Страховка на авто за пару минут
Рассчитайте цену ОСАГО и Каско — полностью онлайн
Оформить
Какие автомобили покупают в разных странах: топ-5 за 2026 год
В США лидируют огромные пикапы, в России — доступные седаны и кроссоверы, а в Южной Корее Tesla конкурирует с местными производителями. Мы сравнили самые продаваемые автомобили на пяти рынках: США, Европе, Китае, России и Южной Корее.Для сравнения взяли данные о продажах новых автомобилей за январь–сентябрь 2026 года. По некоторым рынкам статистика пока предварительная, а для Европы использованы результаты за январь–август. Поэтому отдельные позиции могут измениться после публикации уточнённых данных.США: пикапы вне конкуренцииАмериканский рынок остаётся территорией больших пикапов. Три из пяти самых продаваемых позиций занимают именно они, причём Ford F-Series сохраняет лидерство с большим отрывом.1. Ford F-Series — 556 738 автомобилей2. Chevrolet Silverado — 413 3833. Honda CR-V — 336 8444. Ram Pickup — 325 3485. Tesla Model Y — около 262 491Интересно, что Tesla Model Y вошла в пятёрку, несмотря на снижение продаж. А Toyota RAV4, долгое время остававшаяся одним из главных американских бестселлеров, опустилась на седьмую строчку.Европа: компактные автомобили против кроссоверовВ Европе покупатели отдают предпочтение компактным хэтчбекам и небольшим кроссоверам. Причём борьба между моделями Volkswagen особенно плотная.1. Dacia Sandero — 145 424 автомобиля2. Volkswagen Golf — 133 2493. Volkswagen T-Roc — 132 8454. Renault Clio — 128 9415. Tesla Model Y — 126 395Golf опережает T-Roc всего на 404 автомобиля. При этом в пятёрке соседствуют доступная Dacia Sandero, традиционные европейские модели и электрическая Tesla.Китай: электромобили меняют рынокКитайский рынок отличается высокой конкуренцией между местными производителями и иностранными брендами. Особенно заметны позиции электромобилей, среди которых лидируют доступный Geely Galaxy Xingyuan и Tesla Model Y.В предварительных отраслевых рейтингах за девять месяцев фигурируют следующие модели:1. Geely Galaxy Xingyuan — около 310 400 автомобилей2. Tesla Model Y — около 277 3003. Fangchengbao Tai 7 — около 165 8004. Li Auto i6 — около 160 2005. Geely Boyue L — около 149 700В отличие от американского рынка, где доминируют пикапы, здесь большую роль играют электрические хэтчбеки и кроссоверы. При этом китайские производители успешно конкурируют с Tesla в разных ценовых сегментах.Россия: Lada сохраняет лидерствоНа российском рынке первое место уверенно занимает Lada Granta. Однако среди самых популярных автомобилей уже два иностранных кроссовера, которые обошли Lada Vesta.1. Lada Granta — 92 523 автомобиля2. Tenet T7 — 55 9053. Haval Jolion — 54 6284. Lada Vesta — 44 4495. Lada Niva Travel — 31 440Разница между Tenet T7 и Haval Jolion составляет всего 1277 автомобилей. При этом Granta продаётся значительно лучше любого другого участника рейтинга.Южная Корея: Tesla почти догнала KiaНа домашнем рынке Hyundai и Kia произошло неожиданное изменение: Tesla Model Y поднялась на второе место и вплотную приблизилась к Kia Sorento.1. Kia Sorento — 74 933 автомобиля2. Tesla Model Y — 73 1233. Hyundai Grandeur — 61 7514. Kia Carnival — 46 5915. Kia Sportage — 46 015Разница между Sorento и Model Y составляет всего 1810 автомобилей. Причём в сентябре Tesla продавалась заметно лучше корейского кроссовера: 11 421 против 6957 машин.Что объединяет эти рынки?Один и тот же автомобиль может быть бестселлером в одной стране и практически не пользоваться спросом в другой. Американцы выбирают большие пикапы, европейцы — компактные хэтчбеки, россияне — доступные седаны и кроссоверы.При этом Tesla Model Y оказалась среди лидеров сразу на нескольких рынках, включая США, Европу и Южную Корею. И это, пожалуй, самое интересное наблюдение: несмотря на совершенно разные автомобильные предпочтения, отдельным моделям удаётся добиваться популярности по всему миру.
