Ferrari FXX K
Страховка на авто за пару минут
Рассчитайте цену ОСАГО и Каско — полностью онлайн
Оформить
Новости аукционов: Gooding & Company, Paris 2026.
Рублевые цены указаны для интереса, с учетом таможни и доставки.1. Ferrari 288 GTO 1984 года (№ZFFPA16B000052471) продан за $10,808,000 (1 360 000 000 руб.).Именно на смену этой модели пришла легендарная Ferrari F40.Дебютировала модель в 1984 году на Женевском автосалоне. Её построили на базе 308 GTB для го-нок новой серии группы B. Для омологации гоночного болида необходимо было выпустить не менее 200 дорожных автомобилей.Однако после очередной аварии группу B упразднили и все автомобили этой модели были выпущены в дорожном варианте.В салоне были ковшеобразные сиденья с кевларовым каркасом обтянутые кожей, кондиционер, электрические стеклоподъемники и кассетная стереосистема.Под капотом здесь 2.9-литровый V8 мощностью 400 л.с. Разгон до «сотни» занимал 4.1 секунды. Максимальная скорость 305 км/ч.Выпустили их всего 272 экземпляра.У этого экземпляра всего два владельца и пробег 1500 км. И это дало +4 млн по сравнению с другой Феррари проданной другим домом.2. Ferrari FXX K Evo 2018 года (№ZFF84DXX000242785) продан за $8,274,000 (680 370 000 руб.).Этот трековый суперкар базируется на шасси Ferrari LaFerrari, но со значительными изменениями. Вся аэродинамика переработана под треки.Двигатель тоже создан на базе мотора от Ferrari LaFerrari. Выдает он больше 1000 л.с.В аскетичном, спортивном салоне появилось множество систем мониторинга данных и телеметрии. Информация с них позволяет не только хозяину улучшить свои показатели на трассе, но и сливает информацию техническим специалистам компании.Таких автомобилей было выпущено всего 40 экземпляров. Пробег 100 км.3. Talbot-Lago T150C SS Teardrop Coupe 1938 года (№90112) продан за $8,000,000 (658 000 000 руб.).Франко-британская компания Talbot-Lago выпускала модель T150 с 1937 по 1939 год.Версия Super Sports (SS) была самой топовой, выпускалась штучно.Под капотом у них стоял 4.0-литровый рядным 6-цилиндровый двигатель мощностью 140 л.с, но знаменитой эта модель стала благодаря дизайну.Два человека, инженер Giuseppe Figoni) и бизнесмен Ovidio Falaschi - основатели самого знаменитого кузовного ателье Figoni et Falaschi, сделали эту модель легендарной.Talbot-Lago T150C с кузовом от их ателье стал жемчужиной автомобильных выставок в Париже и Нью-Йорке 1937 года.По разным данным, ателье построило от 10 до 12 купе Teardrop на шасси Talbot-Lago T150C SS. Из них лишь два было с полностью закрытыми колесами. Это экземпляр переделан из обычного в вер-сию с закрытыми колесами.4. Ferrari FXX Evo 2008 года (№ZFFHX62X000162628) продан за $5,275,000 (435 000 000 руб.).Этот трековый суперкар базируется на шасси Ferrari Enzo, но со значительными изменениями. Вся аэродинамика переработана под треки.Двигатель тоже создан на базе мотора от Ferrari Enzo. Ему увеличили рабочий объем с 6,0 до 6,3 литров. Выдает он 789 л.с. Коробка передач основана на технологиях Формулы 1 и обеспечивает переключение передач менее чем за 100 миллисекунд.В аскетичном, спортивном салоне появилось множество систем мониторинга данных и телеметрии. Информация с них позволяет не только хозяину улучшить свои показатели на трассе, но и сливает информацию техническим специалистам компании.Таких автомобилей было выпущено всего 30 экземпляров. 30-й был подарен Михаэлю Шумахеру и отличается черной окраской без полос, колесами с красной отделкой, матовыми насадками на выхлопные трубы и его личным логотипом на сиденьях.5. Lamborghini Miura P400 SV 1971 года (№4908) продан за $4,000,000 (330 330 000 руб.).Классика компании Lamborghini. Один из первых суперкаров. Под капотом 4,0-литровый V12 мощностью 350 л.с. Разгон до «сотни» за 5,5 с. Максимальная скорость 288 км/ч.Автомобиль дебютировал в 1966 году, в Женеве. Над его созданием работали: Marcello Gandini, Gian Paolo Dallara, Bob Wallace, Giotto Bizzarrini. Сейчас эти фамилии знают все, и они уже легенды. Как и автомобили, созданные ими.