Страховка на авто за пару минут
Рассчитайте цену ОСАГО и Каско — полностью онлайн
Оформить
Шанхайский боинг
Ну вот пришло время расставаться с Тугой,хотел бы написать свой отзыв .Для всех опережающих вопросов ,пересел я с Вольво хс90,так вот касаемо тугелы и её оснащения иллюзий не питал.Она очень красивая со всех ракурсов ,выглядит стильно,молодежно современно.Далее ,что касается мотора и коробки передач,то тут тоже все отлично,плавно и без лишнего напряга.Связка меня порадовала ,как и её динамика,за глаза хватает ,а про должно опыте ,можно и хорошенько повеселиться .Ну и начитался про расход,так вот больше 11 в городе сделать ,это надо постараться прям,не знаю ,как там другие жмут от светофора до светофора .Минус в этой всей истории,что тормоза стоковые просто ужасны и их надо сразу менять .Касаемо материалов в машине все тоже хорошо,ака дерево в салоне не скрипит,потолок и элементы отделки приятные .Из минусов отмечу маленький бак и немного жестковатую подвеску .Касаемо вопроса электроники,то тут тоже все порадовало ,так как за все время эксплуатации,а это 70к пробега,все работало идеально,монитор отличный ,как и приборка .Моё мнение,что если Вам нужен паркетник на повседнев,хорошую динамику и отличный внешний вид с уважением от автолюителей и немного мало место для заднего ряда Вас не расстроит,то смело берите Тугу и наслаждайтесь каждым днём за рулём .А хейтеры ,кто вечно чем то недоволен ,всегда будут рассказывать о том,что Китай плох.Не живите стереотипами ,попробуйте и все встанет на свои места.
Ещё 14 фото
Расходы на владение Volga K50
Маркетинговое агентство НАПИ подсчитало стоимость владения кроссовером Volga K50 в комплектации «Комфорт». Расчёт выполнен для Москвы, покупки за собственные средства, среднегодового пробега 15 тыс. км и срока владения пять лет (60 месяцев).Из чего складываются расходы?Транспортный налог 89,3 тыс. рублейГоспошлина 4,2 тыс. рублейТехническое обслуживание 170,1 тыс. рублейТехнический ремонт 30,2 тыс. рублейТопливо 520,8 тыс. рублейШины (зимние Hankook) 105,5 тыс. рублейОСАГО 121,0 тыс. рублейКаско 638,4 тыс. рублейКаско и топливо — две крупнейшие статьи затрат, вместе они забирают более половины всех расходов за пять лет.Итоговые цифры:• 43,60 рубля за километр пробега• 654,0 тыс. рублей в год• 3,3 млн рублей за пять летЗа тот же срок автомобиль потеряет в цене примерно 1,6 млн рублей — то есть к стоимости владения нужно прибавить ещё и амортизацию, если считать полный финансовый результат.Как вам расходы на отечественный бренд? Купили бы его себе или при таких расходах все же Geely Monjaro взяли?Подписывайтесь – здесь каждый для себя найдет интересный, веселый и полезный контент.Всем здоровья, добра и минимальных расходов на владение автомобилем!
Купили бы Volga K50 с такими расходами на владение или что-то другое?
Geely Monjaro I
Geely Tugella I Рестайлинг
Changan UNI-K
GAC GS8 I
Haval H9 II
Машина на которой ездила аккуратная девушка
Я 17 лет была водителем BMW и после тест драйва десятка китайских автомобилей - этот показался мне одним из самых шустрых и превосходно держащих дорогу и резкие повороты. Но в отличие от BMW в этой модели Джилли ты как в детской люльке на всех кочках и ямках - очень мягкий. Про зиму отдельная история - полный привод это просто уверенность и спокойствие в любом сугробе! Теперь вы точно припаркуетесь там, где есть место!Как девочка могу отметить красоту салона: комбинированная кожа сидений - это очень изыскано и приятно тактильно. И если идти дальше по салону, то в восторг меня привела так же поддержка поясничного отдела водителя и конечно стильная подсветка, которую ты легко настраиваешь по цвету. Вроде мелочи, но на самом деле - нет! Это про комфорт и твои офигенные ощущения!
