Страховка на авто за пару минут
Рассчитайте цену ОСАГО и Каско — полностью онлайн
Оформить
Отвезу тебя посмотреть Chang'an Deep Blue S07
26 темно-синий S07 230max1569 черный фиолетовый черный оранжевый серый фиолетовый серый оранжевый-----------------------Глубокий синий S07 230ultra1669
CHANGAN локализует производство в России и снижает цену
CHANGAN локализует производство технологичного кроссовера CS75PLUS AWD в России и снижает цену CHANGAN, один из лидеров автомобильного рынка России, объявляет о старте локальной сборки кроссовера CHANGAN CS75PLUS AWD на калининградском заводе «Автотор».Организация производства внутри страны позволила пересмотреть стоимость модели, и теперь она предлагается по более доступной цене. Российский рынок остается одним из приоритетных направлений в глобальной стратегии CHANGAN.Компания последовательно расширяет здесь модельный ряд, и развитие локального производства стало закономерным продолжением этой работы. Локальная сборка дает бренду возможность оперативнее реагировать на запросы российских клиентов, точнее адаптировать комплектации под российские дороги и климат, а также формировать более выгодные цены на автомобили.На производственной площадке «Автотор» уже выпускается ряд моделей марки, среди которых CHANGAN UNI-V, UNI-S, UNI-T, CS35 MAX, а также DEEPAL S07 и DEEPAL G318.Компания не намерена останавливаться на достигнутом и продолжает наращивать долю локально собираемых автомобилей. Одной из ближайших новинок производственной программы становится CS75PLUS AWD, локализацию которого бренд начинает в настоящее время.Длина автомобиля составляет 4770 мм, колесная база – 2800 мм, а объем багажника варьируется от 610 до 1505 литров, что делает кроссовер удобным и для ежедневных городских поездок, и для дальних семейных путешествий.Полноприводная версия оснащается интеллектуальной трансмиссией с муфтой BorgWarner шестого поколения в паре с классическим 8-ступенчатым гидромеханическим автоматом Aisin. Система полного привода срабатывает за 0,2 секунды и предлагает шесть режимов движения – от экономичного и городского до специальных программ «Снег», «Грязь» и «Песок».Дорожный просвет 190 мм и продуманная геометрия кузова помогают уверенно проходить сложные участки дороги, а в экономичном режиме автомобиль движется на переднем приводе, что снижает расход топлива.В салоне размещены три объединенных под единым стеклом дисплея диагональю 10,25, 14,6 и 12,3 дюйма с поддержкой беспроводного подключения Apple CarPlay и Android Auto, навигации «Яндекса» и сервиса VK Музыка.Список оснащения включает панорамную крышу, обивку сидений перфорированной экокожей в стиле Nappa, амбиентную подсветку на 256 оттенков, акустику Pioneer с 14 динамиками, беспроводную зарядку мощностью 50 Вт с охлаждением и сиденье переднего пассажира «Zero-gravity» с вентиляцией и функцией массажа.Для эксплуатации в российском климате CHANGAN CS75PLUS AWD получил полноценный зимний пакет с подогревом руля, передних и задних сидений, лобового стекла, зеркал и форсунок стеклоомывателя, а также физические клавиши управления обогревами и функцию удаленного запуска двигателя. Кузов прошел усиленную антикоррозийную обработку, интерфейс мультимедийной системы русифицирован.
Будущее наступило вчера
Deepal S07 выглядит и едет как электромобиль, но бензиновый двигатель позволяет не зависеть от зарядных станций.Это последовательный гибрид: мотор объёмом 1,5 литра не связан с колёсами и работает только как генератор. Автомобиль всегда приводит в движение задний электромотор мощностью 238 л.с. Разгон до 100 км/ч занимает 7,7 секунды.Батарея ёмкостью 31,73 кВт·ч обеспечивает до 174 км электрического хода. С полным баком общий запас хода приближается к тысяче километров. В городе можно ездить почти как на электромобиле, а в дальней поездке не искать зарядку.S07 цепляет дизайном: низкий кузов, узкая оптика, безрамочные двери, скрытые ручки и покатая крыша. При длине 4750 мм и колёсной базе 2900 мм он остаётся визуально лёгким и стремительным.В салоне нет привычной приборной панели. Основная информация выводится на проекционный дисплей, а функциями управляет поворотный экран диагональю 15,6 дюйма. Есть панорамная крыша, вентиляция кресел, подогрев всех сидений, камеры кругового обзора и аудиосистема Sony.На ходу S07 тихий, плавный и быстрый. Нет переключений передач, рывков и задержек. Задний привод делает реакции естественными, но масса более двух тонн чувствуется в быстрых поворотах.Главные ограничения — клиренс 165 мм, отсутствие полного привода и минимум физических кнопок.Deepal S07 — не внедорожник и не спорткар. Это стильный семейный кроссовер с электрической плавностью и бензиновым запасом уверенности.
Ещё 6 фото