Это вторая модель фирмы, построенная под впечатлением от побед спорткаров Ford GT40. Дебютировала в 1967 году.За дизайн отвечал ныне всем известный Джорджетто Джуджаро, а выпускала их компания Ghia. В 1970 году модель модернизировали под новый технический регламент США, фары стали убирающимися на машинах для американского рынка. Под капотом появился 5.0-литровый двигатель V8 от Ford.Версия SV (Spinto Veloce) с двигателем мощностью 385 л.с. дебютировала в Женеве в 1971 году, делали их только по спецзаказам. Кроме мощного двигателя эти автомобили получили улучшенную подвеску и вентилируемые дисковые тормоза.Всего было выпущено 147 экземпляров этой версии, из них лишь 21 экземпляр был сделан по американской спецификации. Они отличались катафотами по бокам, восьмигранными гайками на колесах, трехточечными ремнями безопасности и дополнительными сигнальными лампами.Первые 8 из них имели спидометры со скоростью до 200 миль в час и масляную систему с одним картером. У остальных, спидометры были со скоростью 190 миль в час и смазку с раздельным картером.6. Ferrari Monza SP1 2021 года (№ZFF94MSB000262522) продан за $2,940,000 (254 000 000 руб.).Эту версию выпустили в 2018 году на шасси модели Ferrari 812. Правда от нее сохранились только ходовая и агрегаты, да еще комбинация приборов, руль и дефлекторы вентиляции.Под капотом ничего не стали менять, 6.5 литров V12, 810 л.с. и 718 Нм. Разгон до "сотни" тоже не изменился, 2.9 секунды. До 200 км/ч суперкар разгоняются за 7.9 секунды. Максимальная скорость больше 300 км/ч.Тираж был всего 100 экземпляров. Раскупили их быстро. Пробег 215 км.7. Bugatti Type 57C Atalante 1938 года (№57718) продан за $2,673,000 (222 000 000 руб.).Модель Type 57 пошла в серию в 1934 году. Под капотом стоит рядная «восьмерка» с рабочим объемом 3.3 литра. Было выпущено 680 экз. этой модели во всех версиях.Автомобиль и дизайн кузова были разработаны самим Жаном Бугатти.В 1936 году появилась версия Type 57C с механическим нагнетателем. На автомобилях этой версии была более жесткая рама, а под капотом двигатель с нагнетателем типа Рутс. С ним мощность двигателя вырастала до 160 л.с.Здесь же появились тормоза от Lockheed с гидроприводом. Таких было всего 96 экземпляров. Из них лишь 33 было выпущено с кузовом Atalante.Данный экземпляр считается одним из трех выживших автомобилей с кузовом Atalante.8. Ferrari 250 GT Lusso 1963 года (№4837 GT) продан за $1,473,000 (123 400 000 руб.).В 1962 году Pininfarina по заказу компании Феррари обновила модель 250 GT. В новом кузове машины получили индекс GT Lusso или GT/L. Премьера была в Париже.Под капотом двигатель Tipo 168 мощностью 250 л.с. с тремя карбюраторами Weber 36DCS.Выпускали их до 1964 года. Тираж 350 экземпляров. Среди владельцев этой модели был Эрик Клептон и Стив Маккуин.В 2004 году журнал Sports Car International присвоил этой машине десятое место в списке лучших спортивных автомобилей 1960-х годов.9. Ferrari 488 GTE 2013 года (№2868) продан за $1,340,000 (110 500 000 руб.).Гоночная версия Ferrari 488 дебютировала в 2016 году с 3,9-литровым V8 F154 мощностью около 600 л.с. и с интегрированным каркасом безопасности.С тех пор и 488 GT3, и GTE одержали более 500 международных побед и стали самым успешным спортивными Ferrari за всю историю.10. Shelby Cobra 427 1966 года (№CSX3328) продан за $1,260,000 (107 600 000 руб.).Легендарная Кобра. Английский автомобиль с американским двигателем V8. Этот удачный симбиоз породил, в 60-х и 70-х годах, множество попыток скрестить европейское шасси и американский двигатель.Первые машины Шелби выпустил в 1962 году с 4.3-литровыми двигателями. К концу года, с учетом эксплуатации первых экземпляров, он доработал машину.Начиная с экземпляра №CSX 2128 на автомобили стали ставить реечное рулевое управление и 4.7-литровый V8 (289). Позже на автомобили стали ставить 7,0-литровые V8 (427).
