Страховка на авто за пару минут
Рассчитайте цену ОСАГО и Каско — полностью онлайн
Оформить
Правильный порядок затяжки болтов ГБЦ на Chery Indis
До этого случая я всегда считал, что замена прокладки головки блока цилиндров — процедура сложная, но вполне понятная, если следовать мануалу. Однако на своём Chery Indis я столкнулся с ситуацией, которая показала, насколько важны именно моменты и порядок затяжки ГБЦ, а не просто «затянуть покрепче».Всё началось с перегрева двигателя: стрелка температуры полезла вверх, печка начала дуть холодным воздухом, а через пару дней я заметил эмульсию под крышкой маслозаливной горловины.После разборки стало ясно, что прокладка ГБЦ пробита. Саму работу по снятию головки я сделал аккуратно, поверхность блока и головки зачистил, проверил плоскость. И вот тут я допустил первую ошибку — поначалу недооценил важность точного соблюдения моментов затяжки.Хорошо, что вовремя остановился и решил перепроверить информацию, потому что для двигателя Indis это реально критично.На моём автомобиле стоит бензиновый мотор, и для него используется поэтапная затяжка болтов ГБЦ с чётко заданным порядком. Если затянуть неправильно, головку может повести, и тогда даже новая прокладка долго не проживёт.Я разобрался в схеме и делал всё строго по шагам, используя динамометрический ключ, без которого сюда вообще лучше не лезть.Порядок затяжки болтов головки блока цилиндров выглядел следующим образом:• сначала болты затягиваются от центра к краям, крест-накрест;• нельзя перескакивать через болты или менять последовательность;• каждый этап выполняется строго по кругу в одном порядке.Сами этапы затяжки у меня получились такие:• первый проход — предварительная затяжка моментом 25 Н·м;• второй проход — дотяжка до 50 Н·м;• затем угловая дотяжка на 90 градусов;• финальный этап — ещё один поворот на 90 градусов.Очень важно было дать болтам «усесться» и не пытаться ускорить процесс. Я делал всё медленно, с паузами, постоянно проверяя, чтобы ключ не сбивался.Болты использовал новые, потому что старые уже были вытянуты, а повторное использование в таком узле — прямой путь к повторному ремонту.После сборки двигатель запустился ровно, исчезли пузыри в расширительном бачке, масло осталось чистым, а температура больше не поднималась выше нормы даже в пробках.