Страховка на авто за пару минут
Рассчитайте цену ОСАГО и Каско — полностью онлайн
Оформить
#Опрос
Какую марку вы больше всего любите?
Какую марку вы больше всего любите?
mercedes-benz
BMW
Toyota
Свой вариант (в комменты)
Более чем доволен
Новая стоила чуть-чуть дешевле весты, но плюсов имела больше чем веста, например такие как: Удобный салон, просторная, управляемость приличная, хорошая комплектация. Ходовая лучше чем у весты. задняя подвеска многорычажная. Головная оптика би-линза. отличные тормоза. Если коротко, имеет много опций для комфорта, лада не сравнится. Требует своевременного ТО. Лучше вариант на то время было сложно найти))) Неплохо смотрится, довольно просторный салон, много опций, расход топлива. Размеры салона позволяют комфортно расположиться и путешествовать на большие расстояния. В салоне много кармашков и отсеков для мелочевки. Arizzo 7 неплохой автомобиль, но ему не помешала бы небольшая доработка
Тут пригодится ваш совет
Чери аризо 7 какие болячки и что нужно смотреть в первую очередь перед покупкой
Ещё 6 фото
За свои деньги хорошее авто
Автомобиль брал на перепродажу. Хорошая шумоизоляция, подвеска комфортная, салон просторный, отделка вполне хорошая, слабый к корозии металл.Продаётся сложно, все боятся их вариатора, хотя едет вполне не плохо, но говролят дорогой в ремонте, кузов в ниших краях быстро цветёт из-за реагентов.Запчасти очдешевые, оригинальный лоб хуг, 10000р, сайлентблоки ориг по 300р, тояки стаба по 800-1000р.В общем впечатления от авто хорошие, но нужно им лучше делать покрасочное покрытие и хотя бы низ оцинковку.
Разрушитель стереотипов.
Привет всем. Расскажу ка и я о своих впечатлениях.Уже 4 года являюсь обладателем китайской "новинки" Arrizo 7 (M16) CVT. прикупил коврики, обработку кузова, защиту двигателя, тонировку, сигнализацию, зимнюю резину вручили в подарок. В дальнейшем докупил меховушки на передние сиденья и автобаферы в пружины.Плюсы:1) Качество, при сборке. Сразу видно как серьезно люди подошли к данной модели. Сравнивал покраску Арризо и Тигго 5 (который собирается в России). Небо и земля. Не успели еще (на тот момент) отладить выпуск лакшери авто у нас на родине, сейчас вроде все в норме. Про качество Арризо, который собирается с 2013 года в Китае и только в Китае, можно сказать не меньше хороших слов чем о родных японцах, или немцах. Для себя умеют делать качественно. Даже краш тестом удивили. Ну тут расчет на Европу, они очень много внимания уделяют безопасности, оттуда и куча подушек.2) Цена. Дешевкой не назовешь при всей нелюбви к китайскому автопрому. Когда отдаешь деньги, не жалеешь ни до ни после приобретения. Есть ощущение дорогого авто, статусность какая-то что-ли…появляется ощущение выделения из толпы (постоянно собирал вокруг машины людей желающих "пощупать" диковинку китайскую).3) Комплектация. Достаточно богатая. Хотя есть ощущение незавершенности, хотелось бы больше. Но…то что уже имеется радует прилично. Даже на фоне авто за миллион. Системы помощи при вождении, датчик давления шин, кнопка запуска, бесключевой доступ, электро люк, электропривод стекол, зеркал, штатная 7-ми дюймовая магнитола, звук, камера заднего вида и парктроник, электро регулировка сиденья водителя, usb aux вход в подлокотнике, климат-контроль, круиз-контроль. Задняя подвеска независимая, многорычажная, тормоза дисковые.4) Комфорт. Комфорт в мелочах. В машине нравится всё! Размеры, образы, расположение, эргономика, посадка, электроника. Запах чистый (никакого едкого пластика). Просторный салон, пассажиры не мешают и самому очень удобно сидеть в креслах (у некоторых брендов, судя по отзывам, сиденья хочется выкинуть сразу после покупки). Просторный багажник на газовых упорах, полноразменрая запаска на литье, спинки складываются в ровный пол, красота! Дизайн интерьера радует глаз, все очень стильно, аккуратно, нет ничего лишнего и всего хватает, по феншую :) Очень приятно видеть в машине яркую белую подсветку и красивый шрифт, быстрая реакция на команды и мягкие бесшумные механизмы и кнопочки.5) Гарантия, сервис. Чувствуешь себя членом семьи, небольшой но дружной. Спасибо менеджерам, наверное. Но 5 лет (150т. пробега) на двигатель и коробку радуют и отталкивают мысль о том что тебе тупо впарили какую-то фигню и забыли как звать.