Чек-лист для самостоятельного подбора авто в РФ

Цены на новые автомобили за последние два года выросли: только по итогам прошлого года рост цен на иностранные авто в России достигал 35-40%. Кроме того, не все иностранные модели сегодня доступны для официальной покупки в России.

В текущих реалиях есть множество вариантов, где приобрести автомобиль: машину можно купить у частного лица, в автосалоне или, если мы говорим про европейские, корейские или японские авто, у бывшего официального дилера.

Давайте рассмотрим основные факторы, на которые следует обратить внимание при подборе автомобиля:

1. Оценка потребностей и бюджета.

Прежде всего нужно понять, какой автомобиль вам подойдет. Лучше отталкиваться от того, где вы собираетесь ездить на автомобиле, с кем и сколько: каждый день или по выходным.

Для поездок по городу подходит хэтчбэк или небольшой седан, а для путешествий на машине по стране – кроссоверы или универсалы с повышенной проходимостью.

Тип привода. Лучший вариант – полноприводный автомобиль, у него хорошая управляемость на любой дороге, на нем легко припарковаться даже на снегу.

Если покупаете автомобиль только для езды по городу, можно остановиться на переднеприводном: он безопаснее, комфортнее, проще в управлении и обслуживании, чем заднеприводный.

Заднеприводные авто выбирают ради эмоций, чаще всего это машины представительского или бизнес-класса. Большинство современных заднеприводных автомобилей оснащено электронными помощниками, которые делают управление проще и комфортнее.

2. Изучить фото и описание в объявлениях.

Стоимость: слишком заманчивые предложения должна насторожить.

У низкой цены, наверняка, есть объяснение: проблемы с документами, серьезная неисправность, аварии, ограничения при постановке на учет и т.д.

Фотографии: ответственный продавец сделает снимки кузова со всех
сторон. Фото должны быть такими, чтобы на них можно было рассмотреть салон, приборную панель, колесные арки и то, что под капотом, это позволит сделать выводы о состоянии авто.

Описание: по тексту можно сделать несколько выводов.
Владельцы пишут много подробностей, перекупщики публикуют общую
информацию, а автосалоны делают упор не на машину, а на условия покупки.

Количество собственников: ни для кого не секрет, что у всего есть свои
мотивы, если автомобиль меняет часто своих хозяев, то стоит насторожиться.
Идеальный вариант покупки б/у автомобиля – это автомобиль, который

побывал не более чем в двух руках, потому как не большое количество хозяев лучше позволяет восстановить историю эксплуатации и обслуживания автомобиля, а это, на мой взгляд, является одним из главных критериев при покупке б/у автомобиля.

Пример хорошего объявления:
• Много свежих фото кузова, двигателя, салона со всех сторон, но съемка
не профессиональная.
• Фото сделаны в то же время года, когда продается машина.
• Повреждения не скрывают и сняты крупно, есть объяснение, как они появились.
• Подробное описание, где есть неочевидные детали, которые знает только владелец.
• Кроме плюсов машины, отмечены и минусы.
• В объявлении указаны данные, по которым можно перепроверить
историю машины самому, например, VIN.

Как проверить автомобиль до осмотра?
Проверить машину и ее историю достаточно онлайн. Попросите продавца прислать VIN и номер свидетельства о регистрации ТС, вбейте их на сайте ГИБДД, в программы «Автокод» или «Актотека», и они выдадут необходимую информацию: количество собственников, страховые случаи и ДТП с участием машины или воспользуйтесь отчетом известного сайта по продаже автомобилей.

Будьте бдительны, данные из этих источников не всегда достоверны, ДТП может быть не зафиксировано и если оно произошло до 2015г., то так же «Автотека» может не подтянуть данные о ДТП.

