Страховка на авто за пару минут
Рассчитайте цену ОСАГО и Каско — полностью онлайн
Оформить
Москвомобиль
Езжу четвертый год. Не надоела, что само по себе удивляет.Идеальная телепорт-табуретка для столицы с её хорошими дорогами и миллиардом камер. Глядя свысока (посадка такая) на тыкающихся рядом в пробке или смирно крадущихся 79 км/ч владельцев бэх, поршей и мерсов, невольно похохатываешь. На всех столичных скоростных режимах (до 119 на МКАД) динамика более чем достойная, главное не забывать отключать режим ЭКО. Юркая - вот ключевое слово.На трассе - песня другая. 130 идет без проблем, но на участках без камер частенько приходится пропускать. Но еще раз повторю - это москвомобиль.Проходимость и управляемость зимой на снегу просто удивляют. Сказывается, видимо, небольшая масса и ESP.Про ремонт и рассказать особо нечего - за три с половой года поменяны ступичный подшипник (нашел таки яму в Дзерджинском) и компрессор кондиционера (ремонтировать не стал - снял компрессор с запасного движка). Из Хонд у меня был еще ELEMENT в нулевые. Тоже радовал.По расходникам - готовьтесь стать экспертом. Например, задние тормозные колодки из-за наличия электронного ручника нужны именно для Слэша, от простого N-Box не подойдут. Процедуры замены масла в ДВС и вариаторе необходимо соблюдать неукоснительно, по крайней мере я в этом вопросе экспериментировать точно не буду. Но, в основном, грех жаловаться.Салон - шедевр эргономики - про то и без меня всем ведомо. На заднем диване можно закидывать ногу на ногу или перевезти стиральную машинку.В целом, если Вам нужно быстро и с комфортом перемещаться по Москве (одному, вчетвером или с габаритным грузом), а не понтоваться табуном лошадей, то машинка на десять из десяти.