Бортжурнал
Главная
Стоит ли брать Kia Sorento Prime с пробегом (видео)
С дизелем 2.2 это один из самых беспроблемных больших кроссоверов, а бензин 2.4 GDI грозит задирами.Что это за машина• Sorento Prime — большой семиместный кроссовер поколения UM 2015–2020• Моторы два: дизель 2.2 CRDi (D4HB) и бензин 2.4 GDI (G4KJ)• Коробка — автомат: шесть ступеней, с рестайлинга 2018 года восемь• Муфта полного привода живёт долго, если менять масло и не буксоватьСтарый Sorento XM дешевле, но там уже устают подвеска и электрика.Когда менять масло в автомате60 000 километров между заменами масла в автомате. Что проверять у дизеля: После 100–150 тыс. км проверяют ТНВД: его стружка убивает форсунки.За что его любят• Семь полноценных мест и багажник, в который входит вся жизнь семьи• Заметно тише и мягче предыдущего Sorento• Дизель 2.2 CRDi с большим ресурсом и тяговитым характером• Кузов, электрика и салон стареют достойно, автомат в целом надёженЧего бояться на осмотре• У бензина 2.4 GDI катализатор крошится в цилиндры и оставляет задиры• Затёртый руль при «честных 90 тысячах» — пробег здесь часто скручен• Проверьте уровень и запах антифриза: скрытый расход встречается• С возрастом появляются течи масла и устают задние амортизаторыСвежепомытый мотор здесь маскирует самые дорогие проблемы.Такой Sorento Prime — покупка на годы и один из лучших семиместников за эти деньги, а бензин 2.4 GDI берут только после эндоскопии. Что вы проверите первым — пробег или топливную аппаратуру?