Chery CrossEastar (B14) 2006 – 2015
Страховка на авто за пару минут
Рассчитайте цену ОСАГО и Каско — полностью онлайн
Оформить
семейный хороший авто
при замене своевременно расходных материалов авто идеален поменяны ролики натяжители ремни в том числе ремень ГРМ пятьдесят тысяч километров можно не заглядывать очень большой багажник три ряда сидений семь человек едут комфортно и удобно вполне удобный и надежный автомобиль с запасными частями больших проблем нет. в красноярске есть специальные магазины для китайских автомобилей цены вполне приемлимы даже дешевле чем на тот же ВАЗ приора веста и тд
Хороший 7-местный китаец
Брал машину как рабочую на подмену. Места оооочень много, газ-бензин, климат холодит летом прекрасно. Сиденья складываются в ровный пол, очень просторная и вместительная. Приборная панель расположена по центру, достаточно информативно. Из китайского автопрома лучший, на чем довелось поездить, до этого были Амулет и Солано. Комфортно ездить на дальняк, если семья большая , то 7 мест самый раз. Высокая посадка, капота почти не видно. Правда, некоторые запчасти только на разборке, но я нашел человека, который оперативно все смог достать и проблем с этим не возникло. Шумоизоляция, правда, слабоват, но за эту цену, впринципе, для рабочец машины особо роли не играет. Необходимость в ней пропала, продаю теперь.
Ещё 1 фото
Лучший из китайцев
Мне нравится этот авто, вместительный, шустрый, дизайн салона красивый, вся электрика работает, а кондиционер холодит так, что замерзаешь. Я поменялся на эту машину неделю —две назад, сразу поменял масло, фильтра, проверил подвеску, необходимо было заменить шаровую и пыльник, так же заменил колодки ручника. Да запчасти найти не так легко было для меня, так как ездил на Хонде и не знал где что брать. Но все же нашёл, и через три дня мне все запчасти предоставили. Цена-дёшевые запчасти. Не капризная, уверенно держит себя на дороге, но для молодого парня эта машина вовсе не нужна, прекрасно подойдёт для семьи, людей любящих отдых, рыбалка, путешествие с детьми. В общем из минусов это то что китайцев никто не любит. А по мне это такая же машина как и все.
Ещё 4 фото
Chery CrossEastar/B14
Стаж за рулем 35 лет.За это время сменил много машин.Редко какая задерживалась до трех лет,в основном год-полтора.Дорогих машин не было в основном от 200000 до 10000000.Впервые попался экземпляр китайского автопрома,семиместный универсал( точнее пять+два в лучшем случае подростков ростом до 160 см)Я так же ,как и большинство наши автовладельцев с недоверием и опаской относился к авто из Поднебесной.Но опасения оказались напрасны,в целом основные узлы такие как двигатель,шасси,трансмиссия и даже электрика сделаны не хуже ,чем у остальных автопроизводителей.Но кузов сделан из металла который катастрофически быстро ржавеет,покраска по моему была сделана без предварительной грунтовки.Ржавчина лезет со всех щелей.Пластик салона просто ужасен,очень ломкий все крышки в дверях уже сломаны даже крепления основного бардачка и пассажирский козырек.Владею ей не долго,проехал 4000 км.Расхода масла в двигателе пока не обнаружил.Двигатель довольно резвый и достаточно тяговитый: на пятой передачи уверенно разгоняется с 80 км/ч .Слышал от "сервисменов",что очень выносливый.Посадка очень понравилась сидишь высоко, не как в седане.Высокий клиренс и высокие сиденья позволяют садиться в машину не приседая.После нее садился в свой Кроун,как будто на землю.Расход по трассе без нагрузки при скорости 110-120 км/ч 7 литров,с пятью пассажирами 8 литров,город 10 литров. Свет фар вполне достойный.Машина хорошо держит дорогу.Шумоизоляция по сравнению с Камри или Кроуном мягко говоря слабоватая(просто последними были они). Запчасти в самом деле очень дешевые.Менял ремень ГРМ с роликом(не помню),термостат(600 руб.)колодки зад (250 руб.),стоика с пружиной 3100 руб( перед) и т.д..Кстати у меня на родных стойках при полной загрузке машина ложилась на отбойники, скорее всего сели пружины.Собираюсь брать на перед новые пружины со стойками,а на зад стойки с усиленными пружинами от Chery Tiggo .Китайцы постепенно учатся делать машины.Возможно скоро,так же как и их смартфоны, потеснят с рынка популярных производителей
Ещё 9 фото
Плюсы и минусы
Отзыв посвящается нормальным людям со скромным бюджетом и рабочими руками с головой! Сей китаец удивил меня по многим параметрам. двигатель очень неприхотлив, масло не критично, но надо учитывать пробег. Дорогу в 2500 км до екатеринбурга и обратно в Смоленск прошла на УРА. Салон для многодетных семей или любителей активного отдыха. Если не бояться приложить руки машинка изумительная! Брал как рабочий автомобиль, сейчас перекочевал к сыну с небольшим опытом вождения, где показал удивительные свойства к самосохранению, 2 ДТП после которых редко выживают, но Черик не только цел, но и не потерял свои характеристики! Потому очень рекомендую эту машину для обучения вождению и вообще просто если не жалко металл, но жалко водителя!
