Volvo XC90 II Рестайлинг 2 2024 – н.в.
Страховка на авто за пару минут
Рассчитайте цену ОСАГО и Каско — полностью онлайн
Оформить
Volvo XC90 B6 2026 — отзыв владельца
После нескольких месяцев с Volvo XC90 B6 могу сказать главное: это автомобиль, который не пытается каждый день доказывать, какой он крутой. Он просто делает свою работу — спокойно, комфортно и очень уверенно.У меня версия XC90 B6 AWD 2026 года. Это 2,0-литровый бензиновый мотор с турбонаддувом и электрическим компрессором, mild-hybrid системой, автоматом на 8 ступеней и полным приводом. Мощность — около 295 л.с., а разгон до 100 км/ч занимает примерно 6,5–6,8 секунды в зависимости от условий и методики измерения.Первое впечатлениеXC90 выглядит дорого, но без показухи. После обновления машина получила более современную переднюю часть, изменённую решётку и обновлённый салон. Внешне это всё тот же узнаваемый Volvo, только немного более свежий и технологичный.Особенно нравится интерьер. Здесь нет ощущения, что дизайнеры пытались поставить как можно больше экранов и кнопок. Всё достаточно спокойно, материалы приятные, посадка удобная. После длинной поездки понимаешь, за что Volvo любят именно владельцы, а не только те, кто смотрит на фотографии.Отдельный плюс — кресла. Для меня это одна из сильных сторон XC90. Сидишь высоко, спина не устаёт, а сама посадка располагает к дальним поездкам.Как едет B6B6 — именно тот мотор, с которым XC90 ощущается действительно уверенно.На старте нет ощущения спортивного автомобиля, но стоит нажать педаль сильнее — машина быстро набирает скорость. 295 сил для такого большого SUV вполне достаточно. По паспорту и результатам независимых тестов ускорение до 60 миль/ч составляет примерно 6,5–6,8 секунды.Самое приятное — поведение на трассе. XC90 очень уверенно держит направление, спокойно перестраивается и не заставляет постоянно работать рулём. На высокой скорости машина ощущается именно как большой семейный SUV, а не как тяжёлый кроссовер, которому всё время приходится бороться с собственной массой.При этом спортивного характера здесь ждать не стоит. Это не машина для азартных прохватов по серпантинам. Volvo скорее про быстрый, комфортный и расслабленный темп.Расход топливаВот здесь чудес не произошло. B6 — мощный большой SUV с полным приводом, поэтому экономичным его назвать сложно.По официальным американским данным для B6 заявлено около 23 mpg в смешанном цикле, а в реальном длительном тесте Car and Driver автомобиль показал около 26 mpg на трассовом тесте на постоянной скорости.В реальной жизни всё сильно зависит от города, пробок, температуры и манеры езды. Поэтому я бы просто закладывал нормальный расход для большого бензинового автомобиля и не ждал от него показателей дизельного универсала.Салон и мультимедиаПосле обновления салон стал заметно современнее. Появился увеличенный центральный экран, обновилось программное обеспечение, а мультимедийная система работает на базе Google с Maps, Assistant и Google Play. Также поддерживаются Apple CarPlay и Android Auto.Но есть нюанс: чем дальше производители уходят от физических кнопок, тем больше функций приходится искать в меню. Иногда обычная кнопка была бы удобнее.Зато в остальном эргономика мне нравится. В XC90 быстро привыкаешь к логике управления, а после этого просто пользуешься машиной, не думая о том, где что находится.Третий рядСемь мест — большой плюс XC90, особенно для семьи. Но третий ряд я бы всё-таки назвал скорее детским или дополнительным. Для взрослых людей на дальние расстояния он уже не такой просторный.Зато если сложить третий ряд, багажник становится действительно полезным. По данным Volvo, объём составляет около 653 литров при сложенном третьем рядом и до 1950 литров при сложенных рядах.Для путешествий, покупок, детских колясок и всего остального места хватает с большим запасом.Зимой и на плохой дорогеПолный привод здесь очень к месту. Машина уверенно трогается на скользком покрытии и спокойно едет по снегу, если, конечно, стоят нормальные шины.При этом XC90 не превращается в внедорожник. Это всё-таки городской премиальный SUV. Для разбитой грунтовки, глубокого снега и серьёзного бездорожья есть автомобили совсем другого характера.Зато на обычной плохой дороге подвеска справляется достойно. С опциональной пневмоподвеской автомобиль становится ещё комфортнее. Независимые испытания также отмечают хорошую изоляцию и комфорт хода.