Страховка на авто за пару минут
Рассчитайте цену ОСАГО и Каско — полностью онлайн
Оформить
Интересные предложения 93
Сегодня я вам покажу автомобиль который на 7 лет младше автомобиля из прошлой части…Ferrari F50 I«Ferrari F50 — двухместный суперкар, выпускавшийся итальянской автомобилестроительной компанией Ferrari в период с 1995 по 1997 год.»ru.wikipedia.org*Источник«Имел центральное расположение двигателя. F50 была выпущена в 1995 году, чтобы отпраздновать 50-летие компании. Автомобиль двухдверный, двухместный кабриолет с жёсткой съёмной крышей.»ru.wikipedia.org*Источник«Салон Ferrari F50 отличается аскетизмом, но с поправкой на суперкаровские технологии.Одна из особенностей салона этого автомобиля это передняя панель, каркасы кресел, дверные карты и немногочисленные детали отделки изготовленные из углепластика.»Kolesa.ruИсточник«Однако есть информация о некоторых опциях, которые могли быть доступны в салоне Ferrari F50: спортивные передние сиденья, люк, панорамная крыша или лобовое стекло, сиденья с массажем, обогрев рулевого колеса и другие»Auto.ruИсточник«Ferrari F50 считается одним из самых редких и близких к дорожной версии автомобиля Формулы-1 среди созданных Ferrari.»Ferrari.comИсточник*РКН: иностранный владелец ресурса нарушает закон РФКак его найти?1. Выбираем марку «Ferrari»2. Выбираем модель «F50»• Этот автомобиль появится первым!И всё!
Хотели бы себе такой автомобиль?
Да
Нет
Ещё 2 фото
Необычные авто на авто. ру 46
Сегодня я нашëл культовую Ferrari F50. Почему она крутая, потому что двигатель 520 л.с, их больше не выпускают и это Ferrari. Но цена космическая 893.000.000₽ 🤯Фото👇Ссылка:https://auto.ru/cars/used/sale…Подписывайтесь! тут вы найдëте для себя интересный, развлекательный и полезный контент!!!
Новости аукционов: Mecum, Kissimmee 2026.
Рублевые цены указаны для интереса, с учетом таможни и доставки.Первый аукцион 2026 года переписал рекорды цен на многие машины.1. Ferrari 250 GTO 1962 года (№3729 GT) продан за $38,500,000 (3 237 000 000 руб.).Легендарная модель компании выигравшая множество соревнований. Она была разработана талантливым Джотто Биззаррини (Giotto Bizzarrini) для борьбы со спорткарами от Jaguar, Aston-Martin и Shelby.Это единственный экземпляр в цвете Bianco, но это не помогло ему поставить новый рекорд.Свой первые два года он провел в гонках выиграв одну и в пяти был вторым. В конце 1962 года автомобиль передали компании Jaguar, там его использовали для разных испытаний и выступали в гонках на нем.В 1963 году гонщик Jack Sears занял на нем первое место в классе GT на гонке Guards Trophy.С 1970 по 1999 год автомобиль находился в коллекции гонщика Jack Sears.2. Ferrari Enzo 2003 года (№ZFFCW56A330135262) продан за $17,875,000 (1 515 000 000 руб.). Рекорд!Легендарный суперкар продолживший традиции, заложенные моделями F40 и F50. Дизайн от Ken Okuyama. Под капотом 6,0-литровый V12 мощностью 650 л.с. Дебют был на парижском автосалоне 2002 года.Первоначально планировалось выпустить всего лишь 349 экземпляров, но под давлением клиентов было выпущено еще 50 экземпляров. В Январе 2005 года был выпущен еще один 400-ый экземпляр, для Папы Римского.Этот экземпляр из коллекции семьи Bachman. Один из 36 в цвете Giallo Modena (DS 4305). Пробег всего 649 миль.3. Ford GT40 Mk.II Lightweight 1966 года (№XGT3) продан за $12,375,000 (1 046 000 000 руб.).