Honda Civic VI Рестайлинг 1998 – 2002
Страховка на авто за пару минут
Рассчитайте цену ОСАГО и Каско — полностью онлайн
Оформить
Ещё 4 фото
Стечение обстоятельств, которые...
полностью уничтожили любимое авто 😱Сергей поделился историей про свою машину - Honda Civic EK2 Hatchback 1999 года, рестайлинг. Кузов не самый редкий, но для него этот автомобиль был особенным, так как не раз выручал.Читайте историю владельца в карусели 😵
Honda Civic Type Rx
Honda Civic Type Rx (EK-9)Легендарный японский хот-хэтч последнего года выпуска этой модели. С редкими опциями в виде кондиционера и электрозеркал. Всего было выпущено 16212 автомобилей.
Нет конца тюнингу
За последние несколько месяцев приобрел много тюнячек, полезных и не очень. Давно уже хотел собрать подвеску на свой рис, но никак руки не доходили, решил двигаться постепенно.Начал все с того что подвернулось объявление о продаже "комплектного" заднего стабилизатора от ЕК9 (толщина 22мм) за вполне адекватный прайс, исходя из того что их продают мало.Однако со стабилизатором все не так просто оказалось, на овощные комплектации сивиков японцы не предусматривали даже крепления под него, поэтому сразу на будущее я держу в голове заказать пластину-усилитель подрамника - их делает много кто, куча вариантов от Али до Российских кастомов.Занялся вопросом и нашел контору sancars ВК:делают любой дизайн на чпу, хорошая сталь и крепеж + все рычаги касаемо задней подвески.Так как помимо стабилизатора у меня был насущный вопрос с неисправимо кривым схождением, я решил для начала заказать себе рычаги схождения от этой конторы.Заказал из наличия, быстро приехало, доволен как слон что скоро поставлю и смогу рулить прямо.Купив себе "полезных" тюнячек я решил удариться во внешку и восстановить прошлогодний вид, повторно заказал уже любимую (третью) губу Tactical art от RT Honda.Стенс для гонок наше все.И уже от безысходности, заказал крышку свечных колодцев с ламинацией под карбон. Оправдание в первую очередь для себя - новых ориг не продают, б/у все убиты, а оригинальные японские под заказ на пол года)В общем и целом планомерно готовимся к tsunami picnic в этом году, будет стильно, низко и по гоночному.
Ещё 1 фото
TRC 1й этап
Покатался в этом году на первом этапе серии Turbo Racing Cup, на MRW. Трек конечно совсем не подходит под "классические" Хонды. Очень ходовые повороты и прямые, так что особо классного времени поставить не получилось, однако эмоции на высоте.Неожиданно для себя я был определен в класс Sport исходя из коэффициента масса/мощность. На весах машина вместе со мной показала 1180 кг (многовато для сивика) и стоковые силы для моего мотора - 169лс.По подвеске все никак не дойду хотя бы до установки регулируемых рычагов, так что все по стоку проме пружин.В этом году я обулся по дешману, спек таков:Морда - Nankang NS 2RЖопа - Advan neova AD08R (прошлогодняя)Откатал 4 сессии из 5, время 2:21:1
Пересвет приборной панели
Решил заняться вопросом подсветки приборки, и вообще ее внешнего вида. Было куплено:-шкалы панели приборов mugen style-комплект Пересвета epikaИз особенностей сразу скажу, установка требует снятия стрелок и дальнейшей калибровки, так что выполнять все нужно на свой страх и риск (но я так уже делал).Из приятных бонусов - помимо хорошей подсветки также есть возможность настройки RGB и яркости через подключение к телефону