Страховка на авто за пару минут
Рассчитайте цену ОСАГО и Каско — полностью онлайн
Оформить
Выдали GAC S7 нашим счастливым клиентам ❤️
Спасибо, что доверили ГазТормоз покупку своего автомобиля! Очень приятно видеть вашу радость в день выдачи и разделять этот момент вместе с вами.Пусть каждая поездка приносит удовольствие, а впереди будет много красивых маршрутов и тёплых воспоминаний. Поздравляем с покупкой! 🔑
Ещё 2 фото
Стоит ли брать GAC S7? Честный разбор гибрида
GAC S7 выглядит как автомобиль, созданный по рецепту идеального семейного кроссовера: почти пять метров длины, полный привод, 340 л.с., просторный салон, массаж сидений и возможность ежедневно ездить без бензина.Но достаточно ли красивых цифр, чтобы отдать за него больше пяти миллионов рублей?Короткий ответ: да, но не всемGAC S7 может стать отличным выбором, если вам нужен большой, комфортный и технологичный пятиместный кроссовер для города, семейных поездок и путешествий.Особенно логично его покупать, если дома или на работе есть возможность регулярно заряжать автомобиль.Но если вы почти всегда ездите по трассе, вам необходим третий ряд либо вы выбираете машину исключительно с расчётом на максимальную ликвидность через несколько лет, решение уже не настолько очевидно.И вот почему.Это не обычный гибридРоссийский GAC S7 оснащён последовательной гибридной системой REEV. Её принцип относительно прост: колёса вращают два электромотора, а бензиновый турбодвигатель объёмом 1,5 литра работает в роли генератора и производит электричество. Водитель получает ощущения, близкие к электромобилю:— плавный старт без переключений передач— быстрый отклик на педаль газа— тихое движение в городе— уверенную тягу с первых секунд— отсутствие привычных рывков коробкиПри этом останавливаться посреди путешествия из-за разряженной батареи не придётся. Когда запас энергии снижается, запускается бензиновый генератор.Именно в этом заключается главная идея GAC S7: ездить по городу как на электромобиле, но не зависеть от зарядных станций во время дальних поездок.340 л.с., полный привод и неожиданный бонус с налогом Два электромотора установлены на передней и задней осях, поэтому российская версия GAC S7 имеет полный привод. Максимальная мощность системы составляет 340 л.с., а разгон с места до 100 км/ч занимает 6,7 секунды. Для крупного семейного кроссовера это более чем достойный результат. Но самое интересное скрывается в документах.Несмотря на пиковые 340 л.с., производитель указывает суммарную 30-минутную мощность электромоторов на уровне 122 л.с. Именно она, по информации GAC, используется при расчёте транспортного налога.Получается необычное сочетание: динамика мощного кроссовера, но налогооблагаемая мощность значительно ниже заявленной максимальной. Окончательный размер налога, разумеется, зависит от региона и сведений, внесённых в документы конкретного автомобиля.Салон — одна из главных причин выбрать S7Снаружи GAC S7 выглядит строго и технологично, но по-настоящему раскрывается автомобиль внутри. Это пятиместный кроссовер, в котором много внимания уделено пассажирам второго ряда. Уже в начальной комплектации ST предусмотрены:— электропривод передних и задних сидений— память настроек— вентиляция и подогрев передних кресел— массаж передних сидений— подогрев заднего ряда— оттоманка с выдвижной опорой для ног справа сзади— панорамная крыша— двухзонный климат-контроль— аудиосистема с 12 динамикамиТо есть даже базовый GAC S7 не выглядит версией, которую специально «раздели», чтобы показать привлекательную начальную стоимость. Здесь можно устроиться сзади почти как в кресле бизнес-класса, вытянуть ноги и спокойно отправиться в продолжительное путешествие.Но есть обратная сторона: автомобиль рассчитан именно на пять человек. Если вам регулярно необходимы шесть или семь мест, лучше сразу смотреть в сторону других моделей.Кому GAC S7 действительно подойдёт?