Бортжурнал
Главная
Почему в России правостороннее движение?
Многие уверены: привычку ездить по правой стороне подарил Европе и заодно России французский император. На деле указ о правой стороне в России вышел на тридцать семь лет раньше Французской — задолго до того, как Наполеон вообще стал императором. Разбираемся, откуда взялось правостороннее движение и при чём здесь Наполеон на самом деле.Обычай старше законаДатский посланник Юст Юль, служивший при дворе Петра I, в записках 1709 года отметил: в России уже повсеместно в обычае, что повозки и сани при встрече разъезжаются, держась правой стороны.То есть правило сложилось на дороге само, как народная практика, — задолго до того, как государство решило его узаконить.Указ императрицы Елизаветы5 февраля 1752 года императрица Елизавета Петровна подписала указ, который вводил на улицах российских городов правостороннее движение для карет и извозчиков.В том же указе хватало и других уличных правил: не ездить слишком быстро, не бить встречных, не петь, не свистеть и не стрелять на улицах. Народный обычай, который Юль отметил сорока тремя годами раньше, превратился в закон.Почему выбрали правую рукуРасхожее объяснение такое: у большинства людей ведущая рука правая, и вознице было удобнее натягивать ею поводья, чтобы отвести телегу или сани к обочине при встрече со встречным транспортом.Версия правдоподобная, но не доказанная: серьёзные исследования традиции левостороннего и правостороннего движения признают, что похожих объяснений несколько — какая рука держит поводья, какая нужна для самозащиты, какой погоняют лошадей кнутом, — а какое из них сработало у конкретного народа, установить уже невозможно. Так что здесь — только правдоподобная версия без документальных доказательств.Наполеон, при чём он на самом делеСамая живучая легенда звучит так: правостороннее движение по континентальной Европе разнёс Наполеон — сначала декретом Французской революции 1789 года, который предписывал простолюдинам держаться правой стороны, а потом армией, перед которой должны были расступаться встречные.Страны, которые были в союзе с Наполеоном, к правой стороне и перешли, а те, кто ему противостоял, вроде Британии, дольше держались левой.История красивая, только не подтверждённая документами. Историки, которые специально искали письменные свидетельства такого декрета или приказа, ничего не нашли. Наблюдатели ещё в 1827 году отмечали, что в самом Париже устоявшегося правила о стороне движения попросту не было.И даже если бы легенда о Наполеоне была правдой для части Европы, к России она не подходит по датам. Указ Елизаветы вышел в 1752 году — на 37 лет раньше французского декрета 1789 года и на 60 лет раньше похода Наполеона на Россию в 1812 году.Правостороннее движение в России было законом и обычаем задолго до того, как имя Наполеона вообще стало известно в Европе.Что в итогеНародный обычай определил сторону движения раньше, чем это сделал закон, а Наполеон, которому приписывают распространение правой стороны по Европе, тут ни при чём: Россия ездила справа за полвека до его завоеваний.Указ Елизаветы 1752 года лишь узаконил то, что возницы и так соблюдали десятилетиями. Задумывались ли вы, что привычка держаться правой стороны на дороге старше самого понятия «Европа Наполеона»?
Почему у Москвы одиннадцать кодов региона
У большинства регионов на номерах один код, а у Москвы их одиннадцать: 77, 99, 97, 177, 199, 197, 777, 799, 797, 977 и самый свежий, 997, который начали выдавать в июне 2026 года.Причина — простая арифметика: в одном коде помещается чуть больше 1,7 миллиона номеров, а столица исчерпывает их за несколько лет.Сколько номеров помещается в один кодОбычный номер устроен так: буква, три цифры, ещё две буквы и код региона. По ГОСТ Р 50577 на номерах можно использовать только 12 букв: А, В, Е, К, М, Н, О, Р, С, Т, У и Х.Три буквенные позиции дают 12 × 12 × 12 = 1728 сочетаний. Цифровых вариантов 999, потому что номер из трёх нулей не выдают.Перемножаем и получаем 1 726 272 комбинации на один код. Для большинства регионов этого хватает на десятилетия, а в Москве и Подмосковье машин ставят на учёт столько, что запас кончается быстро.Как Москва перебирала кодыСовременные номера начали выдавать в Москве осенью 1993 года. Тогда коды раздали по числу регионов, от 01 до 89, и столица получила 77.Уже в 1998 году его не хватило, и Москва первой в стране получила второй код, 99, из свободных чисел на девятку. В 2002 году добавился 97.Двузначные числа закончились, и в 2005 году в Москве появился первый в России трёхзначный код, 177. Правило было такое: к основному коду приписывают единицу. Так появились 199 в 2007 году и 197 в 2010-м.Кто ещё получил лишние кодыТем же путём пошли другие крупные регионы. У Башкортостана к 02 добавились 102 и 702, у Татарстана к 16 — 116 и 716, у Ростовской области к 61 — 161 и 761.У Краснодарского края уже пять кодов: 23, 93, 123, 193 и 323. Петербург дошёл до 778, а Московская область в 2024 году получила 250 и 550 и теперь пользуется восемью кодами.Весь перечень кодов закреплён в приказе МВД о государственных регистрационных знаках, и новые коды появляются поправками к нему.Главный поворот: семёрку выбрали камерыПосле 199 все ждали 277 или 299. Но в 2013 году МВД разрешило начинать трёхзначный код с семёрки, и 2 сентября в Москве начали выдавать номера с кодом 777.Красивый код легко принять за «блатной», тем более что первые номера новой серии достались дорогим внедорожникам.Объяснение в МВД дали совсем прозаичное. Руководитель управления безопасности дорожного движения Виктор Нилов говорил, что камеры фиксации нарушений лучше всего распознают именно семёрку, и она помещается в отведённое на знаке место.Двойка в поле кода не вписывалась. Никаких особых прав код 777 не давал и не даёт.Позже появились 799 в 2017 году и 797 в 2020-м. Летом 2020 года МВД разрешило ставить первой любую цифру, кроме нуля, и это открыло дорогу кодам 977 и 997.Что на самом деле говорит код на номереКод региона показывает только одно: где машину поставили на учёт и примерно когда вышла серия. Лишних кодов у Москвы столько, сколько раз она исчерпала 1,7 миллиона номеров.Отсюда практическая подсказка при покупке подержанной машины: номер с кодом 977 не мог появиться раньше лета 2022 года, а с кодом 997 — раньше июня 2026-го.Фото: Юрий Д.К., Викисклад (CC BY 4.0).