Ещё 1 фото
Замена рефлекторных фар на заводской адаптив
Как я ранее указал в бж, для России китайцы ставили только рефлекторную LED оптику Geely-Valeo, хотя в Китае покупатель мог выбрать 2 доп. пакета: внешний Tech Suit и внутренний Comfort Set. И как раз в Tech Suit: Адаптивные матричные светодиодные фары. Стоил этот пакет в рублях с перевода Юаней — 60000 рублей. В чем была проблема предлагать в РФ эти допы — остается загадкой. При покупке я для себя я решил, что точно надо будет что-то делать с фарами, а вариантов то не особо и много это:- Делать качественный ретрофит, разбор фар и замена отражателей на кронштейн с линзами.- Установка штатной адаптивной оптики Geely-Valeo из пакета Tech.Находясь в отпуске, и листая объявлений, как то я увидел FY11 (так называется Тугелла из Китая) в разборе, а именно ту самую оптику по низкой цене.Оптика была без повреждений, полностью исправна, Можно было купить, также давалось 2 недели на проверку качества, в случае чего — возврат без проблем. Перед отправкой прислали видео самой оптики и упаковку.Дальше я обратился к Денису — специалисту, который много раз устанавливал эти фары. У него были заказаны: 2 датчика положения кузова и готовая проводка начиная от Блока фар до датчиков. После прихода посылок, мне оставалось найти людей кто:- Установит новые фары, датчики, проведет проводку и подключит по штату (все по штатным местам начиная от гофры под подкрылками и заканчивая гофрой в моторном отсеке) - Подключит диагностическое оборудование и прошьет фары с диатчиками, вследствии чего появится: система AFS, подсветка поворотов, автодальний, вырезание встречки, приветственный свет, приглушение света в режиме парковки и тд.В итоге все это было сделано, проверено на реглоскопе, результатом я чрезмерно доволен. Можно сказать, что "Я был слеп, а теперь я вижу!" Вот Коды запчастей для переделки:* Левая и правая фары c черной маской: Geely 7051028000 и 7051027900* Датчики положения кузова передний и задний: Geely 6600272687 и 6600274583* Блок кнопок без крутилки автокорректора: Geely 7045123500 (опционально)* Проводка Денис AutoStaff.
Ещё 4 фото
Отзыв на автомобиль Джилли тугелла
За время владения автомобилем ,нареканий нет. Три раза съездила Сочи-Екатеринбург-Сочи. Все на высшем уровне. Приятные плюсы комфорта: предупреждает когда более 4 часов за рулем, предлагает остановиться попить кофе. Мелочь, но приятно. Так же из комфорта: при посадке автоматически отодвигается кресло, после приходит в комфортное для вождения положение. Ионизация воздуха ! Как вам такое!, да, на ходовые качества это не влияет, но как приятно. Подсветка салона. Панорамная крыша. Хорошая музыка! Плюсы можно перечислять бесконечно+++++++. Подогрев и вентиляция кресел. Комфортно управлять автомобилем. Хорошо держит дорогу! Еще раз повторюсь, одни только плюсы. Проектируется все на лобовое стекло, очень удобно (скорость движения, знаки ограничения, помехи слева, справа, полосы движения, разметка, все это проецируется на лобовом стекле. Расход топливаПо городу выходит не более 9 литров. По трассе до 6 литров.Внешний видМашина притягивает взгляды, Очень красивая. Чем то напоминает БМВ.Вместительность салонаМеста очень много. Комфортно как спереди, так и на задних креслах. Дизайн салонаОчень все продумано, стильно. Подсветки, материалы отделки- супер!!!ПроходимостьНе страшно сЪехать с асфальта, преодолевает песок, грунтовку
Как я привык к подогреву лобового стекла зимой в Geely Tugella
Зимой Tugella сразу показала, что без внимания к деталям утренние поездки могут начинаться нервно. После ночи на морозе лобовое стекло оказывалось покрытым плотным инеем, а иногда и тонким слоем льда.Обычные дворники в такой ситуации бесполезны, а скребком работать не хочется, особенно когда спешишь. Тогда и пришло понимание, что подогрев лобового стекла здесь не просто дополнительная функция, а реальный инструмент, от которого зависит комфорт и безопасность.Кнопка включения расположена отдельно и находится на виду, но поначалу не сразу ясно, как именно система себя поведет. После активации никаких резких изменений не происходит. Стекло не очищается мгновенно, и это сначала вводит в заблуждение.Через короткое время начинают появляться прозрачные участки, в основном в зоне обзора водителя. Иней словно теряет сцепление со стеклом и постепенно исчезает, не оставляя разводов.Особенно заметно, что подогрев работает равномерно по всей поверхности, а не только в центре. При этом края стекла очищаются чуть медленнее, но критичным это не ощущается. В сильный мороз процесс идет спокойнее, зато предсказуемо.Стекло не трескается от перепада температур, не появляются характерные щелчки, которые иногда пугают на других машинах.Со временем стало ясно, как удобнее использовать эту систему в повседневной эксплуатации:* включать подогрев сразу после запуска в мороз* не пытаться сдвигать лед дворниками до появления прозрачных зон* использовать подогрев вместе с обдувом стекла* отключать систему после полного очищения, чтобы не нагружать электрикуВ городских условиях подогрев особенно выручает. Пока автомобиль стоит на парковке или в пробке, стекло продолжает очищаться, и к моменту начала движения обзор уже достаточный.В сырую погоду эффект проявляется еще быстрее. Запотевание уходит почти сразу, и стекло остается прозрачным даже при перепадах температуры.На трассе подогрев тоже оказался полезным. При снегопаде или мелкой ледяной крошке стекло не покрывается мутной пленкой, видимость сохраняется стабильной. Это добавляет уверенности, особенно в темное время суток, когда любое искажение обзора ощущается сильнее.Со временем использование подогрева лобового стекла в Geely Tugella стало привычным действием, не требующим размышлений. Система работает мягко, без резких эффектов, и не создает ощущения перегрева.Стекло очищается постепенно, но надежно, и это именно тот случай, когда спокойная работа оказывается важнее скорости. В зимней эксплуатации такая особенность воспринимается как большое преимущество и заметно упрощает каждую поездку.