Стоит рассматривать этот автомобиль, если вы:— ищете просторный и комфортный кроссовер для семьи— хотите полный привод и хорошую динамику— можете заряжать машину дома или на работе— большую часть времени ездите по городу и пригороду— периодически отправляетесь в дальние путешествия— цените оснащение и технологии больше, чем престиж эмблемы— готовы попробовать современную, но пока ещё новую модельКому лучше посмотреть другие варианты?GAC S7 может разочаровать, если вам необходимы:— третий ряд сидений— действительно огромный багажник— пневматическая подвеска— максимально тихое движение на высокой скорости— простая и давно проверенная конструкция— понятная ликвидность на вторичном рынке— гибрид, который вообще не потребуется подключать к розеткеТак стоит ли покупать GAC S7?Да — если ваш сценарий совпадает с логикой этого автомобиля.В городе GAC S7 способен быть тихим, быстрым и экономичным электромобилем. В путешествии бензиновый генератор избавляет от необходимости строить маршрут вокруг зарядных станций.Просторный салон, полный привод, богатое базовое оснащение, российская локализация и длительная гарантия делают его одним из самых интересных семейных гибридов своего ценового сегмента.Но покупать его только из-за мощности, эффектного салона и длинного списка опций не стоит.Перед принятием решения обязательно проверьте три вещи: удобна ли вам посадка, устраивает ли работа подвески и насколько комфортно автомобиль ведёт себя на трассе с запущенным генератором.GAC S7 — не универсальный ответ для каждого. Но для семьи, которая хочет совместить комфорт электромобиля со свободой обычного бензинового кроссовера, он может оказаться очень точным попаданием.А вы бы выбрали GAC S7 или предпочли более привычный бензиновый кроссовер?Если рассматриваете GAC S7, напишите в ГазТормоз. Поможем сравнить комплектации, разобраться в отличиях официальной и китайской версий и подобрать автомобиль под ваши задачи, а не просто по красивым цифрам в характеристиках.
GAC S7 2027: что от него ожидать?
Ну что, обсудим новинку от GAC? Концерн представил официальные фотки своего кроссовера S7 2027 модельного года. Машина вовсю готовится к старту продаж — пока только в Китае.Что у неё под капотом (точнее — в силовой установке) тут гибрид на базе 1,5‑литрового турбомотора на 160 л.с.Можно выбрать передний привод или полный. И тут разница в мощности ощутимая. Если берёте вариант с одним электромотором, суммарно выходит 392 л.с. А если хочется по максимуму — в версии с двумя электромоторами уже 501 л.с.Ещё козырь — батарея на 38,8 кВт·ч. Производитель заявляет, что на одном заряде и баке гибрид может проехать до 1200 км. Это, конечно, если ехать спокойно и без лишних рывков и ускорении. Интересно как производитель такую цивру получил (в каких испытательных условиях)?!Теперь про «мозги». Подробностей пока можно сказать нет, но кое‑что уже известно. Например, кроссовер оснастили 192‑линейным лидаром. По фото видно, что датчики буквально прощупывают пространство вокруг со всех сторон.Плюс куча камер для кругового обзора. Судя по всему, машина умеет сама парковаться — и это не просто «помощник», а прям полноценный автопарковщик. Сел, нажал кнопку — и сидишь, смотришь, как сама всё делает.А вот внешне гибрид почти не отличить от обычной бензиновой версии S7 — дизайн один в один. Скорее всего, и внутри так же. Может, где‑то, что-то добавили или поменяли строчку на сиденьях, но глобальных перемен видимо ждать не стоит.Точной даты премьеры в GAC пока не называют. Так что придётся немного подождать, чтобы узнать все фишки.Как вам новинка от GAC? Кто экспплуатирует GAC пишите в комментариях, как он в эксплуаиации и какие неисправности встречались?Подписывайтесь - здесь каждый для себя найдёт полезный, интересный и весёлый контент.Всем здоровья, добра и удачи на дорогах!Картинка взята из статьи журнала "За Рулём".
Какой GAC вам нравится в эксплуатации и почему?
GAC GS3
GAC GS4
GAC GS8 II
GAC M8
GAC Empow
GAC S7 и TRUMPCHI S7: в чем разница и какой автомобиль лучше?
