Бортжурнал
Главная
Ora Good Cat из Китая
Сразу обозначу, что возможности длительной эксплуатации автомобиля не было, поскольку машинка была привезена для клиента под заказ.Начну с минусов, если их можно таковыми считать. Показалась недостаточной шумоизоляция, по крайней мере моторного отсека. Электроустановку в салоне слышно хорошо и я бы сделал шумку перегородки между салоном и моторным отсеком, но в принципе, эта проблема быстра решилась включением музыки ) Багажник - не знаю, можно ли сказать, что это минус данного автомобиля, поскольку он изначально принадлежит к классу городских мини-каров и на вместительность здесь претенциозных планов не было. Да, багажный отсек небольшой, нет, недостатком это не назовешь, просто такой автомобиль.Когда пришла эта машина, русификации еще не было. Сейчас уже есть и можно сделать сразу же по прибытии автомобиля во Владивосток.По плюсам:1) Насколько я с умилением обычно смотрю на кей-кары и тому подобные авто, этот вызывает интерес. Внешность необычная, и рассматривать этот экземпляр как чисто женский авто сложно, особенно если взять его в черном, коричневом или зеленом цветах. Пока машина была припаркована наблюдал за прохожими и оглядывались на нее 90% проходящих любого возраста, от детей до пожилых.2) Отклик электромотора это отдельная история. Возможно именно меня это так впечатлило, поскольку не ездил на Зикрах и т.п. многомощных электричках, но пересев с обычного ДВС, хоть и с мягким гибридом, почувствовал колоссальную разницу. Разгон отличный на любой скорости из любого ряда, просто нажимаешь на педаль и ты уже обогнал, а на тебя даже среагировать еще не успели.3) Управляемость + ходовые характеристики. Здесь очень понравился баланс, который нашли китайцы для этой машины, ходовка в меру мягкая и хорошо отрабатывает неровности, не смотря на штатное 18" литье, которое дает потрясающую стабильность в поворотах и при перестроениях. Дорогу держит на "отлично".4) Салон. Очень понравилось качество сборки и материалов отделки. Дешевый, сравнительно тонкий пластик нашел разве что в крышке бардачка.P.S. Сейчас в пути еще 2шт - одна зеленого и одна бежевого цвета, будет с чем сравнить и добавить к отзыву.
Стоит ли брать Kia Rio с пробегом (видео)
Содержать дёшево и поломок мало, но осыпавшийся катализатор царапает цилиндры.Что это за машина• Rio — надёжный бюджетник и технический близнец Hyundai Solaris• Моторы семейства Gamma: 1.4 G4FA и 1.6 G4FC или G4FG• Коробки две: механика и четырёхступенчатый автомат A4CF• На вторичке два поколения: QB 2011–2017 и новее — FB и X-LineГидрокомпенсаторов нет: клапаны регулируют шайбами каждые 90 тыс. км.Сколько ходит мотор250–300 тысяч километров проходят моторы Gamma при аккуратной замене масла. Что рушит ресурс: Катализатор крошится к 80–100 тыс. км и царапает цилиндры.За что его любят• Владение дешёвое: запчасти доступные, унифицированы с близнецом• Автомат A4CF надёжен и с заменой масла проходит 200–250 тыс. км• Управляемость: по подвеске Rio чуть собраннее близнеца Solaris• Ликвидность высокая: на вторичке Rio продаётся быстроЧего бояться на осмотре• Мотор от 80 тыс. км смотрят эндоскопом: задиры видно только так• Расход масла от 1 литра на 1000 км — тревожный знак• Прокладка ГБЦ на 1.6 течёт после 60 тыс. км, иногда повторно• Сцепление ходит 80–120 тыс. км, выжимной подшипник — раньшеКраска тонкая: сколы до грунта на бампере, капоте и крыльях.Rio с мотором 1.6 на механике и чистыми цилиндрами служит долго и продаётся быстро. Готовы оплатить эндоскопию до того, как оставите задаток?