2 года с китайцем
Всем привет!Хочу рассказать свой опыт владения и пользования.В общем сразу с косяков:1. Бесключевой доступ зимой - это боль, он не функционирует стабильно, немного снега, наледи или мороза - машина не открывается, но ключ видит при приближении. Не знаю лечится это или нет, но факт в том что зимой бесключевой доступ работает раз через 5 раз. В теплове врем года все ок, ну или в подземном отапливаемом паркинге.2. Расход топлива по городу - литров 12-13-14 - и это не в турбо спорт плюс м/рс режиме! Это спокойная езда, со средними пробками и без кондиционера. От выбора режима езды расход не меняется.3. Объем топливного бака. Он порядка 45-50 литров, почему пишу диапазон? Да потому что после того как заправочный пистолет отщелкнет - вы еще можете спокойно литра 3-5 влить!С учетом расхода смешанного в 10-12 литров - на 100 км. Будете заправляться раз в неделю при ежедневном использовании. На полном баке вы проедите 450-550 км.Теперь перейди к плюсам:1. Если сделать прошивку GMC то вы получаете: а. Отличный звук б. Навигатор в. Нормальное голосовое управление г. Можно смотреть кинцо, ютуб и тд.2. Вентиляция, подогревы, открытие багажника с ноги, адаптивный круиз и пр. - все работает стабильно, греет/дует.3. Динамика и управляемость - для семейного городского кроссовера - более чем достаточно, на обгон выйти на трассе проблем нет. Проходимость нормальная, клиренса хватает.Бонусом панорама, нормальные камеры перед/зад и нормальные парктроники, а ну и проекция.
Ещё 5 фото
Выкупили из Китая
GEELY TUGELLA— 2021 г.в.— 2л бензин— 2WD (передний привод)— 31.000 км пробега
6 месяцев с Geely Tugella "Тучка"
Делюсь первой записью по своей Тугелле.Выбирал между Монжаро и Тугой, но купил Тугеллу (нравится больше кузов, дизайн) Купил свое авто в апреле 2025 у оф. дилера (машина дилера), Комплектация Flagship, Эксплуатация с января 2024, 17т.км пробег, в общем состояние новой машины, на машине стояла сигналка g-link, и всякие допы, Потом также решил собрать 2й комплект колес на оригинальных дисках на зиму. (LingLong GreenMax Winter Grip 2+ черные диски оригинал )На данный момент уже проехал 6 мес и около 7000км. машина супер, все работает как часы, проблем вообще нет. Динамика супер, салон, эргономика радует, все удобно и комфортно, места мне достаточно, картошку я не вожу, а дети большие. Расход по трассе 8, по городу 11-12.Также летом делал ТО2 у оф. дилера (со своими расходниками, масло lopal, фильтры raf) вышло 17т.р. Также прошил климат контроль новой прошивкой для адекватности.Для меня есть пару не критичных минусов по авто, как многие уже писали - рефлекторные фары, по трассе если часто ездить в темное время суток, надо по хорошему менять фары на заводской матричный свет (примерно 200К)- тормозные колодки и диски, оригинал плохо тормозит по трассе (уже сменил на Монаер)- странное показание шкалы топлива ( в баке больше топлива, чем пишется на приборке)