Что понравилосьБольше всего — ощущение автомобиля в целом. XC90 не утомляет. В нём можно спокойно проехать несколько сотен километров, выйти из машины и не чувствовать себя так, будто только что закончил раллийный спецучасток.Нравится шумоизоляция, кресла, качество материалов, плавность хода и ощущение безопасности. Плюс универсальность: утром можно отвезти детей, днём заниматься делами, а вечером загрузить багажник и уехать на трассу.Что не понравилосьВо-первых, расход. Второе — третий ряд всё-таки не такой просторный, как хотелось бы.Во-вторых, часть управления завязана на экран и программные функции. Это современно, но не всегда удобнее физических органов управления. Технологичность иногда начинает мешать простоте.И ещё один момент — по ощущениям автомобиль просит спокойного водителя. Он может быстро ехать, но характер XC90 совсем не про агрессивную езду.ИтогVolvo XC90 B6 2026 для меня — это автомобиль про баланс.Он достаточно мощный, чтобы не чувствовать себя медленным. Достаточно комфортный для дальних поездок. Достаточно вместительный для семьи. И при этом не выглядит машиной, которой нужно постоянно демонстрировать свой статус.После обновления XC90 получил современный салон и актуальную электронику, но сохранил главное — спокойный шведский характер.Это тот случай, когда садишься утром в машину, запускаешь двигатель, включаешь навигацию и просто едешь. Без лишней суеты.И, пожалуй, именно это в XC90 мне нравится больше всего.
Отличный безопасный, комфортный, проходимый автомобиль.
Здравствуйте, Вольво ХС 90, бензиновый двигатель Т5 , полный привод, отличный автомобиль премиального класса. Владел этим авто более 7 лет, очень доволен. Просторный, комфортный салон и багажник. Приобрел я автомобиль с пробегом 138000 км, за 7 лет пробег изменился на 290000 км. Первые 5 лет своего использования авто делал только ТО. На пробеге 250000 км стала "пинать" коробка, пришлось заменить на контрактную, это пожалуй единственный минус данного авто. Очень проходимый автомобиль, зимой ни разу не буксовал. Но есть минус, коробка не любит буксовать и если вы ее перегреете, то она выйдет из строя, поэтому если долге буксуете, нужно давать остывать. Очень маневренный и устойчивый автомобиль на дороге. Очень короткий тормозной путь, машина быстро снижает скорость без напряжения. Т5
Что лучшеMercedes-Benz GLS VS Volvo XC90
Что лучше
Mercedes-Benz GLS II (X167) Рестайлинг
Volvo XC90 II Рестайлинг 2
Ещё 2 фото
Что лучше
Что лучше
BMW X5 M III (F95) Рестайлинг
Mercedes-Benz GLE AMG II (V167) Рестайлинг
Audi Q8 I (4M) Рестайлинг
Porsche Cayenne III Рестайлинг
Volvo XC90 II Рестайлинг 2
Генерирую машины с помощью нейросеть
Это Volvo XC90
Какую машину мне следующий сгенерировать
Land Rover Range Rover Evoque I Рестайлинг
45%
Mercedes-Benz EQC I (N293)
6%
Skoda Fabia IV
6%
Audi Q8 I (4M) Рестайлинг
23%
Fiat Bravo II
19%
Генерирую машину с помощью нейросеть
Это porsche 911
Какую машину мне следующую сгенерировать
Audi A6 VI (C9)
9%
Volvo XC90 II Рестайлинг 2
33%
Mercedes-Benz EQA I Рестайлинг
9%
Li Auto (Lixiang) L9 I Рестайлинг
30%
Kia Rio IV Рестайлинг (Global market)
18%
Компания «Вольво» представила обновленную модель XC90. Это уже второй рестайлинг кроссовера. С 2024 года Volvo XC90 стал гибридным кроссовером. Автомобиль в дополнение к двигателю внутреннего сгорания оснастили электромотором. Производитель также перенастроил подвеску, улучшил экстерьер и салон авто.Экстерьер автомобиля получил ряд точечных изменений. Облик нового Volvo XC90 в 2024 году освежили, но при этом сохранили узнаваемость модели. Дизайнеры позаимствовали решения у электрических EX30 и EX90.Кроссовер обзавелся переработанной бамперной группой и новой решеткой радиатора. Брендовая оптика осталась прежней, но изменилось ее исполнение. Внутри фар «Thor’s Hammer» добавили полосы светодиодов. Теперь они перекликаются с решеткой бампера и создают завершенный вид передней части авто.Сзади изменили только стиль расположения фонарей. В рестайлинге 2024 года их разделили на две части и сделали оптику Volvo XC90 более выразительной и футуристичной.В интерьере изменений больше, хотя общая архитектура салона не поменялась.Передняя панель получила горизонтальные очертания. По центру тоннеля появился дополнительный отсек и подстаканники. Для отделки салона Volvo XC90 использовали премиальные переработанные материалы – тренд 2024 года.
