлокотник пассажира), приятное тактильное ощущение от материалов, Мне авто скорее нравится, чем наоборот. На дороге машину уважают, когда едешь, чувствуешь себя успешным человеком (может это только мне так кажется конечно =)) На втором ряду можно посадить по бокам в кресла два ребенка, а по центру тещу с комфортом, это хороший показатель, сиденье действительно широкое, шире всех. Галерка лучшая в классе, чтоб кто не говорил (везде сидели и это был важный критерий, два меня с ростом 187 сидят там с комфортом), даже в Кукурузе 200 хуже, ноги выше (лично проверил, рамный кузов дает о себе знать). Прадо вообще не то, он мелкий и на любителя по виду + вообще не едет. Пилот тоже не предел дизайнерской мыли, все спорно. Но он прилично смотрится. Не хуже кстати крузака 200, тот красивее только если в обвесе модных бамперов за 400 т.р., а так больше похож на трактор, хотя в салоне понарядней, но и цена 4,8 за 7-ми местный вариант... КАСКО кстати на него 300 т.р. :)
Каско на Пилот в Ренесансе 110т.р. с франчей 30т.р., без франчи 140 т.р.
Тахо, Патруль не беру в расчет, это проглоты с гигантскими налогами.
Простите если что, я не большой спец в отзывах, написал как мог...))
Пи.Си.: Добавил фото с брызговиками, чтоб было наглядно видно, что с ними лучше =)НюансыЧто еще отметил, действительно как и говорил Аслонян, камера в правом зеркале в любую погоду будет чистой, это очень радует.
Кожа на сидение пассажира начала морщиться за месяц эксплуатации, печально.
Как только установил брызговики (с ними больше нравится вид) на передней части порогов перестали нарастать огромные комья грязи и снега.
Точно удостоверился что магнитола работает не идеально, радиоканалы с руля переключаются с запозданием, это не сильно бесит ибо звучание в машине шикарное (в сравнение с аутлендером, санта фе, киа сиид).
Расход на 1800 км пока составляет 16,2
Реально не хватает около дверных проемов ручек для загрузки человека на первый и второй ряд как у Крузака, вот точно было бы к месту (особенно если у вас пороги).
Кожа все же очень хорошая, до сих пор понимаю, что за руль очень приятно держаться.
Главное пока ощущение, если бы мне дали 3 лимона, пока, я бы все еще купил бы эту же машину... Далее время покажет, ошибался я или нет =)(Эко режимКатался тут две недели с эко режимом, хотел расход снизить. Вчера плюнул и отключил. Ох-хо-хо!!!
На сколько же по разному едет машина... Она в нормальном режиме ну пуляет... (да я знаю, что "пуляет" это когда 6 сек), но мне на таком бегемоте было очень угарно, даже позволяет весело играть в шашечки (культурно! без подрезания).
Не помню писал или нет, но проблему отсутствия подлокотника решил так, кладу руку на подлокотник пассадирского сиденья. Стало очень удобно.
Опа, только вчера обнаружил что ход по высоте сиденья водителя имеет огромный ход. Поднял себя до верха, вах вах... стало весьма прикольно ехать. Над впереди идущим седаном видно всю дорогу =) Кстати в максимально высоком положение моего сидения, ребенку на кресле сзади больше места.
Тормоза у машины нормальные, адекватные. В тест драйвах некоторые говорили что это не так.
В центральном бардачке от лампочки освещения все нагревается в связи с тем что лампа светит и в открытом и в закрытом состояние.
Печалит то, что есть раздел виджетов и приложений у магнитолы, но ничего нет для установки, ну почему нельзя было сделать!!! (с учетом того, что на мониторе предательски имеются возможность листать разделы этого основного меню аж на 4 листа).
Браузер работает только в режиме паркинг ( фильм с интернета в дороге не посмотреть, но думаю можно как то пере прошить).
Очень прикольно меняется подсветка окантовок приборной пенале, чем больше ты давишь на газ тем больше меняется цвет с зеленого до красного (я правда выкручивал только до розового пока, но по логике там на максимуме красный).
Не помню, писал ли я, но на каждом из ключей стоит метка "Драйвер 1 и 2", и в зависимости от того кто с каким клюем садится меняются настройки сиденья и по идее (не проверял) радио станции.
Забавная система, заменяющая крышку в бензобаке, она просто отгибается (нет риска потерять крышку, ее протсо нет =) )
Задняя дверь в точке где наживаешь на открытие всегда грязная, камера тоже.Система работы открытия без ключаЗабавно реализована система открытия дверей без ключа.
Для закрытия машины нажимается кнопка на двери, для открытия просто тянется ручка двери. Надо признать что в Ауте и Санта фе кнопкой и открывалось и закрывалось. Забавно то, что если открывать дверь с двери водителя, то открывается только водительская дверь (с расчетом чтоб не укали что либо с второго ряда), а в случае открывания двери со стороны пассажира, открываются все двери. Странно то, что если с брелка открывать машину, то открывается так же только водительская дверь...
Запуск авто удаленно работает с расстояния 60 метров и даже через здание стоящее перед машиной. Увы нет обратной связи с автомобилем и ты не понимаешь, завел машину или нет.
При таком запуске автоматом при отрицательной температуре включается подогрев сидений и руля, зоны дворников и лобового стекла.