По отчетам об истории машины, которые предоставляются по VIN,
можно узнать:
• Последний пробег, который владелец указал при техническом осмотре

или оформлении ОСАГО.
• Сколько владельцев было у машины и как долго каждый из них владел машиной.
• Когда авто поставили на учет и сколько раз переоформляли.
• Попадала ли машина в ДТП.
• Была ли в угоне или в розыске.
• Не находится ли под арестом или в залоге.
• Были ли расчеты по страховым выплатам и их суммы.

Вы можете также проверить данные авто на сайте ГИБДД и судебных
приставов (нужны паспортные данные продавца, его ИНН и СНИЛС).

Если покупаете машину у частного лица, то начните личную встречу с
тщательного осмотра документов: паспорта транспортного средства (ПТС или ЭПТС) и свидетельства о регистрации (СТС).

ПТС – это паспорт транспортного средства, в нем находится полная
информация об автомобиле. При покупке просите оригинал документа –
он должен быть у владельца машины.

Дубликат и оригинал различаются надписью в поле № 23 «Наименование организации, выдавшей паспорт».
Если там указаны завод-изготовитель или таможенный орган, это оригинал, если подразделение ГИБДД – дубликат.

Если продавец протягивает недавно выданный дубликат, стоит
насторожиться. Иногда с помощью дубликата обманывают покупателей:
продают автомобиль, который находится в угоне или залоге у банка. В этом случае вам помогут все те же отчеты «Автотеки» и сайта ГИБДД.

Иногда дубликат выдают автовладельцу взамен утилизированного или
утраченного ПТС, если место в старом паспорте закончилось. Причину
замены указывают в графе «Особые отметки».

ЭПТС – это младший брат ПТС, который пришел ему на смену и появился с 1 июля 2018 года, т.е. машины, выпущенные после этой даты, имеют уже
ЭПТС.

На портале elpts.ru в ЛК происходит перерегистрация собственника и при подборе автомобиля, все на том же сайте, необходимо удостовериться в статусе ЭПТС, он должен быть активен и это значит что с машиной можно совершать регистрационные и другие действия.

СТС – это свидетельство о регистрации транспортного средства, его выдают, когда машину ставят на учет в ГИБДД. Если продавец – частное лицо, важно проверять, что собственником авто в СТС значится именно этот человек.

3. Определить, кто продает машину.

Собственник: идеальный вариант, когда человек, который продает машину, и есть ее владелец. Это легко проверить: данные в паспорте продавца и в СТС должны совпадать. Собственник может детально рассказать о том, как использовалась машина, о ремонте и об особенностях эксплуатации авто.

Посредник: если машину продает не собственник, то у него должна быть
генеральная доверенность и справки о дееспособности и вменяемости
текущего собственника, который поручает продажу авто посреднику на
основании ген.доверенности.

Перекупщик или Мошенник: это могут быть люди, которые купили
машину дешевле и, скрыв ее недостатки, хотят продать дороже. В этом

случае они могут предоставить вам договор с продавцом, где он якобы продал им машину, а они продают ее дальше, в этом случае нужно быть еще внимательнее, так как наличие у человека ключей, документов на автомобиль и самого автомобиля, может не является основанием для его продажи.

Они попросту могут быть подделаны или украдены. Так же велика вероятность, что в документах будут не состыковки или не понятные для вас схемы.

Автосалон – в этом случае схема более легальна чем с перекупщиками,
автосалон (ООО «Любая фирма») выкупает автомобиль у прошлого

собственника и со своей комиссией продает его новому собственнику, в этом случае у автосалона должен быть договор покупки авто с прошлым собственником и новый договор с новым собственником, при этом, если

автосалон юр.лицо, в договоре должна стоять печать компании купившей авто и продавшей его новому собственнику, компания должна быть одна и та же.

4. Осмотр автомобиля и проверка сервисной историй.

При встрече с владельцем осматривайте только чистый автомобиль. Лучше делать это днем, в открытом пространстве, где к машине можно подойти с любой стороны.

