Бортжурнал
Главная
Honda Prelude
Honda Prelude 5 поколения на 200 л.с. — это редкий случай, когда машина не просто едет, а создаёт настроение: лёгкое, уверенное, стильное и по‑настоящему хондовское. Она встречает тебя низкой посадкой, разворотом панели к водителю и тем самым ощущением купе, которое делали не ради массовости, а ради удовольствия. Мотор H22A тянет ровно и приятно, без резких провалов, а когда поднимаешь обороты — раскрывается фирменным атмосферным звучанием, которое сегодня почти не встретишь. Автомат здесь не враг, а спокойный партнёр: он делает езду мягкой, но не убивает характер, позволяя наслаждаться машиной каждый день. Prelude уверенно стоит на дороге, точно рулится и дарит ту самую лёгкость в поворотах, за которую его любят. Он не пытается быть агрессивным спорткаром — он честный, красивый и гармоничный автомобиль, который сочетает драйв и комфорт так, как умели только японцы конца 90‑х. Это купе, которое не кричит о себе, но каждый раз напоминает, почему Honda тогда была особенной.
Стоит ли брать Ford Kuga с пробегом (видео)
Атмосферный 2.5 и поздний 1.5 EcoBoost — разумная покупка, ранний 1.6 EcoBoost — главный риск модели.Что это за машина• Kuga второго поколения: крепко сбитый и богато оснащённый кроссовер• Моторы: атмосферный 2.5, ранний 1.6 EcoBoost и поздний 1.5 EcoBoost• Коробки: у бензиновых автомат 6F35, у дизельных робот PowerShift• Всё решает мотор: ранний 1.6 EcoBoost дал модели спорную репутациюГоды выпуска 2013–2019, ориентир при выборе — рестайлинг 2016 года.Когда сменили проблемный мотор2016 год рестайлинга: на смену 1.6 EcoBoost пришёл 1.5 EcoBoost. Вариант без риска: Атмосферный 2.5 без турбины: скучный, прожорливый, надёжный.За что его любят• Управляется собраннее большинства одноклассников• На вторичке дешевле японских и корейских кроссоверов тех же лет• Ford ушёл из России, а расходники и запчасти находятся без проблем• Автомат 6F35 при регулярной замене масла ходит долго и без драмЧего бояться на осмотре• Ранний 1.6 EcoBoost: при потере антифриза ведёт головку блока• Робот PowerShift на дизелях: рывки и вибрации на малом ходу• Полный привод: муфта задней оси с годами гудит и вибрирует на разгоне• Турбомоторы EcoBoost капризны к бензину: забиваются форсунки и клапаныСервисная история с чеками ценнее лишнего года выпуска.С таким набором Kuga остаётся крепкой и недооценённой рынком покупкой. Что вы выберете первым — мотор или цвет с комплектацией?