Легендарная спортивная модель. Автомобили этой модели победили на Ле-Мане четыре раза подряд (1966-1969).В версии Mk.II было построено 11 экземпляров и лишь три из них были облегченными (Lightweight). Этот экземпляр считается самым оригинальным их сохранившихся.Он был построен по заказу команды Alan Mann Racing. Автомобиль был построен в Великобритании и отправлен в Shelby American для установки двигателя.До 1977 года находился в компании Ford и с тех пор сменил лишь четырех владельцев.4. Ferrari F50 1995 года (№ZFFTG46A9S0104121) продан за $12,210,000 (1 030 000 000 руб.). Очередной безумный рекорд!Этот суперкар выпустили в 1995 году в честь 50-летия компании, но сняли с конвейера уже в 1997. Это был двухместный автомобиль с жесткой съемной крышей и среднемоторной компоновкой.В мо-торном отсеке расположился 4,7-литровый атмосферный двигатель V12 мощностью 512 л.с., который создали на базе агрегата для Формулы-1.Несмотря на больше количество отсылок к автоспорту, автомобиль не аскетичен. В салоне удобные сиденья с кожаной отделкой, кондиционер. Есть даже регулировка дорожного просвета.Тираж был 349 экземпляров, из них для США лишь 55.Предыдущий рекорд был 6,2 млн. В 2014 году этот же экземпляр был продан н аукционе дома RM Sotheby`s за $1,650,000! Пробег 252 мили.5. Ferrari Enzo 2003 года (№ZFFCW56A230134278) продан за $11,110,000 (946 000 000 руб.).Еще один экземпляр взлетевший в цене из-за желтого.Единственный в цвете Rosso Dino. Пробег 3746 миль.6. LaFerrari Aperta 2017 года (№ZFF86ZHA8H0231972) продан за $11,000,000 (937 500 000 руб.). Рекорд!Первый гиперкар Ferrari, да еще и гибридный, дебютировал на Женевском автосалоне 2013 года. Главный конструктор Rory Byrne, дизайн от Flavio Manzoni, карбоновый кузов, гибридная силовая установка (6,3-литровый V12 от FXX с двумя электродвигателями, суммарная мощность 963 л.с.), разгон до «сотни» меньше 3 секунд, максимальная скорость больше 350 км/ч и тираж в 500 экземпляров сделал эту машину одной из самых желанных среди коллекционеров и любителей марки.Еще один экземпляр из коллекции семьи Bachman. Последний из кабриолетов. Был заказан в цвете Giallo Triplo Strato с тонкой полосой цветов итальянского флага. Пробег 96 миль.7. Ferrari 288 GTO 1985 года (№ZFFPA16B000057723) продан за $8,525,000 (719 000 000 руб.). Рекорд!Именно на смену этой модели пришла легендарная Ferrari F40.Дебютировала модель в 1984 году на Женевском автосалоне. Её построили на базе 308 GTB для го-нок новой серии группы B. Для омологации гоночного болида необходимо было выпустить не менее 200 дорожных автомобилей.Однако после очередной аварии группу B упразднили и все автомобили этой модели были выпущены в дорожном варианте.В салоне были ковшеобразные сиденья с кевларовым каркасом обтянутые кожей, кондиционер, электрические стеклоподъемники и кассетная стереосистема.Под капотом здесь 2.9-литровый V8 мощностью 400 л.с. Разгон до «сотни» занимал 4.1 секунды. Максимальная скорость 305 км/ч.Выпустили их всего 272 экземпляра.Этот экземпляр был заказан семьей Bachman с электростеклоподъемниками, кондиционером, кожаными сиденьями, но без радио. Пробег 2008 км.8. LaFerrari 2015 года (№ZFF76ZFA6F0212722) продан за $6,710,000 (577 000 000 руб.).Bachman купил последний серийный экземпляр не только кабриолета, но и купе LaFerrari. Пробег 157 миль.