После 2-го рестайлинга в 2024 году Volvo XC90 получила дополнительные подстаканникиКонсоль с экраном мультимедийной системы преобразилась: дисплей теперь установлен отдельно. Экран мультимедиа увеличился в размерах – с 9 до 11,2 дюйма. А его разрешение повысилось на 21%.Обновленный дисплей Volvo XC90 увеличился в размерахПроизводитель сохранил физические кнопки на центральной панели, что добавляет удобства в управление климатом и мультимедиа.После рестайлинга 2024 года Volvo XC90 оснастили динамиками Bowers & Wilkins High FidelityНовый Volvo XC90 оснащен одной из лучших автомобильных аудиосистем 2024 года. Динамики «Bowers & Wilkins High Fidelity» точно воспроизводят акустику сцены, концертного зала или джаз-клуба.Беспроводная зарядка для смартфона и других гаджетов теперь располагается перед рычагом коробки передач.
Салон Volvo XC90 после рестайлинга 2024 года преобразился в лучшую сторонуРулевому колесу Volvo XC90 в 2024 году подкорректировали форму. Еще производитель заменил пластиковый набалдашник рычага коробки передач на прозрачный металлопластик.Потолочная панель управления подверглась небольшому изменению. Светильники переднего и заднего рядов стали сенсорными. Также инженеры Volvo улучшили шумоизоляцию салона.Обновления в технической части Вольво XC90Все версии Volvo XC90 с 2024 года оснащаются исключительно гибридными бензиновыми силовыми установками. Компания отказалась от дизельных двигателей для этой модели.Гибридный Volvo XC90 после рестайлинга 2024 года с запасом хода 800 кмНа выбор предлагаются гибридные модификации B5 и B6 мощностью 250 и 300 л.с. соответственно, а также подзаряжаемый T8, развивающий 456 л.с. и 709 Нм крутящего момента.Последняя версия проезжает на электротяге более 70 км, а ее запас хода превышает 800 км. Заявленный расход топлива в комбинированном цикле составляет 1,2-1,6 л/100 км.Подвеска нового Volvo XC90 2024 года перенастроена для повышенного комфорта. Адаптивные амортизаторы отслеживают дорожную ситуацию 500 раз в секунду. Пневмоподвеска изменяет дорожный просвет в диапазоне 60 мм. Можно «приподнимать» кроссовер на бездорожье или «опускать» его для лучшей аэродинамики и устойчивости.Безопасность водителя и пассажировФирменные системы безопасности в обновленном XC90, как и прежде, находятся на высоте. В их числе:комплекс City Safety с функцией автоматического торможения;система предотвращения съезда с дороги Road Edge Detection;ассистенты соблюдения рядности движения и контроля усталости водителя.Пассивная безопасность кроссовера XC90 2024 года основана на запатентованной Volvo структуре кузова с зонами запрограммированной деформации.Многоспицевые колеса Вольво XC90В автомобиль встроена система мониторинга состояния водителя. Сенсоры считывают, если человек за рулем прикрывает глаза, и автомобиль подает сигналы водителю, не давая уснуть во время движения. При необходимости функция может самостоятельно остановить авто.ИтогиПереход на гибридные силовые установки, улучшенная мультимедийная система, обновленный дизайн добавили Volvo XC90 2024 актуальности. Особенно впечатляют показатели гибридной версии T8 с 800-километровым запасом хода и низким расходом топлива.При этом радует, что производитель все же сохранил фирменный скандинавский характер флагмана, который является одной из самых популярных моделей Вольво.