С выходом на российский рынок гибридного кроссовера GAC S7 интерес к модели стремительно вырос. Но параллельно с официальной дилерской версией появился еще один вариант — Trumpchi S7, который поставляют частные импортеры, в том числе автосалон CARSALDING.Внешне это один и тот же автомобиль: современный, крупный, эффектный кроссовер с богатым оснащением. Но по сути — это две разные модификации с разной мощностью, динамикой, оснащением и ценой.Ниже подробно разбираем отличия и объясняем, почему купить Trumpchi S7 у CARSALDING зачастую выгоднее, чем дилерский GAC S7.1. Основное отличие: мощность и динамикаОфициальный GAC S7 (дилерская версия)- Гибридная силовая установка последовательного типа.- Бензиновый мотор выполняет роль генератора и не связан напрямую с колесами.- Разгон и динамика — так себе, без ярко выраженного «вау-эффекта»: это комфортный, спокойный автомобиль, ориентированный на плавность хода и экономичность.Trumpchi S7 (параллельный импорт, «китайская» версия)- Оригинальная версия Trumpchi S7 на внутреннем рынке Китая имеет существенно более высокую отдачу:- Суммарная мощность силовой установки может достигать 500+ л.с. (официальные китайские спецификации дают сопоставимую цифру порядка 500–500+ л.с. общей мощности системы — на 150+ л.с. больше, чем у российской дилерской версии GAC S7). Он мощнее и динамичнее- Самое главное. У него НЕТ ПРОСАДКИ на БОЛЬШИХ СКОРОСТЯХ2. Цена: почему Trumpchi S7 дешевле при большей мощностиОдин из ключевых вопросов: как так получается, что Trumpchi S7 мощнее, но при этом может стоить дешевле, чем официальный GAC S7 у дилера?Из чего складывается цена официального GAC S7. У официального дилера в стоимость заложено:- Дилерская наценка и маркетинг бренда.- Логистика по официальным каналам.- Расходы на сертификацию, адаптацию под российский рынок, локализацию сервисной сети.- Нередко — лишние «пакеты» опций и допы, которые навязываются сверху (страховки, доп.оборудование, «подготовка» и т.д.).Итог: вы платите не только за сам автомобиль, но и за всю дилерскую инфраструктуру.Почему Trumpchi S7 у CARSALDING выгоднее. Мы привозим Trumpchi S7 напрямую из Китая по схеме параллельного импорта.Это дает сразу несколько преимуществ:- Нет дилерской «переплаты»: вы не оплачиваете большой маркетинговый слой официальной сети.- Возможность гибко выбирать конфигурации и поставщиков, оптимизируя итоговую стоимость.- В итоге вы получаете автомобиль мощнее и богаче по оснащению — загораздо меньшие деньги, чем более слабый GAC S7 у официального дилера.Важно: цены на рынке постоянно меняются, но тенденция сохраняется — за те же деньги Trumpchi S7 почти всегда предлагает больше мощности и «железа», чем дилерский GAC S7.3. Гарантия и сервисное обслуживаниеДилерский GAC предлагает дилерскую "гарантию". Но будем честны — дилеры часто прописывают "мелким шрифтом" кабальные условия, при которых гарантийные обязательства РЕАЛЬНО ВСТУПАЮТ В СИЛУ?А еще за это вы платите более дорогим сервисом.CARSALDING — это не случайный «перекуп», а профильный автосалон, который специализируется на поставке автомобилей из Китая, поэтому:- Автомобили проходят необходимую подготовку и сертификацию для эксплуатации в РФ.- Возможна организация гарантийной поддержки и постгарантийного обслуживания в нашем сервисном центре, который специализируется на китайских гибридах — мы прошиваем, русифицируем, обновляем и дорабатываем автомобили. Реальные, понятные условия: вы сразу знаете, где обслуживать машину, какие регламенты, и сколько это примерно стоит.ИТОГ. Переплачивая за дилерскую, урезанную версию от 700.000 руб до МИЛЛИОНА, вдумайтесь — стоит ли эта переплата того?TRUMPCHI S7 быстрее, он последовательно-параллельного типа. У него нет просадки мощности. У него есть тот же русский язык. GAC S7 сильно дороже, но транспортный налог меньше. При такой большой разнице в цене, даже учитывая бОльший налог в китайской версии ГАК Трумчи С7 все равно сильно выгоднее. Простая математика.Если вам важны динамика, мощность, богатая комплектация и разумная цена, то оптимальный выбор — купить Trumpchi S7 у автосалона CARSALDING.Вы получите настоящий S7 с максимальными возможностями, а не его урезанную версию для нашего рынка.