Бортжурнал
Главная
Мой первый Mersedes-benz w205 1.6 2014 года
Владею цешкой (W205, 2014 год, мотор 1.6) уже около года. Машина на черном цвете, ухоженная, обслуженная, покрыта воском, так что гидрофоб и блеск кузова на уровне. По внешке сделал легкий грамотный стайлинг и выхлоп — вид имеет строгий, на дороге взгляды собирает стабильно. Отдельный кайф — это ILS-оптика с синим приветственным светом, ночью светит как прожектор.Теперь по фактам, без соплей, что понравилось, а что бесит:Плюсы:• Комфорт и рулежка: Едет плавно, подвеска сбитая, дорогу держит намертво на любой скорости. В салоне тихо, материалы приятные, ничего не скрипит и не гремит.• Надежность (если руки из того места): Все знают про болячки 274-го мотора вроде помпы и термостата. Так вот, у меня голова об этом не болит — всё это уже поменяно на новое. Больше того, на машине стоит контрактный мотор со всеми навесными узлами, привезенный по контракту под заказ (все доки, ГТД на руках). По факту мотор прошел меньше 100 тысяч км, шепчет, масло не ест вообще.• Внешний вид: Кузов в родной краске, металл везде заводской. Есть пара жизненных коцок (небольшая притирка на бампере от чужого фаркопа и мелкие царапины от веток на заднем крыле), но для 2014 года состояние — живейшее, без скрытой шпакли и тотальных ДТП.Минусы (честно):• Затуп в Комфорте: Если ездить в режиме Comfort и нажать педаль газа наполовину — машина думает секунду-полторы, прежде чем ускориться. Чисто мерседесовская фишка, к ней надо привыкнуть. Хочешь резкости — втыкай Спорт-режим, там отклик моментальный.• Слишком много внимания от автобарыг: Стоит выставить живой Мерс на продажу, как личку разрывают перекупы с предложениями «брат, заберу за полтора миллиона прямо сейчас». Ребята, мимо, за бесценок такую машину отдавать никто не будет, рынок я знаю.Машина полностью готова к эксплуатации, сел и поехал хоть в Оренбург, хоть на край света.
Он 4,7 из 5 и вот почему
Всем привет. Первая машина. Выбирал долго, обзоров пересмотрел кучу. Хотел одно: стильно, надежно, для города, и чтобы не заниматься машиной вообще. Б/у не смотрел принципиально.Корейцы новые в такой же комплектации сильно дороже. Взял ситик Flagship Sport, все опции, 3,2 млн, официалы, гарантия 5 лет / 150 тыс.Прошло 2 года, 29 тысяч пробега по городу. И, вот, мои десят пунктов, как, владельца: 1. Внешка — 5,0За нее и брал. Двухцветный кузов, оптика, диски 19. Не выглядит бюджетно. Два года прошло — не надоел. Диски да, лак кое-где треснул. Но это я и поребрики, машина не при чем.2. Салон — 4,7Темный. И слава богу. Никаких китайских рюшек и цветастого пластика. Сел — ощущение что в Ваге или Вольво. Руль отличный. Посадка норм, 700 км до Питера — спина живая. Проверял пять раз. Багажник большой. Подсветка симпатичная, но на любителя, я не включаю.Минусы: пластик царапается на раз. И кресло водительское заскрипело. Ездить не мешает, но осадочек есть.3. Мультимедиа — 3,9Самый слабый блок, говорю честно. По работе вопросов нет: карплей, карты, музыка — все летает, задержек почти нет, за два года ни разу не завис. Но сам экран выглядит простенько. Дешевле остального салона.Царапается как и пластик. Дублирования экрана нет — не работает и все. Продавались бы отдельно головы как в Ли или Зикре — поменял бы не думая. Короче: задачу решает, но не радует.4. Камеры и ассистенты — 5,0А вот тут наоборот. Парковочные камеры топ. Картинка четкая, на экране смотрится круто. Тесный двор — вообще не проблема. Круговой обзор, полоса, адаптивный круиз — все работает как надо.5. Мотор и коробка — 4,51.5Т, 147 сил, робот 7DCT. Да-да, тот самый робот, которым пугают. Два года московских пробок каждый день. Пинков нет. Рывков нет. Едет ровно. В городе хватает с запасом.Полбалла снял за трассу: обгон с полной загрузкой — планируй заранее. Не ракета. Кто скажет что ракета — врет.6. Надежность — 4,8Главный вопрос к китайцу. Отвечаю: ноль поломок. Ноль внеплановых визитов к дилеру. Только ТО. Один эпизод был на дороге: встал на дороге, но через 15 машина очухалась. Доехал сам, эвакуатор не понадобился, больше не повторялось. За него и минус.И отдельно про комплект: пробил колесо на КАД в Питере. Докатка и домкрат штатные — пригодились по полной. Пока стоишь на обочине кольцевой, начинаешь ценить такие мелочи.7. Трасса — 5,0Пять раз Москва — Питер и обратно. М-11, круиз 110-130, 700 км конец. Прямую держит, шумка для класса норм, круиз реально везет полдороги. Приехал — не убитый.Расход трасса ~7-8, город ~9. Лил всегда 95-й, хотя можно 92-й. Перестраховка моя, машина не просит.8. Зима, передний привод — 4,6Топ вопрос от всех. Две зимы в Москве, липучка Ханкук. Город, трасса — проблем ноль. Электроника пробуксовку душит аккуратно, машина предсказуемая. Но был эпизод: съехал в овраг и сам не вылез. Осваивал трос и проушины.Передний привод есть передний привод. Город — хватает полностью. Вне чищеных дорог — думайте. Кому покатушки — берите полный. Кому город — не переплачивайте.9. Кузов и ЛКП — 4,3Тут интересно. По толщиномеру краска толстая. Вся эта «фольга» из комментов — не подтвердилось. Но сколов от трассы много. Пять концов до Питера — морда собрала прилично.Вывод за свои деньги: следующую машину клею пленкой сразу. И вам советую. По кузову остальному вопросов нет, зазоры ровные, ничего не гремит.10. Стоимость владения — 5,0Два года — ничего сверх регламента. ТО у дилера вменяемое 12-15 тыс. Жрет 92-й (я лил 95 по своей воле). Страховка, налог — без сюрпризов. Для первой машины идеально: все расходы известны на год вперед.Плюсы:- ноль поломок за 2 года - комплектация, за которую у корейцев доплата в сотни тысяч - темный салон без китайщины, руль, багажник - камеры топ, ассистенты рабочие - трасса: пять раз до Питера, не устаешь - робот живой, страшилки не подтвердились - краска толстая, толщиномер в помощь - дешевое предсказуемое владение - гарантия 5 лет / 150 тысМинусы: − мультимедиа простенькая, дублирования экрана нет − пластик и экран царапаются − сколы от трассы, пленка на передок обязательна − скрип кресла − обгоны на трассе впритык − передний привод вне асфальта — со своими лимитами − один глюк электроники за два годаИтог: 4,7 из 5Первая машина — и ни разу не пожалел. Задача «стильно, надежно, не заниматься» — закрыта полностью. Кому нужны эмоции и мультимедиа как в Ли — это не сюда, это другой бюджет.