На двигателе автограф Luca di Montezemolo9. Ferrari F40 1992 года (№ZFFMN34A6N0093607) продан за $6,600,000 (557 000 000 руб.). Рекорд!Модель, выпущенная в честь 40-летия компании, теперь мечта любого коллекционера. Ferrari F40 был первым из дорожных, легально произведённых автомобилей, взявших барьер в 320 км/ч (200 миль/ч). Дизайн от Леонардо Фиораванти.Конструктором был Nicola Materazzi , он же разрабатывал Lancia Stratos и Ferrari 288 GTO. F40 первый серийный автомобиль с кузовом из кевлара. Боковые стекла и заднее были из плексигласа.Спортивное наследие проявлялось везде. В салоне не было ни стеклоподъемников, ни замков, только шнур, чтобы открыть дверь. Внутри не было ни кожи, ни ковра, только полы из необработанного углеродного волокна, обтянутые тканью сиденья из композитного материала, приборная панель и туннель, обтянутые войлоком.Водителя встречал простой трехспицевый руль MOMO и перфорированные алюминиевые педали. Ни рулевое управление, ни тормоза не имели усилителя. Не было радио, перчаточного ящика или подлокотников.Планировалось выпустить всего 400 экземпляров по $400,000, но из-за дикого спроса, после дебюта на автосалоне во Франкфурте 1987 года, количество выросло до 1315 экземпляров.Для рынка США было выпущено 213 экземпляров, они в базе шли с кондиционерами и каталитическими нейтрализаторами.Пробег 458 миль, из коллекции семьи Bachman.10. Ferrari FXX 2006 года (№ZFFHX62X000146361) продан за $6,325,000 (534 000 000 руб.).Этот трековый суперкар базируется на шасси Ferrari Enzo, но со значительными изменениями. Вся аэродинамика переработана под треки.Двигатель тоже создан на базе мотора от Ferrari Enzo. Ему увеличили рабочий объем с 6,0 до 6,3 литров. Выдает он 789 л.с. Коробка передач основана на технологиях Формулы 1 и обеспечивает переключение передач менее чем за 100 миллисекунд.В аскетичном, спортивном салоне появилось множество систем мониторинга данных и телеметрии. Информация с них позволяет не только хозяину улучшить свои показатели на трассе, но и сливает информацию техническим специалистам компании.Таких автомобилей было выпущено всего 30 экземпляров. 30-й был подарен Михаэлю Шумахеру и отличается черной окраской без полос, колесами с красной отделкой, матовыми насадками на выхлопные трубы и его личным логотипом на сиденьях.Пробег 2318 км, из коллекции семьи Bachman. Единственный экземпляр в цвете Giallo.
Ещё 7 фото
Ferrari SF90 XX Stradale 2025 года.
Эта хардкорная версия получила специфический управляющий софт и впервые со времен F50 фиксированное антикрыло, которое дополняет прежнюю систему «Выключаемый Герни» (shut-off Gurney) с подвижной секцией на крышке моторного отсека.4,0-литровый ДВС форсировали с 780 до 797 лошадиных сил и с 800 до 804 Нм крутящего момента. Агрегату отполировали впускные и выпускные каналы, повысили степень сжатия и заменили поршни.Кроме того, здесь больше нет системы подачи вторичного воздуха, что сэкономило 3,5 килограмма массы. Суммарная отдача трех электромоторов тоже выросла — 233 силы против 220 у SF90. В итоге суммарная мощность гибридной установки выросла до 1030 л.с.Разгон до "сотни" теперь занимает 2,3 секунды вместо 2,5 с. До 200 – за 6,7. Максимальная скорость снизилась до 340 км/ч.Всего будет выпущено 799 купе SF90 XX Stradale и 599 спайдеров SF90 XX Spider.#sf90 #sf90xx
Ещё 3 фото
Ещё 5 фото
Новости аукционов: Mecum, Kissimmee 2026.