Chery CrossEastar (B14) 2008 — отзыв владельца
По мне так машина хорошая. Слабая сторона это подвеска и кузов. Плюсы это цена деталей. Сильно не подводила. Один раз только встал и то из за того что заправился не качественным бензином и забился катализатор. Если бы можно было еще раз купить такой свежий аппарат взял бы не задумываясь. Но нельзя, нужно брать весту, а не хочется... Конечно огромный плюс это размер машины, даже двухкамерный холодильник перевез. С деталями, по крайней мере в Питере проблем нет. Есть новый вариант машины, но её в Россию так и не превезли. Третий ряд сидений не совсем полноценный, но в принципе на среднестатистического человека. По ходовым качествам, машина конечно не для гонок. Разгоняется долго, но все таки дает знать вес в 2 тонны. Зато едет устойчиво, хорошо.
Ещё 3 фото
Каждый день на позитиве...
Доброго времени суток. Никогда не писал отзывы но часто к ним обращался. И так, родился второй ребёнок и стало тесно в нашем седане (коляска, переноска, пакет с вещами и т.д.). Бюджет на тот период был 400 р., ещё и кризис пришёлся на это время 2014-2015. Смотрел Вито до 2000 г.в., но ни чего - чтобы взять и ездит не попадалось. Брат, занимается диагностикой и ремонтом инжекторов, говорит – была такая на ремонте с бензонасосом, посмотри может понравиться. Я говорю – это же универсал, а он нет посмотри это минивэн. У нас в городе одна такая появилась, присмотрелся, ну и поехал по объявлению в соседний город 64 км. на посмотреть. Авто было в плачевном состоянии, ревело (что-то с выхлопной системой), гидрокомпенсаторы тарахтели так, что даже через рёв слышно было, масло которое хозяин в неё лил – ни до ни после не видел (что-то страшно дешёвое). Брать это авто я не собирался, но проехать за рулём попросился. И был приятно удивлен, моё первое впечатление – как будто я еду на переднем сидении «Икаруса», плавная и мягкая подвеска меня подкупила. Через неделю купил авто в губернии, 2 хозяина, 2008 г.в., пробег по одометру 94 т.км. за 330 р. (просили 350). Сразу поменял ГРМ, хозяин говорил о недавней замене по регламенту на 80 т.км., но я решил перебдеть)). Замена всех жидкостей, установка ДХО, выписал и установил чехлы (салон светлый, а прежние чехлы рассыпались). В тот год поехали с старшей в Крым еще с паромом – 1100 км., 24 часа с переправой и остановками. Вот после этого я и понял что не прогадал. Это авто в нашей семье уже почти 5 лет и его полюбили все. Удобная посадка (автобусная), удобно садиться и вставать, сидения удобные не только спереди, плавный ход, регулировки угла наклона спинки на втором ряду, подлокотник, подголовник, грамотное расположение динамиков, воздуховоды к ногам второго ряда. В общем мои родители и родители супруги пир всяком удобном случае просили свозить куда ни будь не других наших родственников (Камри и Паджеро спорт), а нас))). У меня больная спина, но в этом авто я про неё не вспоминаю. Каждый раз сажусь с удовольствием. Авто действительно удобен на дальние расстояния.Что касается динамики – она не спорт это точно, 136 лошадей задушены прошивкой, посвистеть резиной не получиться (если не прошивать), НО расход 8 л. с объёмом 2 литра (а по дороге на юг и обратно получилось 7,7) для нашей семьи был очень даже кстати (выплачивали кредит).Что касается обслуживания, то всё сам. Самое главное правило не покупать не оригинальные запчасти не понятного происхождения даже если они сделаны в Китае. На всех должна быть лэйба и упаковка с логотипом, много заменителей нашлось у немцев, корейцев и японцев. Просто этот авто явно не с нуля придумали))). Отовсюду по немногу. Ни разу не подвела, один раз остановился, но это благодаря «хорошему» бензину с ЗНАМЕНИТОЙ заправки. Всё остальное как у всех, но реже чем на наших машинах.Все спрашивают – ну как? А я не знаю что ответить, у него Гранта новая за эти же деньги, я ему уже ни чего не докажу, хотя он уже и капремонт ДВС сделал, ну не стоит и пробовать переубеждать. Если нужен не дорогой авто для семьи и бояться не чего. Достаточно надёжны и неприхотливый, жаль к нам не возят после рестайлинга, я бы сменил.Как и у всех при выборе не возьмите ушатанную и будет вам счастье.
