Страховка на авто за пару минут
Рассчитайте цену ОСАГО и Каско — полностью онлайн
Оформить
Ещё 7 фото
Apollo Evo
Спустя три года после показа концепта фирма Appolo запустила в производство первый "серийный" экземпляр суперкара Evo.В основе модели карбоновый монокок массой всего 165 кг. Внешний вид сохранился от концепта, с массивным воздухозаборником на крыше, диким задним диффузором.Салон в стиле "скелетон", причем балка панели приборов и центральной консоли являются силовыми элементами монокока.Под капотом 6,3-литровый V12 мощностью 800 л.с. собранный на базе блока цилиндров от Ferrari F12 Berlinetta. В паре с ним стоит 6-ступенчатая "секвенталка". Разгон до "сотни" за 2,7 секунды. Максимальная скорость 335 км/ч.Тираж 10 экз. Цены начинаются от 3,000,000 евро.#Apollo #ApolloEvo
Новый Apollo Evo. Гиперкар, который потеснит Koenigsegg и Pagani
Немецкий производитель Apollo запустил в серию трековый гиперкар Evo, тиражом всего 10 штук, и каждый из них, по сути, билет в другой, уже исчезающий автомобильный мир. Более, того, Apollo Evo уже начинают называть легендой, до официального выпуска.Дизайн, который затмевает даже Koenigsegg Огромный воздухозаборник на крыше, светодиодные "клыки", дикий диффузор и антикрыло, которое на 320 км/ч дает до 1300 кг прижима!Даже Pagani и Koenigsegg на этом фоне кажутся слегка скромными ребятами.Каркас от гоночной машины, вес от купе класса С Под всей этой "ксеноморфной" внешностью — углепластиковый монокок всего 165 кг, на 10% легче и на 15% жестче, чем у прошлой Intensa Emozione.Полная масса — около 1300 кг, при том что тут V12, секвентальная коробка, огромные аэродетали, карбон-керамика и колеса 20/21 дюйм на Michelin Pilot Sport Cup 2 R.Ferrari внутри, но еще злее Главная причина, по которой этот гиперкар вообще хочется обсуждать и обсуждать: 6.3 л атмосферный V12, родня мотора Ferrari F12, доведенный до 800 л.с. и 765 Нм. Отсечка — 8500 об/мин. А вы представьте, какой звук он издает...Вся тяга идет назад через 6-ступенчатую секвенталку, и этого хватает, чтобы стрелять до 100 км/ч за 2.7 с и разгоняться до 335 км/ч.Интерьер без сантиментов и 10 счастливчиков Внутри никакого люкса. Голый карбон, минимально нужные элементы, приборка, которая одновременно еще и несущая балка. Логика расположения органов управления, продуманная под пилота, а не под гражданского.Каждый из десяти Evo настраивают под конкретного клиента: от материалов до деталей отделки, а ценник начинается примерно от €3.000.000 до налогов. Около 270.500.000 рублей, на минутку.Мы видим машину, которую 99.9% людей увидят только на видео, но сам факт ее существования греет души и раззадоривает фантазию. Как вам? Достойный соперник известным гиперкарам?