Бортжурнал
Главная
Стоит ли брать Nissan X-Trail с пробегом (видео)
Судьбу покупки решает состояние вариатора JF016E.Что это за машина• Nissan X-Trail T32 — кроссовер 2015–2022 годов• Бензиновые 2.0 и 2.5 работают с вариатором JF016E• Дизель 1.6 dCi шёл только с механикой и полным приводом• Удачную покупку от дорогого ремонта отделяет коробкаГод выпуска и пробег тут значат меньше, чем история обслуживания.Сколько живёт вариатор250 000 километров проходил прежний вариатор JF011E при должном уходе. Для сравнения: Новый JF016E до 200 тысяч без вмешательства доживает редко.За что его любят• Просторный и комфортный, по кузову вопросов почти не вызывает• Мотор 2.5 QR25DE — самый выносливый: 350–400 тысяч километров• Базовый 2.0 MR20DD рассчитан примерно на 250 тысяч километров• Дизель 1.6 dCi — отличный мотор и очень экономичныйРесурс 2.5 держится на замене масла каждые 7–8 тысяч километров.Чего бояться на осмотре• Рывки, гул и подвисания оборотов на 40–80 км/ч — повод уйти• Катайтесь полчаса: прогретый вариатор выдаёт износ охотнее• Нет замен масла в коробке до 60 тысяч — ресурс идёт в долг• На 2.0 закоксовываются кольца, а цепь тянется к 100 тысячамМуфта полного привода должна подключаться без ударов и лишних звуков.Самая надёжная конфигурация — 2.5 с подтверждённым обслуживанием вариатора. Дешёвый 2.0 без сервисной истории оказывается самым дорогим во владении. Готовы полчаса катать машину на тест-драйве или поверите продавцу на слово?
Замена задних фонарей CR2 на Led от CR6
Потек левый наружный стоп на моей Honda Accord 9 2015 года, кузов CR2. Менять, так менять…После поиска вариантов замены и отказавшись от “тюнинговых” стоп сигналов от китайских товарищей решил поменять стоп-сигналы на светодиодные, как на гибридной версии Аккорда. Стоп-сигналы были приобретены на Авито. После недельного ожидания доставки Почтой России убедился, что изделия оригинальные от Stsnley и разобравшись с тонкостями разборки и сборки приступил к демонтажу и установке приобретённых стопов. Сразу столкнулся с тем, что нужно демонтировать молдинг на крышке багажника и заднего бампера.После часа неторопливой работы фонари были установлены. Но тут появилась новая проблема - несоответствие разъемов и фишек проводки. От идеи резать проводку и обращения к сторонним горе электрикам, обещавшим разобраться за неделю и подключить фонари за 15 тыс рублей отказался и решил сделать все сам.После поиска информации по тематическим американским форумам составил список необходимых деталей для сборки переходников и заказал все у тех же китайских товарищей на известном маркетплейсе.Собрал переходники со второго раза и теперь про. Лема решена. Новые фонари светят приятнее)Далее небольшое видео