Ещё 7 фото
Новости аукционов: Mecum, Kissimmee 2026.
Рублевые цены указаны для интереса, с учетом таможни и доставки.Первый аукцион 2026 года переписал рекорды цен на многие машины.1. Ferrari 250 GTO 1962 года (№3729 GT) продан за $38,500,000 (3 237 000 000 руб.).Легендарная модель компании выигравшая множество соревнований. Она была разработана талантливым Джотто Биззаррини (Giotto Bizzarrini) для борьбы со спорткарами от Jaguar, Aston-Martin и Shelby.Это единственный экземпляр в цвете Bianco, но это не помогло ему поставить новый рекорд.Свой первые два года он провел в гонках выиграв одну и в пяти был вторым. В конце 1962 года автомобиль передали компании Jaguar, там его использовали для разных испытаний и выступали в гонках на нем.В 1963 году гонщик Jack Sears занял на нем первое место в классе GT на гонке Guards Trophy.С 1970 по 1999 год автомобиль находился в коллекции гонщика Jack Sears.2. Ferrari Enzo 2003 года (№ZFFCW56A330135262) продан за $17,875,000 (1 515 000 000 руб.). Рекорд!Легендарный суперкар продолживший традиции, заложенные моделями F40 и F50. Дизайн от Ken Okuyama. Под капотом 6,0-литровый V12 мощностью 650 л.с. Дебют был на парижском автосалоне 2002 года.Первоначально планировалось выпустить всего лишь 349 экземпляров, но под давлением клиентов было выпущено еще 50 экземпляров. В Январе 2005 года был выпущен еще один 400-ый экземпляр, для Папы Римского.Этот экземпляр из коллекции семьи Bachman. Один из 36 в цвете Giallo Modena (DS 4305). Пробег всего 649 миль.3. Ford GT40 Mk.II Lightweight 1966 года (№XGT3) продан за $12,375,000 (1 046 000 000 руб.).Легендарная спортивная модель. Автомобили этой модели победили на Ле-Мане четыре раза подряд (1966-1969).В версии Mk.II было построено 11 экземпляров и лишь три из них были облегченными (Lightweight). Этот экземпляр считается самым оригинальным их сохранившихся.Он был построен по заказу команды Alan Mann Racing. Автомобиль был построен в Великобритании и отправлен в Shelby American для установки двигателя.До 1977 года находился в компании Ford и с тех пор сменил лишь четырех владельцев.4. Ferrari F50 1995 года (№ZFFTG46A9S0104121) продан за $12,210,000 (1 030 000 000 руб.). Очередной безумный рекорд!Этот суперкар выпустили в 1995 году в честь 50-летия компании, но сняли с конвейера уже в 1997. Это был двухместный автомобиль с жесткой съемной крышей и среднемоторной компоновкой.В мо-торном отсеке расположился 4,7-литровый атмосферный двигатель V12 мощностью 512 л.с., который создали на базе агрегата для Формулы-1.Несмотря на больше количество отсылок к автоспорту, автомобиль не аскетичен. В салоне удобные сиденья с кожаной отделкой, кондиционер. Есть даже регулировка дорожного просвета.Тираж был 349 экземпляров, из них для США лишь 55.Предыдущий рекорд был 6,2 млн. В 2014 году этот же экземпляр был продан н аукционе дома RM Sotheby`s за $1,650,000! Пробег 252 мили.5. Ferrari Enzo 2003 года (№ZFFCW56A230134278) продан за $11,110,000 (946 000 000 руб.).Еще один экземпляр взлетевший в цене из-за желтого.Единственный в цвете Rosso Dino. Пробег 3746 миль.6. LaFerrari Aperta 2017 года (№ZFF86ZHA8H0231972) продан за $11,000,000 (937 500 000 руб.). Рекорд!Первый гиперкар Ferrari, да еще и гибридный, дебютировал на Женевском автосалоне 2013 года. Главный конструктор Rory Byrne, дизайн от Flavio Manzoni, карбоновый кузов, гибридная силовая установка (6,3-литровый V12 от FXX с двумя электродвигателями, суммарная мощность 963 л.с.), разгон до «сотни» меньше 3 секунд, максимальная скорость больше 350 км/ч и тираж в 500 экземпляров сделал эту машину одной из самых желанных среди коллекционеров и любителей марки.