P.S.: А вот ракурс моей машины еще в салоне, вот он красивый, кто бы что не говорил... =)
Хотя я уже привык и мне нравится во всех видах и ракурсах. На фото кстати смотрится хуже чем в живую! Не знаю почему так получается =)Еще по мелочи...1.Дисплей глянцевый, при свете дня вечно заляпан. Приходится возить с собой микрофибру в бардачке.
2.Как уже писал ранее (но в тот раз была описка, я написал пассажирское сидение) появились морщины на сидение водителя.
3.В видео обзорах видел как наезжали якобы при переключение в режим драйв, постоянно пролетаешь мима и попадаешь в режим "L" - это чушь, за неделю а то и быстрее привыкаешь благодаря тому, что если отжимаешь кновку предохранителя коробки сразу после начала передвижения рычага то в режим "L" рычаг уже не встанет, как бы вы не тянули его.
4. Таки нашел на багажнике кнопку закрытия центрального замка машины, а то мечно приходилось после закрытия багажника ходить жать на кнопку у ручки двери.
5.Еще раз повторюсь, камера заднего вида пачкается за 3 минуты, это ужасно!!!!!
6.К посадке в автомобиле без подлокотника окончательно привык.
7.После отключения Эко средний расход опять стал 17 литров. (Пробег уже 2200)
8.Пересмотрел отношение к внешнему виду, вот, что хотите говорите, я реально привык и мне действительно очень нравится как он смотрится...Достало жать "ОК"Я ненавижу это всплывающее окно, может кто знает как его отключить???
Как оказалось,пока не нажмешь это "ОК", голосовой набор номеров телефонов - не работает.
Круиз контроль не включается если режим трансмиссии находится в любом, кроме "НОРМАЛЬНЫЙ", по началу думал, что у меня круиз сломался. :)
Залезал тут на участок с снегом выше клиренса автомобиля, эксперемтировал с функциями (режимы трансмиссии + отключение антипробуксовочной системы), за 2-3 минуты буксов довел трансмиссию до перегрева. Удивился право... Но заехать и выехать в таком снегу я смог довольно уверенно.
Пробег 3000, Расход 15 литров.
При температуре -28 появился сверчек, но при заезде в теплый паркинг опять пропал.
Всех с Новым Годом и всем добра! =)Что замечено за 3000км пробега1.Установил точно, переливая воду на лобовое стекло мы получаем запачканное боковое водительское ветровое стекло. (См. на фото)
2.У меня на подземном паркинге у каждого паковочного места есть некие трубы-отбойники, чтоб человек не переехал свое паковочное место. Когда случайно я заезжал на них выруливая машиной на аутлендере машину всю болтало, на хонде складывается впечатление, что машина вообще не замечает такие препятствия, тоже самое и по тратуару. Это очень приятно.
3.Удивительно, но только на этой машине встретил такую станность, если ставишь машину на паркинг, а стаишь на склоне, машина имеет очень не приятную особенность чуть под скатиться на 3-4 см, во первых вызывает чувство неуверенности (сразу хочется поставить на ручник), во вторых не расчетав, можно кому то случайно приложить бампером когда заглушишь двигатель. :)
4.Два месяца позади, я до сих пор окончательно не привык (на уровне условного рефлекса) к реакции гидротрансформатора на нажатие акселиратор, но чувствую, я уже близок. Пока же семье еще вынуждена терпеть рывки. :)
5.При разложенном третьем ряде появился сверчек, собрал сиденья, сверчек пропал.
6.Когда я смотрю фильмы с смартфона, а звук идет через блютуз, то он успевает за картинкой! Это очень важный факт, в аутлендере звук всегда очень сильно отставал от изображения, это было очень не удобно и не смотребильно =) (Для меня это очень важный плюс)
7.Боковые заркала полностью устраивают, но при включение заднего хода опускается только левое зеркало. (У меня не очень большое паковочное места для этого мастодонта, этой функции не хватает.)
8.Ровная торпеда это сказка, всегда можно что то туда положить в процессе поездки.
Теперь по эргономике:
В моем понимание рычаг КПП лучше чем кнопки, не уверен что удобно нажимать кнопки, тактильно, не смотря, гораздо сложнее тыкать в кнопки, чем переключать ручку. ИМХО
Так и не смог окончательно привыкнуть к подлокотнику, как и говорил езжу на пассажирском. Все же длинна такого подлокотника будет комфорта людям маленького и среднего роста. Считаю, что если уж у Хонды и было желание сделать капитанские посадки, то необходимо было сделать их съемными и как аксессуар предлагать подлокотники большей длинны.
Надо отметить, что при отсутствие подлокотника центральный бардачек очень удобен в плане эксплуатации ибо доступ к нему всегда открыт водителю и пассажиру + как столик.
Если коробка в режиме драйв, с кнопки в салоне нельзя открыть багажник, и это хорошо, а то можно растерять груз.
Но так же понравилось, что если ты по ошибке нажал открытие багажника, а сзади припаркована машина, еще один раз нажав на кнопку дверь начинает закрываться. (Благодаря этому я спас свою и чужую машину от увечий.)
Пластик по низу тарпеды дубовый - это печально. Подлокотник на двери шикарный, мягкий и широкий, очень удобно класть руку как на Рейндж Ровер Спорт. Руль очень удобный и приятный для рук. Панель органов управления климатом понятна и удобна в эксплуатации. Работа и функционал магнитолы ужасен, это главный минус машины.
Как и говорил, для меня осталось три минуса авто:
Подвеска, Магнитола (управление и работа), Отсутствие подлокотника.
Ещё 2 фото