Минусы:1) Клиренс? Не внедорожник, согласен. Но лежачих полицейских не цепляет, на парковки заезжает уверенно. Поставил корейские автобаферы, около 2см поднял.2) Динамика. Турбинка бы тут не помешала, но если ездить спокойно на 95 бензине, нехватки тяги практически не ощущаешь. Да с низов тяжеловата (не погоняться на светофорах), но по трассе с 80 до 120 улетает пулей. И честно говоря ее движок очень хорош для своих 126 кобылок, ведь тащить приходится 1450кг + вес водителя.2) Подогрев сидений? Было бы очень удобно, не понимаю в чем проблема. Решение — накидки на кресла, очень комфортно и тепло.3) Не складываются зеркала с кнопки? Да я вообще редко делал это на старом авто. Руками спрятать их раз в год не проблема.4) Нет прогрева лобового стекла, либо зоны дворников? печально, досадно, ну ладно. У фокуса лобовое прогревается божественно (полностью все сразу), хотелось бы и тут такую фишечку, но…5) Нет навигации? Пользуюсь Яндексом в телефоне, достаточно редко, обычно пробки отслеживаю.6) Вариатор? Говорят мол ненадежные были когда-то, но тут он цепной. Плавный ровный разгон, работает ровно мягко. Механика тише и шустрее, но пробки...лучше две педали.7) Нет регулировки руля по вылету. Хотелось бы.8) Нет ДХО, приходится круглосуточно жечь лампы головной оптики.9) Бренд. Сложно продать авто на котором висит столько стереотипов из-за печальной истории владельцев старых моделей (ито обычно жалуются знакомые владельцев, а не сами владельцы). Надеюсь Китай очень скоро влюбит в себя нашего брата и люди начнут задавать правильные вопросы — "Китаец? А какой именно?".Что могу сказать…Раньше ездил 8 лет на Toyota Chaser 1998г. правый руль, комплектация Avante 1G-FE (2л., 140л.с.) АКПП, ГУР, элекро пакет: стекла, зеркала, сиденье, климат-контроль, тканевые сиденья, мягкий кожзам и вставки под дерево верх торпеды, жесткий пластик снизу. Очень комфортные сиденья, сел и утонул. Комфорт на высшем уровне, несмотря на год выпуска.Продавать не хотел, но было принято решение приобрести новое авто с салона с затратами до 700т.р. Начал искать, рассматривал Solaris, RIO, Jetta, Focus 3, С4, Rapid и т.д. Никогда не любил новые бюджетные автомобили из-за их холодного жесткого пластикового салона, но из всех зол нужно было выбрать наименьшее. В итоге выбор вы и сами видите. Придирчивость к деталям была на 10/10 баллов. Не хотел брать поджопник в стоковой комплектации для передвижения, хотелось достойный современный автомобиль, который будет доставлять удовольствие от передвижения. Не могу сказать то что счастлив на 100%, но о выборе не жалею и готов заявить то что за эти деньги выбрать смог наиболее интересный для меня вариант.
Ещё 1 фото
Отзыв о чери "Арризо 7" V-1.6 126л/с механика
Доброго времени суток!! Дорогие читатели отзыв от реального владельца!!! Машинка очень, очень понравилась — это 100% правда, врать и обманывать не приучен!!!!! Китайцы удачный аппарат сделали!!! Если кто рассматривает машину к покупке, то реально не пожалеете!!!!!!Очень комфортная по бетонке не очень хорошего качества!!!! По шумке приличная. Управление автомобилем особенно по трассе на дальние расстояния очень, очень в кайф, нравиться!!! Нет этих нервных подруливаний, реально руки отдыхают, устойчивая на трассе в любое время года и погодные условия, едет как по рельсам, наверно потому что весит 1,5 тонны. Движок работает тихо, да самый главный плюс — это экономичная как в городе —8,2- 9 литра, так и на трассе около семи7, употребляет топливо АИ-92, проверено 100%!! Зимой очень теплая, климат работает хорошо!!. В деревне было зимой —35 градусов мороза, завелась с пол оборота!!! Хочу отметить в машине — очень достойная, хорошая оптика(свет, почему отметил потому-что была операция на зрение). Большой багажник!!! Камера заднего вида тоже хорошая, достойное изображение в темное время суток! Машина очень понравилась, повторюсь, за 30тыс поменял только стойки стабилизаторов, по кругу(задняя подвеска не зависимая). Причина продажи, расставания — не влезают три детских кресла!! В остальном доволен авто на все 100%
Достойный китаец