Если вам предлагают посмотреть грязный автомобиль, машину в гараже при тусклом свете или на подземной парковке, насторожитесь, попросите отогнать машину на улицу и осматривайте авто там.

При хорошем освещении больше шансов увидеть возможные следы ДТП и кузовного ремонта, сколы краски, кривые зазоры между кузовными элементами или не достающий крепеж.

VIN номер. Это первое с чего необходимо начать осмотр, сверьте номер двигателя и VIN кузова автомобиля с СТС и ПТС или ЭПТС. Номера должны легко читаться, не быть закрашены и не иметь следов корректировки.

Пробег. В среднем машина для личного пользования проезжает 15 000- 30 000 км в год. Будьте внимательны при покупке легковых автомобилей, марки и модели которых используются в такси или каршеринге. Как правило предыдущие собственники таких автомобилей — это юридические лица.

Кузов. Чтобы скрыть дефекты после аварий или коррозию, продавцы меняют крышку багажника, крылья или другие элементы кузова, а потом красят в оригинальный цвет машины.

Это не всегда заметно, но ручная покраска ложится всегда хуже, чем заводская, бывают легкие подтеки краски или лака, пыль под краской, особенно на сложных поверхностях: дверях, стойках, крыльях. А иногда новая краска по тону отличается от старой.

Чтобы быть уверенным, возьмите с собой толщиномер – это устройство, которое показывает толщину слоя краски. Нужно заранее найти в интернете, каким должен быть слой краски у конкретной модели авто. Если ЛКП толще, то скорее всего машину перекрашивали.

В редких случаях бывает двойной заводской окрас, но в этом случае вся машина должна быть в одинаковых значениях.

Так же есть шанс, что машина получила удар, и, кузовные элементы были окрашены «под толщиномер», т.е. в заводских значениях или были приобретены на разборке и в цвет кузова, в этом случае ЛКП на них может быть в заводских значениях.

Необходимо внимательно осмотреть болты и гайки крепления кузовных элементов, они не должны иметь следы царапин и съема.

Примечание: если покрытие содержит незначительные повреждения, это не повод отказываться от покупки, но веская причина снизить стоимость автомобиля. Если толщиномер зафиксировал отклонение от нормы, уточните причину перекрашивания элементов и убедитесь, что автомобиль не попадал в серьезную аварию (вспоминаем про отчеты Автокода и сайта по продаже автомобилей).

Двигатель. Если вы не специалист, при быстром осмотре оценить двигатель не получится. Тем не менее обращайте внимание на базовые вещи (оригинальный пробег и историю обслуживания авто).

Когда под капотом все начищено до блеска, это повод насторожиться.
Возможно, продавец недавно помыл двигатель, чтобы смыть следы подтеков масла, пятен и масляных запотеваний. Только мастер на СТО точно скажет, что за неисправность их вызвала и сколько будет стоить ремонт.

Идеальный вариант, когда под капотом есть небольшой слой пыли, значит, его мыли больше 500 км назад. Если в таком случае следов протечек не видно, значит, критичных течей и запотеваний двигателя, скорее всего, нет.

Но даже в этом случае лучше показать двигатель, основные узлы и ходовую мастеру на СТО, которому вы доверяете.

Попросите продавца завести машину и послушайте, как работает двигатель.
Он должен звучать ровно, без странных шумов и щелчков. Если погазовать, звук все равно должен оставаться ровным, а из трубы не должен идти никакой дым (пар допускается).

Если слышите посторонний шум, придется диагностировать неисправность на СТО, даже если вы догадываетесь, в чем проблема.

Салон. Обращайте внимание на детали, которые изнашиваются по мере
использования машины: педали, руль и дверные замки. Если оригинальный пробег у авто до 100.000 км, а детали салона и органы управления изношены, руль затерт, сиденье имеет трещины — это повод для подозрений.