В субботу были самые красивые и дорогие лоты.Больше всех удивил Porsche 918 Spyder Weissach 2015 года ушедший за $6,050,000! Новый мировой рекорд. А вся эксклюзивность этого экземпляра лишь в заказном (PTS) цвете - Pure Orange.Это единственный автомобиль в таком цвете. Пробег всего 845 миль. Ориентировочно, в РФ он бы вышел в 520 млн. руб.Любимая многими модель Alfa-Romeo 8C Competizione была представлена на аукционе в обеих кузовах. Купе в цвете Rosso Competizione с пробегом 115 миль забрали за $368,500 (42,6 млн. руб.), а спайдер цвета Giallo с пробегом 95 миль ушел за $423,500 (47 млн. руб.). Так дорого автомобили этой модели еще не продавались.Две Ferrari F40 не посрамили честь модели, экземпляр 1992 года с пробегом 458 миль продали за $6,600,000 (558 млн. руб.) а с пробегом 865 миль за $5,830,000 (494 млн. руб.). Обе ставки выше всех что были в предыдущие годыИх наследник в виде Ferrari F50 1995 года был продан за $12,210,000 (1 млрд. руб.) и опять рекорд.Еще одна мечта многих подписчиков BMW M1 1980 года переехала к новому владельцу $770,000 (69,4 млн. руб.). Пробег 20,308 км. Первым владельцем был Niki LaudaПока все плюются на дизайн ателье Mansory их первые работы уже появляются на аукционах. В этот раз за Bugatty Veyron в обвесе Vivere от Mansory отдали $2,365,000 (213 млн. руб.). Это уже дороже, чем за заводской гиперкар. В таком обвесе было всего два экземпляра.#mecum #Kissimmee #porsche918 #alfaromeo8c #f40 #f50 #m1 #veyron #mansory
С новым годом! (Любитель Феррари поздравляет)
Всем желаю удачи в следующем году! И ещё: PRO AUTO.RU и Георгию, делать побольше постов, masterprodemidbro2fu и Slavyan_292929, грамотности в постах (я про запятые), TYMAHThebest, снова разогнаться на Авто.ру, АРТЁМУ | ВЕРНУЛСЯ?, УЖЕ ПРИНЯТЬ РЕШЕНИЕ, А ЛУЧШЕ ВЕРНУТЬСЯ (ПЛИЗ БЕЗ ОПРАВДАНИЙ В КОММЕНТАРИЯХ), ВЕНОМ, чтобы тебе такие глупые идеи как: уйти с Авто.ру вообще в голову не лезли, Vodila_58, пусть с тобой останется твоя отзывчивость на комментарии, Αλέξανδρος, тебе ЗАЗ 968))), DIMON_76, Тебе видеть больше красивых BMW и делать про них посты, Pavel Y., желаю 1000 подписчиков в следующем году! И всем остальным счастья, удачи, здоровья!!! Встретимся в 2026ом!!!
Новости аукционов: RM Sothebys, Monterey 2025.