Серьезный автомобиль. Продуман в мелочах. нравилось его давление, но я не согласился, потом когда он лег, поставил от ВАЗа и поехал дальше. 2. Сайлентблок. и все.Прилично оснащен: Доступ без ключа, штатная активная камера, электро регулировки водительского сиденья. Люк. Мультимедиа работает в режиме блютуф колонки, включил Яндекс радио и транслируешь его на 6 динамиков. По безопасности вообще красота, шторки по всему салону (передние задние), передние подушки и подушки и боковые подушки. ESP — Курсовая устойчивость, очень помогает особенно на скользкой дороге. Круиз, поставил в районе 105 км/ч и не паришься по поводу радаров. Линзовая оптика, светит очень приятно! Дермонтиновый салон, практично с детьми, запачкали, протер тряпкой и все, ни каких пятен не остается.Красивый. Наверное сдирали с Джетты и у них очень неплохо получилось не только содрать, а некоторые моменты даже улучшить! Например фиксаторы дверей на роликовых шарнирах!, или педаль тормоза имеющая изогнутую резинку справой стороны, что бы нога при переводе с педали газа не попадала под педаль тормоза, а всегда выскакивала на нее.Просторный. В салоне как в Сонате, комфорт для задних пассажиров. Для примера, расстояние проема водительской двери на 12 см больше чем в Поло. При росте 189, в Поло при посадке я бился коленом о панель приборов, тут таких проблем нет вообще. Так же забыл про проблему что я могу мешать задним пассажирам. Жрет, по трассе 6,9, по городу с пробками и прогревами 12, кушает 92 без проблем.Вариатор работает без нареканий, едешь как в троллейбусе, есть зимний режим, актуально на снегу или непрогретой машине. Зимний режим как бы притупливает машину. Его легко включить, если машина начала тупить, смотрите не загорелась ли надпись WINTER, часто такое бывает после чистки салона или после визита детей, кнопочка легко нажимается.Недостатки по комплектации. При всем богатстве, нету важных вещей: подогрева передних сидений, отделки руля кожей и электроскладывания зеркал. Этих трех опций не хватает до полного счастья. Ну еще можно добавить отсутствие дневных ходовых огней, но я просто на ближнем всегда, есть недостаток, из-за этого мрут лампы (Недостатки по кузову: не предусмотрены брызговики, обязательно надо ставить, а то от крыльев ничего не останется, в Юлмарте стоят 1000 руб.Самый большой недостаток, это боязнь китайских авто. Потом тяжело продать, наверное. После покупки я не пожалел не минуты.
И вот он, достойный китаец.
Выбирая автомобиль гольф класса никогда не присматривался к китайскому автопрому, и тут мне на глаза на дороге попадается Чери Аризо 7. Возник дикий интерес к данной модели. После штудирования интернета с целью по максимуму узнать все о данной модели, выяснилось, что над этим китайским автомобилем трудились инженеры Лотус, GM, Порше... Инженеры SAAB помогли в разработке безопасности... Отличный квартет получился. ))) Купил машину без тест-драйва и не на секунду не разочаровался. Управление очень хорошее. Разгоняется машина весьма приемлемо, для своего класса, хотя многие пишут, что авто на разгон туповат. Если переключить вариатор на ручной режим, то при обгоне на трассе авто очень резво реагирует на педаль акселератора. Ездил в командировку, по трассе ехал 140 на круизе... Машина держит дорогу изумительно, руль можно придерживать одним пальцем и не париться.))) По поводу эргономики - все находиться на своих местах, салон очень удобный. Кресло получилось настроить очень быстро. Проехав 800 км. никакой усталости я не чувствовал.
По поводу клиренса. Сам его не замерял, но могу со всей ответственностью заявить, что он больше 127 мм. На бордюры, конечно не большие, смело заезжаю...
Шумоизоляция не многим лучше чем у Лансера.
Насчет надежности ничего не скажу... проехал 2300, сделал нулевое ТО (5310 руб.), пока все в порядке.
Кстати интервал между ТО маленький, всего 10 000 км.
Сзади места у авто достаточно. Я при своем росте 187 см. помещаюсь сзади без проблем.
Багажник достаточно большой, по сравнению с одноклассниками.
По расходу - бортовой пишет 8.4. Не проверял его.
Вообще машиной доволен. За 735 900 получаешь достойный автомобиль с хорошей начинкой.
Если убрать предрассудки о Китайской продукции - это очень достойное приобретение.