Стекла и оптика. Осмотрите стекла и фары автомобиля– на стеклах должна быть заводская маркировка, информация о производителе, типе стекла, дате производства. Если эти данные на боковых, лобовом и заднем стеклах различаются, значит, их вероятнее всего меняли.

Нужно уточнить, не было ли аварии, ведь стекло могли разбить хулиганы или сам владелец, например, когда запер ключи внутри. На фарах должна стоять маркировка производителя и год выпуска, он не долен отличаться от года выпуска автомобиля.

В редких случая такое может быть, к примеру, если машина производства начала 2023 года, а фары или стекла производства конца 2022 года, то вполне вероятно, что запчасти попали на конвейер не сразу, это может быть связано с логистикой и консолидацией их на складе производителя.

При этом на заводе могут установить лобовое и заднее стекла от другого производителя, тогда их маркировка будет отличаться от боковых. Или, возможно, лобовое стекло меняли в процессе эксплуатации. Главное – убедиться, что это произошло не после серьезной аварии.

Незначительные проблемы или дефекты, которые не влияют на работу машины и безопасность, не повод отказываться от покупки. Можно заранее показать их на СТО, рассчитать стоимость работ и попросить у продавца скидку.

Обслуживание авто. Этот пункт крайне важен, потому как от качества и периодичности сервисных работ и применяемых расходных материалов зависит срок службы автомобиля, если говорить о гарантийных автомобилях, которые по условиям гарантии должны планово проходить ТО у дилера, то необходимо, имея вин номер автомобиля, заехать в дилерский центр и проверить историю обслуживания авто, если автомобиль уже не на гарантии, то запросить у покупателя чеки на проведенные работы и название сервиса, где он их проводил. У автомобиля с прозрачной сервисной историей должно быть все из вышеперечисленного.

Не стоит забывать, что пробег можно скрутить, кузов окрасить, а салон отмыть!

5. Тест-драйв автомобиля.

Перед покупкой попросите проехать на машине, можно и не за рулем, главное испытать автомобиль в разных режимах: с поворотами, разгонами и торможением, на разных скоростях.

Во время езды двигатель, КПП и агрегаты не должны издавать фоновый гул, постукивания, подергивания и щелчки.

Если продавец отказывает в тест-драйве, лучше отказаться от покупки. Возможно, он скрывает недостатки, которые нельзя найти при визуальном осмотре.

Если после тест-драйва машина вам нравится, и вы не нашли проблем, лучше отвезти автомобиль на СТО, мастера точно подтвердят ваше намерение в покупке хорошего авто.

6. Документы, передача денег и переоформление авто.

После проверки автомобиля по всем пунктам, можно приступать
оформлению сделки, для этого понадобится паспорт собственника, ПТС или ЭПТС, СТС и 3 бланка ДКП (образец ДКП я прикреплю ниже), один экземпляр остается у старого собственника, один потребуется при

регистрации автомобиля в ГИБДД и один остаётся покупателю. Подписи в договоре должен ставить именно собственник или его представитель (при наличии генеральной доверенности).

В договоре должна быть отметка о том, что продавец получил деньги в полном объеме. Самый простой способ — это перевести деньги продавцу или снять вмести с ним в банкомате либо положить ему на счёт в банке.

Однако одним из самых надежных способов является оформление сделки у нотариуса или комиссионного магазина. В таком случае профессионал проконтролирует правильность заполнения документов и передачи денег.

После покупки автомобиля, у нового собственника есть 10 дней для
постановки его на учет.

Надеемся, что наш гайд был полезен для вас и поможет вам самостоятельно подобрать транспортное средство, без помощи специалистов, но, если вы нуждаетесь в помощи, команда АвтоЗнахарЪ всегда готова прийти на помощь.

Контакты:
taplink.cc/auto_znakhar
Telegram: t.me/auto_znakhar
WhatsApp: +7 936 621-77-70
Instagram: www.instagram.com/auto_zn…igsh…
YouTube: www.youtube.com/@auto_znakhar

2 отреагировали

Комментарии