Ещё 2 фото
Локализация на 60 млрд или просто Geely с другим шильдиком?
Новость про Volga звучит громко: в локализацию модельного ряда планируют вложить около 60 млрд рублей.Сумма серьёзная. Бренд знакомый. Название эмоциональное. Волга для российского авторынка — это не просто слово на крышке багажника.Но если смотреть на машины, которые показаны сейчас, вопрос возникает простой:а что перед нами на сегодняшний день — новая российская Volga или Geely с другим шильдиком?Что показали сейчасНа старте у Volga три модели:Volga C50 — седан на базе Geely Preface.Volga K40 — кроссовер на базе Geely Atlas / Boyue L.Volga K50 — кроссовер на базе Geely Monjaro.То есть технически это не самостоятельные российские разработки с нуля. Это знакомые китайские модели Geely, которые получили российский бренд Volga.И здесь важно говорить прямо.На сегодняшний день покупатель видит не новую инженерную школу Volga, а уже существующие автомобили Geely с другим именем, другой эмблемой и заявкой на дальнейшую локализацию.А где тогда 60 млрд рублей?60 млрд рублей — это не доказательство того, что машины уже стали глубоко локализованными.Это заявка на будущую работу.По данным СМИ, деньги должны пойти на локализацию модельного ряда, включая возможное освоение компонентов, двигателей, трансмиссий и других производственных процессов.Но это всё — перспектива.Покупатель, который смотрит автомобиль сегодня, оценивает не обещания на годы вперёд, а конкретную машину здесь и сейчас.А здесь и сейчас отличия от Geely пока выглядят скорее как бренд, сертификация, сборка, дилерская история и оформление под Volga.Почему это не обязательно плохоСам по себе ребрендинг китайской модели — не катастрофа.Если взять хороший автомобиль, нормально адаптировать его под рынок, обеспечить гарантию, сервис, наличие запчастей, понятные комплектации и адекватную цену — покупателю может быть всё равно, какой шильдик стоит на решётке.Тем более Geely Monjaro, Atlas и Preface уже знакомы российскому рынку. Это не неизвестные машины без репутации.Проблема не в том, что Volga использует базу Geely.Проблема в другом: не нужно выдавать это за полноценное возрождение самостоятельного российского автомобиля уже сегодня.Это разные вещи.Цена может стать главным аргументомСтартовые цены выглядят так:Volga K40 — от 2 749 000 рублей.Volga C50 — от 2 899 000 рублей.Volga K50 — от 4 199 000 рублей.Если Volga действительно окажется дешевле сопоставимых Geely, получит нормальную гарантию и понятное обслуживание, часть покупателей может рассматривать её прагматично.Не как “легендарную Волгу”, а как более доступный вариант знакомого китайского автомобиля с российской обвязкой.И это честный сценарий.Вопрос только в том, насколько цена, комплектация и сервис будут сильнее, чем сомнения по ликвидности и восприятию бренда.Главная интрига — глубина локализацииСамое интересное начнётся не на старте продаж, а позже.Потому что одно дело — заменить эмблемы, назвать машину Volga и начать продажи.И совсем другое — реально локализовать производство, компоненты, силовые агрегаты, электронику, поставщиков и инженерные решения.Вот тогда разговор станет серьёзнее.Пока же Volga выглядит как проект на переходном этапе: китайская база, российский бренд и обещание будущей локализации.Именно это обещание рынку ещё предстоит проверить.Что будет смотреть покупательДля обычного покупателя важны не лозунги и не сумма инвестиций.Он будет смотреть на простые вещи:цена относительно Geely;комплектация;гарантия;дилерская сеть;качество сборки;запчасти;обслуживание;ликвидность через 2–3 года.Если по этим пунктам всё будет убедительно, Volga может найти свою аудиторию.Если же отличие останется только в шильдике, а цена и сервис не дадут явного преимущества, покупатель быстро задаст вопрос: зачем брать Volga, если можно взять оригинальный Geely?Мой выводЭто линейка автомобилей на базе Geely под российским брендом.Можно назвать это первым этапом локализации.Можно назвать ребрендингом.Можно сказать проще: пока это Geely с другим шильдиком.И в этом нет ничего страшного, если честно называть вещи своими именами.Главный вопрос не в том, похожа ли Volga на Geely.Главный вопрос — станет ли через несколько лет Volga чем-то большим, чем замена эмблемы.Вопрос к читателямА как вы воспринимаете новую Volga?Это нормальный путь к локализации и возвращению бренда — или пока просто Geely с другим шильдиком?
