Страховка на авто за пару минут
Рассчитайте цену ОСАГО и Каско — полностью онлайн
Оформить
Городская "Букашка"
Бывшая машина мамы, на которой она проездила без малого 6 лет. За это время с машиной много чего произошло, но обо всём подробнее.Главное, что следует понимать, если вы хотите такую машину - она ужасно маленькая. Это не плюс и не минус, это просто факт. В салоне сидеть можно только спереди, задний диван здесь скорее для галочки. На нём можно перевозить, разве что, собаку, ибо даже ребёнку лет 12-и места там будет мало. Но спереди места много, даже я, будучи совсем немаленьким, не испытывал никаких проблем.
Зато багажник огромный, если брать во внимание общие габариты машины. Ещё безумно радовал обзор. Пересев после этой машины на Passo, мама стала жаловаться, что обзор стал ощутимо хуже. Это правда, обзор в Мире был очень хорош. Лучше чем у меня в Tiggo, которая намного больше и выше.Что касается ходовых качеств. Моторчик 0.7 и автомат с тремя(!) передачами как бы намекают на то, что на трассе этой машине не место. Она едет свои 100 километров в час, но бензина употребляет больше, чем 1.3. Зато в городе расход минимальный. Заправил полный бак и месяц катаешься на работу и по магазинам.Плюс мотор оказался не только слабым, но и ещё и не самым надёжным. В какой-то момент зажало капана и машина перестала заводитья при отрицательной температуре. Проблему решили с помощью шайб, как на переднеприводных жигулях. Как-то не слишком технологично для иномарки.
Зато багажник огромный, если брать во внимание общие габариты машины. Ещё безумно радовал обзор. Пересев после этой машины на Passo, мама стала жаловаться, что обзор стал ощутимо хуже. Это правда, обзор в Мире был очень хорош. Лучше чем у меня в Tiggo, которая намного больше и выше.Что касается ходовых качеств. Моторчик 0.7 и автомат с тремя(!) передачами как бы намекают на то, что на трассе этой машине не место. Она едет свои 100 километров в час, но бензина употребляет больше, чем 1.3. Зато в городе расход минимальный. Заправил полный бак и месяц катаешься на работу и по магазинам.Плюс мотор оказался не только слабым, но и ещё и не самым надёжным. В какой-то момент зажало капана и машина перестала заводитья при отрицательной температуре. Проблему решили с помощью шайб, как на переднеприводных жигулях. Как-то не слишком технологично для иномарки.
Ещё 2 фото
Япошка
Бешеная табуретка,если ехать пустым и одному,не хватает турбины.Если не давить педаль газа ездить аккуратно 90-100 км/ч по трассе расход 4,5 литра,а если жать педаль в пол то расход увеличивается до 7 литров.Тахометр в этой модели отсутствует,видимо для того чтобы люди не пугались.На спидометре последнее число 140 км/ч но стрелка идет дальше пока не упрется в горизонтальное дно спидометра.На заднем сидении в стоковом состоянии не посидишь,пришлось переделать для удобства пассажиров, переместив его на 20 см до колесных арок и вверх тоже на 20 см.В 2016 году менял подвеску до этого стояла своя родная, целиком всю в сборе со всеми кишками (балка,рычаги,стойки с пружинами и тормозами) по деньгам вышло 25000 рублей (контрактная). Уже 2019 до сих пор подвеска в отличном состоянии.