Рублевые цены указаны для интереса, с учетом таможни и доставки.1. Ferrari Daytona SP3 2025 года (№ZFF05UMA1S0319682 ) продан за $26,000,000 (2 360 000 000 руб.).Третий суперкар из серии Icona.Под капотом 6,5-литровый V12 от модели 812 Competizione мощность 840 л.с. В паре с ним стоит 7-ступенчатый "робот" с двумя сцеплениями. Разгон до "сотни" за 2,85 секунды, до 200 км/ч за 7,4 секунды.Тираж был 600 экземпляров. Заводской прайс был 2,000,000 евро, сейчас на рынке они от 4,500,000 евро.Данный экземпляр как раз 600-й или как пишет компания 500+1. Автомобиль построен в спецификации для США. Половина автомобиля сохранило некрашеное углеродное волокно, а другая половина окрашено в цвет Giallo Modena с надписью Ferrari во всю длину.В салоне тканевая обивка Q-Cycle из переработанных шин.Все деньги от продажи в благотворительный фонд Феррари.Купил его 91-летний коллекционер.2. Ferrari F40 LM by Michelotto 1993 года (№ZFFGX34X000095448) продан за $11,005,000 (1 000 000 000 руб.).Модель, выпущенная в честь 40-летия компании, теперь мечта любого коллекционера. Ferrari F40 был первым из дорожных, легально произведённых автомобилей, взявших барьер в 320 км/ч (200 миль/ч). Дизайн от Леонардо Фиораванти.Конструктором был Nicola Materazzi , он же разрабатывал Lancia Stratos и Ferrari 288 GTO. F40 первый серийный автомобиль с кузовом из кевлара. Боковые стекла и заднее были из плексигласа.Спортивное наследие проявлялось везде. В салоне не было ни стеклоподъемников, ни замков, только шнур, чтобы открыть дверь. Внутри не было ни кожи, ни ковра, только полы из необработанного углеродного волокна, обтянутые тканью сиденья из композитного материала, приборная панель и туннель, обтянутые войлоком.Водителя встречал простой трехспицевый руль MOMO и перфорированные алюминиевые педали. Ни рулевое управление, ни тормоза не имели усилителя. Не было радио, перчаточного ящика или подлокотников.Планировалось выпустить всего 400 экземпляров по $400,000, но из-за дикого спроса, после дебюта на автосалоне во Франкфурте 1987 года, количество выросло до 1315 экземпляров.Для рынка США было выпущено 213 экземпляров, они в базе шли с кондиционерами и каталитическими нейтрализаторами.Компания Michelotto выпустила в своё время 19 экземпляров F40 LM, разработанных специально для серий IMSA и FIA-GT. Этот экземпляр изготовлен в самой экстремальной версии, по спецификации GTC.У него самый мощный двигатель, форсирован до 760 л.с. и он легче стандартных машин на 317 кг.Автомобиль успел поучаствовать в различных гонках в Италии, Франции, Испании и Чехии, а в 2014 году двигатель и коробку передач перебрали.Автомобиль был продан на 2 млн. дороже верхней границы эстимейта.3. Ferrari F50 1995 года (№ZFFTG46A2S0104798) продан за $9,245,000 (800 000 000 руб.).Этот суперкар выпустили в 1995 году в честь 50-летия компании, но сняли с конвейера уже в 1997. Это был двухместный автомобиль с жесткой съемной крышей и среднемоторной компоновкой.В моторном отсеке расположился 4,7-литровый атмосферный двигатель V12 мощностью 512 л.с., который создали на базе агрегата для Формулы-1.Несмотря на больше количество отсылок к автоспорту, автомобиль не аскетичен. В салоне удобные сиденья с кожаной отделкой, кондиционер. Есть даже регулировка дорожного просвета.Тираж был 349 экземпляров, из них для США лишь 55.Из 55 американских F50 лишь две были построены в цвете Giallo Modena.Первым владельцем этого автомобиля был дизайнер Ральф Лорен. Продал он его спустя 8 лет, проехав 3300 миль.Продавцы был лишь вторыми владельцами. Интересно, что эта семейная пара пенсионеров имеет две гоночные Феррари на которых постоянно выступают в гонках.F50 у них был чисто для красоты и они редко выводили его на публику, пробег на момент продажи был лишь 5400 миль.4. Laferrari Aperta 2017 года (№ZFF86ZHA0H0232856) продан за $6,715,000 (587 000 000 руб.).