Бортжурнал
Главная
Откуда слово «глушитель» и при чём тут лошадиная голова
По рассказам историков Индианы, изобретатель, который в 1897 году первым в мире запатентовал автомобильный глушитель, в том же году прикрутил на капот своей машины муляж лошадиной головы из папье-маше — чтобы не пугать гужевой транспорт на дороге.Бензобак он спрятал в её полой шее. Голову вскоре сняли, а вот глушитель остался и разошёлся по всему миру вместе со словом.Слово простое, а история — нетС этимологией самого слова разбираться почти нечего: «глушитель» образовано от глагола «глушить» суффиксом -итель, тем же, что в «нагревателе» или «выключателе». А «глушить» восходит к прилагательному «глухой» и праславянскому корню «глух-».Неожиданность в другом: индоевропейская праоснова этого корня та же, что дала слово «слушать». То есть «глухой» и «слушающий» — родственники: оба про реакцию на звук, только с разным результатом.Загадки тут нет, в отличие от «бардачка» или «шофёра». Куда любопытнее история самого устройства: кто и когда впервые применил это слово к машине.Патент братьев из ИндианыПервый в мире патент на автомобильный глушитель — американский, номер 582 485, «Exhaust-Muffler for Engines». Получили его в мае 1897 года братья Милтон и Маршалл Ривз из городка Колумбус в Индиане, владельцы небольшой фабрики Reeves Pulley Company.Устройство состояло из нескольких камер разного диаметра: газы внутри постепенно расширялись, остывали и теряли давление, а вместе с ним и шум. Тот же принцип расширительных камер используют глушители и сегодня.Толкнула братьев к патенту собственная машина: годом раньше Милтон Ривз построил «Мотоцикл» — свой первый автомобиль, и остался доволен ходом, но не шумом двигателя.Конская голова и бензобак в её шееКроме глушителя, к той же машине Ривз приладил ещё одну диковину. Он купил у кузницы списанный муляж лошадиной головы в натуральную величину, служивший вывеской, отпилил его по плечи и закрепил на капоте — расчёт был на то, что лошади на улицах будут меньше шарахаться от самоходной повозки, приняв её издалека за конную упряжку.Полую шею муляжа приспособили под бензобак. Уже к концу 1897 года голову с машины сняли, кузов покрасили в чёрный лак, а глушитель остался — эта деталь оказалась куда практичнее.Тот же принцип пригодился для оружияСпустя несколько лет тем же вопросом — как снизить шум — занялся американский инженер Хайрем Перси Максим, сын изобретателя пулемёта. В 1909 году он получил патент на знаменитый оружейный глушитель — тоже устройство с расширительными камерами, только для пороховых газов вместо выхлопных.Позже его компания перенесла тот же принцип обратно на моторы и выпускала глушители для двигателей и компрессоров. По одной из версий, до оружейного глушителя Максима довёл опыт с автомобилями: до этого он строил машины и участвовал в гонках.Прямого подтверждения в его собственных записях нет, но оба изобретения гасят энергию газов одинаково — расширяя их в камерах.Как слово прижилось в русском языкеК 1931 году «глушитель» в русском уже настолько обычное слово для автомобильной детали, что не требует пояснений: в «Золотом телёнке» Ильфа и Петрова Козлевич «открывает глушитель», выпуская за «Антилопой-Гну» шлейф синего дыма. Раз авторы использовали слово без единой оговорки, читатель тех лет уже понимал его без перевода.Что грозит за самодельный шумИзменение конструкции выпускной системы без последующей проверки запрещено техническим регламентом Таможенного союза, и с прямоточным или пробитым глушителем машина не пройдёт техосмотр.На практике за повышенный шум наказывают по статье 12.5 части первой КоАП — эксплуатация машины с неисправностью, при которой она запрещена: предупреждение или штраф 500 рублей.Есть и статья 8.23 КоАП, с той же суммой, но она требует инструментального замера шума и применяется реже.Что в итогеСлово «глушитель» устроено просто и понятно, а вот путь самого устройства оказался длинным: от небольшой фабрики шкивов в американской глубинке и лошадиной головы на капоте до оружейного глушителя и советского романа, где о нём пишут как о чём-то само собой разумеющемся.Первый в мире патент на автомобильный глушитель в 1897 году получили братья с маленькой фабрики ремённых шкивов в Индиане — они же в том году учились не пугать лошадей собственной машиной. А вы бы поставили муляж лошадиной головы на капот, если бы это правда помогало на дороге?Фото: KoS, Викисклад (общественное достояние).