Не сладкая «Вишенка»
Автомобиль купила в салоне в 2009 году. Пришли за Ладой «Приорой», а уехали на китайце, большой семейный автомобиль, со множеством опций, вроде abs, гидроусилитель, парктроник. После 5 лет машина начала сыпаться, шаровые, Сайлентблоки, ступицы, шрус, наконечники, обрыв ремня грм, причём с особым вниманием нужно выбирать запчасти — ту же ступицу или диск сцепления я заказывала по 3 раза, и тщательно проверять! Машина сильно гниет, запчасти дешевые, но плохого качества, поставщики норовят продать не оригинал по цене оригинала. Из достоинств: простая подвеска, машина большая, тяжёлая, идёт по трассе как корабль, много места для детей, палатки, удочек, самокатов, велосипедов, колясок и тд, хорошо ездить зимой там, где не чищены дворы и дороги, легко выберется из сугроба, ещё и соседа вытащит, заводилась в любые морозы, не кипела в жару. К сожалению, через сальники стало подтекать масло, попало на ремень грм, он оборвался, погнуло клапана. Денег на ремонт не было, поэтому было принято решение о продаже.
Мне очень понравился!!!
Добрый день хочу рассказать о Чери В14, которым владел 6 месяцев. Автомобиль 2009г.в. купил в августе 2012г. за 335т.р. с пробегом 96т.км. После покупки машины, было поменяно в ней масло ДВС, МКП, все фильтра, промыт инжектор. Машина была на чистую пятерку, всю её историю мне рассказал хозяин от начала и до конца. Примерно к 100т.км. поменял опорные подшипники, натяжной ролик генератора и 1 паразитный ролик, задние колодки. Первый владелец авто на 70т.км поменял пер.ступицы, на 80 т.км. все стойки и пер.рычаци, ГРМ-ролики, 85т.км. рулевые наконечники, шаровые, пер.колодки. Машина была не битая и не крашенная, но от пробега были небольшие сколы на капоте, в связи с этим я его перекрасил вместе с переднем бампером, и поставил ксенон в ближний свет, в противотуманки тоже рекомендую поставить ксенон, так как чтобы поменять там лампочку необходимо снять передний бампер, это очень неудобно. Затем на 104т.км поменял родные оставшиеся паразитные ролики так как зашумели, помпу, радиатор охлаждения. Больше с машиной проблем не было. В любые московские морозы заводилась, печка грела, кондей охлаждал. Так же забыл написать сделал сам шумо-теплоизоляцию, и почистил салон. При эксплуатации машины мне показалось, что двигатель немного вяловат, но чип-тюнинг все исправляет (на любителя, расход особо не увеличился, по борт.компьютеру около 10л. в городе, трасса 7-8л в зависимости от скорости). Теперь о приятном, салон супер трансформер, пере.сиденье пассажира складывается и можно поставить детское кресло, в багажник не глядя залетает коляска и сумки с продуктами из Ашана, При желании третий ряд модно снять и вместимость багажника увеличится примерно 30 см. в глубину. В принципе вроде написал всё, машина мне понравилась.
Р.S. В задние габариты поставил светодиодные лампы.
Хорошая машина
Всем доброго времени суток. Решил внести свои пять копеек в копилку . Любителям б\у скажу сразу ,
покупаю машины только новые . Теперь о выборе машины: на выходе со всеми допами до 650000 руб, 7 мест (трое детей , семья большая) , кондей , с\п , передний привод. Увидел в салоне случайно , просто мимо ехал, решил посмотреть по ближе , визуально очень приглянулась , просторный салон трансформер , задние сиденья убираются в пол, общая длина багажника со сложенным вторым рядом 2,10 см(рулеткой замерял) . Обобщая , машина понравилась , купил.
По эксплуатации:
1. пробег пока 22400 км(поломок не было)
2. напрягал светлый салон , поставил чехлы
3. по жаре кондей охлаждает нормально только 1 и 2 ряды , на 3 жарко , но, по зиме салон прогревается нормально
4. мощности мотора хватает для нормальной езды с полной загрузкой(4 взрослых , 3 детей), однако при обгоне на трассе приходится переключаться на 4 передачу
5. по расходу , город 10-11 , трасса 7-9 на 100.
Подводя итог , могу сказать следующее: машиной доволен, для тех кому нужен не дорогой, вместительный универсал самое то .