Этих автомобилей не было в свободной продажи, их предлагали только владельцам купе LaFerrari или особо приближенным коллекционерам.Под капотом здесь гибридная силовая установка мощностью 963 л.с. Разгон до «сотни» за 3 секунды. Максимальная скорость — 350 км/ч.Тираж был 210 экземпляров.Данный экземпляр выпустили в цвете Nero Daytona с гоночными полосами цвета Rosso. Пробег 2300 миль.5. Mercedes-Benz 540K Special Roadster by Sindelfingen 1935 года (№123702) продан за $5,340,000 (469 000 000 руб.).Модель 540K была одной из первых моделей, разработанных под руководством нового главного инженера компании, бывшего гонщика Макса Сайлера. Главным конструктором был Hans Nibel. Стильный кузов Special Roadster был спроектирован талантливым Hermann Ahrens. Автомобиль представили публике на парижском автосалоне в октябре 1936 года.Его 5,4-литровый двигатель выдавал 115 л.с. без наддува или 180 л.с. с включенным компрессором. Коробка передач была 4-скоростной, позже стали ставить 5-скоростную. На полной мощности автомобиль разгонялся до 177 км/ч.Данный экземпляр был построен для клиента из Великобритании, с рулем справа. Вместе с владельцем автомобиль попал в Южную Африку.Там его и купил в 50-е годы коллекционер из США. Там он и дожил до наших времен сменив несколько владельцев. Первая реставрация была в 1965 году, следующая в 1982 году.Продавец владел им 37 лет и лишь один выставлял его на публику.6. LaFerrari 2015 года (№ZFF76ZFA5F0210637) продан за $5,230,000 (460 000 000 руб.).Пробег 54 мили. Цвет Ferrari Rosso Corsa и опций на $127,241.7. Duesenbergs Model J Torpedo Phaetons by Walker-LaGrande 1935 года (№2583) продан за $4,405,000 (235 000 000 руб.).Автомобили этой марки никого не оставляют равнодушными. Кто-то восхищается технической частью, кто-то элегантными кузовами. Модель J впервые была показана публике на автосалоне в Нью-Йорке в декабре 1928 года. Она была мощнее, быстрее и лучше любого другого американского автомобиля. Рядная «восьмерка» выдавала 265 л.с.В те годы эти автомобили стоили дороже, чем Rolls-Royce или Hispano-Suiza ($8,500 за шасси). Поэтому они быстро пополнили гаражи звезд.Они были у Греты Гарбо, Аль Джолсона, Гари Купера, Кларка Гейбла, Долорес дель Рио и ее мужа Седрика Гиббонса (режиссер и создатель статуэтки «Оскар»), Уильяма Рэндольф Херста, Филиппа К.Ригли, Говарда Хьюза, короля Испании Альфонсо XIII, королевы Югославии Марии, короля Италии Витторио Эммануил III и принца Румынии Николая.Однажды компания Duesenberg построила первый и единственный автомобиль под конкретного заказчика. Молодой наследник богатого издателя в 8-страничном письме изложил свои пожелания к будущему автомобилю.Благодаря ему и фантазии дизайнера Гордона Бюрига на свет появился один из самых красивых кузовов - Torpedo Phaetons, красивый силуэт с раздельными салонами, двумя ветровыми стеклами, вторым комплектом приборов для пассажиров и с убирающимся в кузов тканевым верхом. Данный экземпляр не дожил до наших времен.После другими фирмами было построено еще четыре автомобиля с подобным кузовом и они все живы до сих пор.Данный экземпляр один из двух построенных ателье A.H. Walker Body Company. От заводских они отличались более поздними крыльями и 17-дюймовыми дисками.Сразу после изготовления автомобиль засветился в фильме «1000 долларов в минуту», а после красовался на стенде компании Duesenberg во время автосалона в Лос-Анджелесе в 1936 году.За эти годы автомобиль сменил нескольких владельцев. Первая реставрация была в 1986 году.Автомобили с этим кузовом уже больше 20 лет не появлялись в продаже.8. RUF CTR Lightweight 1989 года (№W09BT0343KPR06009) продан за $4,295,000 (373 000 000 руб.).