Тут пригодится ваш совет
Добрый день.Стоит вопрос выбора к покупке автомобиля для личного использования. Цена вопроса +/- 3.0-3.5 млн.руб. Рассматриваю к покупке в первую очередь к покупке здесь, а не под заказ.Критерии:1. Кроссовер;2. Новый либо с пробегом до 35 тыщ.км. (от 2022-2023 годов);3. Современный, надежный, практичный;4. ДВС на автомате (мощность не сильно имеет значение, но в пределах разумного);5. Кореец, японец, китаец.6. Долгосрочный период владения.На данный момент выбор стоит между данными автомобилями:1. Kia Sportage/Hyundai Tucson сборки Казахстан с пробегом 2023 годов;2. Kia Sportage/Hyundai Tucson Китайской сборки новые;3. Geely Monjaro с пробегом (2023-2024 годов);4. Geely Atlas рест. (Boyue L II) новый из Китая (у нас официально пока не представлен);5. Mazda CX-5 новая из Китая.P.S. Не являюсь опытным водителем и в этих делах не силен… По этой причине хочу узнать ваше мнение.
Какой автомобиль Вы предпочли бы к покупке?
Kia Sportage V
11%
Hyundai Tucson IV
12%
Geely Monjaro I
42%
Geely Boyue L II
2%
Mazda CX-5 II Рестайлинг
34%
✅ Выдача Geely Atlas рестайлинг!
Этот красавец уезжает к нашему клиенту Игорю и его супруге! 🚘✨📎 По прибытию автомобиля в Москву, была произведена химчистка и полировка кузова. Дополнительно заменили резину на зимнюю и сделали полную русификацию.🙌 Спасибо Игорю и его семье за доверие к АндерАвто! Работаем для вас 24/7 и отвечаем за результат!
Ещё 1 фото
Volga снова готовится к старту и это уже вторая попытка
Возрождённая Volga снова выходит в публичное поле. У бренда появилась пресс-служба - формальный, но важный признак того, что проект подходит к стадии реального запуска. Премьеры ожидаются весной.При этом важно понимать: это не первая попытка вернуть Волгу.🔲 Что уже было в 2022 годуПервая реинкарнация Volga состоялась в 2022 году. Тогда бренд развивали в партнёрстве с Changan и показали сразу несколько прототипов:🔲Volga C40 - седан🔲Volga K30 и K40 - кроссоверыВсе эти автомобили представляли собой перелицованные модели Changan с минимальными изменениями дизайна. Машины активно показывали, фотографировали и обсуждали, но дальше прототипов проект не пошёл - до серийного производства дело так и не дошло.Фактически та попытка закончилась на стадии концепции.🔲 Что изменилось сейчасВо второй версии проекта у Volga другой технологический партнёр - Geely. Это подтверждают сертификационные документы, оформленные в 2025 году.Новые модели:🔲Volga K50 - аналог Geely Monjaro🔲Volga C50 - по сути Geely Preface🔲Volga K40 - донор Geely Atlas / Boyue L нового поколенияПо габаритам, технике и архитектуре это хорошо знакомые модели, адаптированные под новый бренд.Производство планируют запустить весной. Эти сроки ранее публично озвучивались на уровне правительства. Сборку организуют в Нижнем Новгороде на арендованных мощностях.При этом представители Volga пока осторожны: конкретные даты старта продаж не называют и обещают раскрывать детали поэтапно.🔲Возрождение Volga - это не попытка воссоздать «ту самую Волгу».Это прагматичный проект:🔲 узнаваемое имя🔲 готовые платформы🔲 локальная сборка🔲 ставка на занятый после ухода европейских брендов сегментПервая попытка показала, что одного логотипа недостаточно. Вторая - выглядит более приземлённой и технологически устойчивой.Весной станет понятно, превратится ли Volga в полноценный бренд или так и останется очередным ребрендингом китайских моделей.
Выдача Geely Boyue L (Atlas)
🚗✨ Поздравляем наших клиентов с отличным приобретением!Новый Geely Boyue L (Atlas) рестайлинг 2025 года — это современный дизайн, передовые технологии и комфорт нового уровня.Пусть каждая поездка приносит удовольствие, уверенность на дороге и только положительные эмоции. Желаем ровных дорог и ярких впечатлений! 🙌📍 Ростовское шоссе 34/18, Краснодар