Гаражная коррозия: правда или страшилка для пугливых?

Хранить или не хранить авто в гараже — вот в чем вопрос. Что ж, разберемся вместе…

Защитить свой авто от ржавчины — нормальное желание любого водителя. Но чем больше он погружается в тему, тем больше у него появляется вопросов. Советчики на форумах и в группах тоже единодушием не блещут. “Так нельзя!” – “Да только так и нужно!” — нормальный разбег мнений.

С гаражным хранением — то же самое. Долгое время этот вопрос вообще никого особенно не волновал, а потом началось: машину в гараже держать — только портить, на машине надо ездить, вы бы еще в целлофан завернули и в пузырчатую пленку сверху.

Неужели правда гаражное хранение ускоряет коррозию, и автомобиль ржавеет быстрее, чем на улице?

Ну, давайте разбираться.

Ускорению коррозийных процессов способствуют:

— влажность;
— соли и дорожные реагенты;
— последствия ДТП;
— высокая температура.

Гаражная коррозия: правда или страшилка для пугливых? - фото 2 от автора Все Пороги в Бортжурнале

То есть душный влажный гараж действительно может навредить авто. Если внутри +10, а на улице -30, то навредит гарантированно. Резкие перепады температур плохо влияют на кузовной металл, это факт. Почему?

Гаражная коррозия: правда или страшилка для пугливых? - фото 3 от автора Все Пороги в Бортжурнале

Металл расширяется и сжимается, от этого в ЛКП образуются микротрещины. В них проникает влага, которая тоже расширяется при замерзании и оттаивает при повышении температуры.

Для авто с хорошей заводской защитой это не смертельно, но если обработка слабая, а ЛКП уже покрыто царапинами и сколами — ждите рыжиков.

Гаражная коррозия: правда или страшилка для пугливых? - фото 4 от автора Все Пороги в Бортжурнале

Неприятный бонус: смены температур способствуют износу резиновых уплотнителей, пыльников, сальников. Материал теряет эластичность и трескается. А чем сильнее износ резиновых элементов — тем больше пострадают металлические. Но владелец об этом узнает, только когда машина аппетитно захрустит на поворотах.

Гаражная коррозия: правда или страшилка для пугливых? - фото 5 от автора Все Пороги в Бортжурнале

Слишком высокая температура в гараже так же вредна, как перемены температур. Просто представьте: владелец заезжает в гараж, идет домой и ложится спать. А машина, которая весь день ездила по морозу, истекает грязью и снегом с технической солью.

Эта субстанция оседает на кузове, стекает в скрытые полости, присыхает к надколесной нише… Фильм ужасов, честное слово.

После таких издевательств над авто — только коррозия и проблемы в эксплуатации. Ну и поездки на СТО, подсчет денег и нервы — куда без них.

Если вам нужно быстрое решение проблемы, а не увлекательный вояж по всем мастерским в городе, устранить ржавчину лучше сразу.

Гаражная коррозия: правда или страшилка для пугливых? - фото 6 от автора Все Пороги в Бортжурнале

Золотое правило ремонта: раньше — дешевле, чем позже. Искренне советуем ловить момент и не ждать разрушения порогов, чтобы не столкнуться с тяжелыми последствиями. В конце концов, не так страшна ржавчина, как равнодушие владельца машины.

Но значит ли всё это, что авто в гараже лучше не хранить? Конечно нет! Пока у вас в гараже не раскинутся влажные тропики, все будет хорошо. Вентиляция и соблюдение температурного режима решают.

Важно: если вы планируете долгосрочное хранение, связки температурный режим+вентиляция недостаточно: нужно действовать по плану.

Перед заездом следует сбить с авто весь лед, а после дать машине остыть. Потом помыть ее, обработать антикоррозийными или консервационными средствами — и оставлять в гараже сухой чистый автомобиль.

Кстати, как думаете, какие еще факторы ускоряют развитие гаражной коррозии? Длительный простой — норма или медленная смерть кузова? Сарай вместо гаража в сельской местности — хорошая идея? Может ли вообще быть единое мнение по вопросу "гараж или улица"?

#Теперь идеально

1 отреагировал

Комментарии