Представленный в 1987 году малоизвестным ателье Ruf Automobile, он произвел фурор. Благодаря малому весу и мощному двигателю автомобиль разгонялся до 340 км/ч. Это сделало его самым быстрым автомобилем серийного производства с 1987 по 1991 год.Под капотом 3.4-литровый двигатель с системой зажигания и впрыска от гоночного прототипа Porsche 962. Плюсом ко всему, инженеры RUF стали первыми, кто установил на шестицилиндровый оппозит два турбокомпрессора! В итоге они получили 469 л.с.Вместо штатной 4-ступенчатой КПП установили "шестиступку" собственной разработки. Разгон до "сотни" занимал всего 4 секунды, а четверть мили купе проходит за 11,7 секунды.Было выпущено всего 29 экземпляров.Данный экземпляр был построен в облегченной версии (Leichtbau), с капотом, дверями и передними крыльями из легкого алюминия, без встроенного алюминиевого каркаса безопасности от Matter, без усилителя тормозов, без люка на крыше, с легкими сиденьями Recaro «clubsport», но с аудиосистемой Blaupunkt. Таких было всего 6 экземпляров.Данный экземпляр один из них и единственный в цвете Bordeaux Red. Еще на нем есть указатель температуры в двигателе и коробке передач, электрические стеклоподъемники, обогрев лобового и заднего стекол.Владельцем был сам Алоис Руф, владелец ателье. Он наездил на нем 3599 км и продал в 2005 году.9. Ferrari F40 1990 года (№ZFFGJ34B000084036) продан за $3,855,000 (336 000 000 руб.).Модель, выпущенная в честь 40-летия компании, теперь мечта любого коллекционера. Ferrari F40 был первым из дорожных, легально произведённых автомобилей, взявших барьер в 320 км/ч (200 миль/ч). Дизайн от Леонардо Фиораванти.Конструктором был Nicola Materazzi , он же разрабатывал Lancia Stratos и Ferrari 288 GTO. F40 первый серийный автомобиль с кузовом из кевлара. Боковые стекла и заднее были из плексигласа.Спортивное наследие проявлялось везде. В салоне не было ни стеклоподъемников, ни замков, только шнур, чтобы открыть дверь. Внутри не было ни кожи, ни ковра, только полы из необработанного углеродного волокна, обтянутые тканью сиденья из композитного материала, приборная панель и туннель, обтянутые войлоком.Водителя встречал простой трехспицевый руль MOMO и перфорированные алюминиевые педали. Ни рулевое управление, ни тормоза не имели усилителя. Не было радио, перчаточного ящика или подлокотников.Планировалось выпустить всего 400 экземпляров по $400,000, но из-за дикого спроса, после дебюта на автосалоне во Франкфурте 1987 года, количество выросло до 1315 экземпляров.Для рынка США было выпущено 213 экземпляров, они в базе шли с кондиционерами и каталитическими нейтрализаторами.У этого экземпляра один владелец. Пробег 360 км, на колесных гайках сохранились даже заводские наклейки. Автомобиль ни разу не заводили за эти годы. Покупателю придется перебрать весь автомобиль.10. Porsche 718 RS 60 Spyder by Wendler 1960 года (№718-060) продан за $3,525,000 (307 000 000 руб.).Эта модель прямой наследник легендарных родстеров Porsche 550 Spyder. Её разработку начали в 1956 году. Конструкция была классической, пространственная рама, алюминиевые панели. Под капотом стоял 1.6-литровый двигатель Typ 547/3.В январе 1960 года компания Porsche представила последнюю версию родстера - RS 60. Автомобиль стал больше, просторнее. Получил улучшенную подвеску. Кузова выпускало ателье Wendler.Данный экземпляр один из шести проданных в США.Автомобиль постоянно участвовал в гонках до 1964 года, ни разу не попав в аварию. Первая реставрация была в 1999 году. Даже в коллекционном статусе этот родстер не покидал гоночных трасс.
Ещё 7 фото
Интересные предложения 36
Сегодня мы вам покажем редкий суперкар...Ferrari F50 1996 годаНе очень она и красивая...Могла бы быть Ferrari F40 II(второго поколения)😅А салон имбаКак её найти:1.Заходим в«все марки»2.Выбираем«Ferrari»3.Заходим в фильтр и выбираем«по убыванию цены»4.Самое первое предложение и будет она!И всё!