Еще один экземпляр из коллекции семьи Bachman. Последний из кабриолетов. Был заказан в цвете Giallo Triplo Strato с тонкой полосой цветов итальянского флага. Пробег 96 миль.7. Ferrari 288 GTO 1985 года (№ZFFPA16B000057723) продан за $8,525,000 (719 000 000 руб.). Рекорд!Именно на смену этой модели пришла легендарная Ferrari F40.Дебютировала модель в 1984 году на Женевском автосалоне. Её построили на базе 308 GTB для го-нок новой серии группы B. Для омологации гоночного болида необходимо было выпустить не менее 200 дорожных автомобилей.Однако после очередной аварии группу B упразднили и все автомобили этой модели были выпущены в дорожном варианте.В салоне были ковшеобразные сиденья с кевларовым каркасом обтянутые кожей, кондиционер, электрические стеклоподъемники и кассетная стереосистема.Под капотом здесь 2.9-литровый V8 мощностью 400 л.с. Разгон до «сотни» занимал 4.1 секунды. Максимальная скорость 305 км/ч.Выпустили их всего 272 экземпляра.Этот экземпляр был заказан семьей Bachman с электростеклоподъемниками, кондиционером, кожаными сиденьями, но без радио. Пробег 2008 км.8. LaFerrari 2015 года (№ZFF76ZFA6F0212722) продан за $6,710,000 (577 000 000 руб.).Bachman купил последний серийный экземпляр не только кабриолета, но и купе LaFerrari. Пробег 157 миль.На двигателе автограф Luca di Montezemolo9. Ferrari F40 1992 года (№ZFFMN34A6N0093607) продан за $6,600,000 (557 000 000 руб.). Рекорд!Модель, выпущенная в честь 40-летия компании, теперь мечта любого коллекционера. Ferrari F40 был первым из дорожных, легально произведённых автомобилей, взявших барьер в 320 км/ч (200 миль/ч). Дизайн от Леонардо Фиораванти.Конструктором был Nicola Materazzi , он же разрабатывал Lancia Stratos и Ferrari 288 GTO. F40 первый серийный автомобиль с кузовом из кевлара. Боковые стекла и заднее были из плексигласа.Спортивное наследие проявлялось везде. В салоне не было ни стеклоподъемников, ни замков, только шнур, чтобы открыть дверь. Внутри не было ни кожи, ни ковра, только полы из необработанного углеродного волокна, обтянутые тканью сиденья из композитного материала, приборная панель и туннель, обтянутые войлоком.Водителя встречал простой трехспицевый руль MOMO и перфорированные алюминиевые педали. Ни рулевое управление, ни тормоза не имели усилителя. Не было радио, перчаточного ящика или подлокотников.Планировалось выпустить всего 400 экземпляров по $400,000, но из-за дикого спроса, после дебюта на автосалоне во Франкфурте 1987 года, количество выросло до 1315 экземпляров.Для рынка США было выпущено 213 экземпляров, они в базе шли с кондиционерами и каталитическими нейтрализаторами.Пробег 458 миль, из коллекции семьи Bachman.10. Ferrari FXX 2006 года (№ZFFHX62X000146361) продан за $6,325,000 (534 000 000 руб.).Этот трековый суперкар базируется на шасси Ferrari Enzo, но со значительными изменениями. Вся аэродинамика переработана под треки.Двигатель тоже создан на базе мотора от Ferrari Enzo. Ему увеличили рабочий объем с 6,0 до 6,3 литров. Выдает он 789 л.с. Коробка передач основана на технологиях Формулы 1 и обеспечивает переключение передач менее чем за 100 миллисекунд.В аскетичном, спортивном салоне появилось множество систем мониторинга данных и телеметрии. Информация с них позволяет не только хозяину улучшить свои показатели на трассе, но и сливает информацию техническим специалистам компании.Таких автомобилей было выпущено всего 30 экземпляров. 30-й был подарен Михаэлю Шумахеру и отличается черной окраской без полос, колесами с красной отделкой, матовыми насадками на выхлопные трубы и его личным логотипом на сиденьях.Пробег 2318 км, из коллекции семьи Bachman. Единственный экземпляр в цвете Giallo.
Ещё 7 фото