Бортжурнал
Главная
Солярка топчик
Одним словом - народный автомобиль. Комфортная эксплуатация. Во все сервисы вхож, случись что… Расход топливаРасход считаю комфортным. По городу расход в районе 7-9 л, а по трассе 6-7 Внешний видАвтомобиль не обделен красотой, но на вкус и цвет товарища нет. Внешка хорошая по исполнению.Вместительность салонаВсе необходимое вмещается, проблем не было.НадёжностьВ целом надежность тоже хорошая, в сервис посещения раз в 2-3 года и то серьезного ничего не было.Стоимость обслуживанияЦены на запчасти адекватные, всегда есть выбор от дешевого китая, до премиум аналогов.Качество сборкиПо сборке особых нареканий тоже у меня нет. Даже не могу ничего явного вспомнить, чтобы написать.Приложил видео не своего авто, так как нет под рукой снятого видео. Для интересующихся, чтобы было какое-то представление…Ну и поностальгировать по ценам на Солярку в былые времена можно на этом видео))
Антикор авто РастСтоп
После устранения пятен ржавчины принял решение сделать полную антикоррозионную обработку автомобиля. Раньше с этой машиной делал все сам каждый год обновляя антикор вручную. Наносил проверенный годами состав РастСтоп на поверхности днища и кузова, а в этом году решил сделать полный антикор в компании Конвел, давние ребята, в представлении не нуждаются.Последний раз делал у них антикор в 2012 году на другом автомобиле. Они используют все тот же состав РастСтоп от канадского производителя, который все ещё завозят в РФ нужными путями.Растстоп консервирует ржавчину, поднимается вверх по металлу, удерживается в скрытых полостях и изолирует металл от внешней среды. Подробнее можно прочитать в огромном количестве статей в интернете. В общем я только им обрабатываю и вижу как состав работает.Хватает его на две зимы где-то, но я раз в год обновляю, а вот теперь тотально все обработал у этих ребят. Процесс следующий: сначала мойка кузова автомобиля, затем вывешивание на подъемнике и тщательная мойка днища (мастер удивился, насколько чистое у меня днище и в каком хорошем состоянии, естественно, ведь я езжу в основном только по городу и почти при каждой мойке мою днище и арки). После мойки сжатым воздухом выгоняется вся влага с поверхностей и полостей. Затем уже наносится состав, сначала в скрытые полости лонжеронов, усилителей кузова, а затем и на все днище, распыляя состав во всех труднодоступных местах. После, автомобиль опускается и состав наносится в скрытые полости кузовных деталей, крылья, капот, багажник, двери, затем в пороги, снимая пластиковые накладки на них и распыляя состав во внутрь. Уже после, состав наносится во все зазоры и стыки кузовных деталей, вокруг стекол, вокруг ручек дверей и так далее. Теперь машину нельзя мыть несколько дней, а состав начнет обволакивать весь кузов, поднимаясь по нему. Вид конечно страшный у авто, но кузов должен полностью пропитаться этим составом для максимальный эффективности. В общем сделали все хорошо, я доволен, зимы не боимся.