После 2-го рестайлинга в 2024 году Volvo XC90 получила дополнительные подстаканникиКонсоль с экраном мультимедийной системы преобразилась: дисплей теперь установлен отдельно. Экран мультимедиа увеличился в размерах – с 9 до 11,2 дюйма. А его разрешение повысилось на 21%.Обновленный дисплей Volvo XC90 увеличился в размерахПроизводитель сохранил физические кнопки на центральной панели, что добавляет удобства в управление климатом и мультимедиа.После рестайлинга 2024 года Volvo XC90 оснастили динамиками Bowers & Wilkins High FidelityНовый Volvo XC90 оснащен одной из лучших автомобильных аудиосистем 2024 года. Динамики «Bowers & Wilkins High Fidelity» точно воспроизводят акустику сцены, концертного зала или джаз-клуба.Беспроводная зарядка для смартфона и других гаджетов теперь располагается перед рычагом коробки передач.
Салон Volvo XC90 после рестайлинга 2024 года преобразился в лучшую сторонуРулевому колесу Volvo XC90 в 2024 году подкорректировали форму. Еще производитель заменил пластиковый набалдашник рычага коробки передач на прозрачный металлопластик.Потолочная панель управления подверглась небольшому изменению. Светильники переднего и заднего рядов стали сенсорными. Также инженеры Volvo улучшили шумоизоляцию салона.Обновления в технической части Вольво XC90Все версии Volvo XC90 с 2024 года оснащаются исключительно гибридными бензиновыми силовыми установками. Компания отказалась от дизельных двигателей для этой модели.Гибридный Volvo XC90 после рестайлинга 2024 года с запасом хода 800 кмНа выбор предлагаются гибридные модификации B5 и B6 мощностью 250 и 300 л.с. соответственно, а также подзаряжаемый T8, развивающий 456 л.с. и 709 Нм крутящего момента.Последняя версия проезжает на электротяге более 70 км, а ее запас хода превышает 800 км. Заявленный расход топлива в комбинированном цикле составляет 1,2-1,6 л/100 км.Подвеска нового Volvo XC90 2024 года перенастроена для повышенного комфорта. Адаптивные амортизаторы отслеживают дорожную ситуацию 500 раз в секунду. Пневмоподвеска изменяет дорожный просвет в диапазоне 60 мм. Можно «приподнимать» кроссовер на бездорожье или «опускать» его для лучшей аэродинамики и устойчивости.Безопасность водителя и пассажировФирменные системы безопасности в обновленном XC90, как и прежде, находятся на высоте. В их числе:комплекс City Safety с функцией автоматического торможения;система предотвращения съезда с дороги Road Edge Detection;ассистенты соблюдения рядности движения и контроля усталости водителя.Пассивная безопасность кроссовера XC90 2024 года основана на запатентованной Volvo структуре кузова с зонами запрограммированной деформации.Многоспицевые колеса Вольво XC90В автомобиль встроена система мониторинга состояния водителя. Сенсоры считывают, если человек за рулем прикрывает глаза, и автомобиль подает сигналы водителю, не давая уснуть во время движения. При необходимости функция может самостоятельно остановить авто.ИтогиПереход на гибридные силовые установки, улучшенная мультимедийная система, обновленный дизайн добавили Volvo XC90 2024 актуальности. Особенно впечатляют показатели гибридной версии T8 с 800-километровым запасом хода и низким расходом топлива.При этом радует, что производитель все же сохранил фирменный скандинавский характер флагмана, который является одной из самых популярных моделей Вольво.