Volkswagen Lamando II 2021 – н.в.
Страховка на авто за пару минут
Рассчитайте цену ОСАГО и Каско — полностью онлайн
Оформить
Ламандино
🌟Подготовили к выдаче очередной классный вариант 🥸Volkswagen Lamando L 🚘Объем двигателя: 1.4 gasoline (150 🐴)Пробег: 38.636 кмГод: 2022Страна вывоза: Китай 🇨🇳Цвет очень необычный, клиент прям будет выделяться в потоке 🚗
УСТАНОВИЛИ ВЕНТИЛЯЦИЮ СИДЕНИЙ НА VOLKSWAGEN LAMANDO L
Кстати, мы не только подбираем и привозим автомобили, но и можем дополнительно установить необходимые опции.По желанию клиента дооснастим автомобиль, чтобы он на 100% соответствовал требованиям и пожеланиям будущего владельца☑️
Безрамочные двери и техника VAG по цене топовой «Весты» 😎
Приветствую всех автолюбителей!Наблюдаю сейчас интересную тенденцию на рынке: на фоне засилья одинаковых семейных кроссоверов многие водители откровенно соскучились по стильным седанам и лифтбекам. Людям хочется, чтобы машина выделялась в потоке, но при этом имела понятную и ремонтопригодную техническую базу.Изучая зарубежные площадки, наткнулся на модель, которая сейчас бьет рекорды популярности по привозу. Это Volkswagen Lamando (в данном случае рассматривал экземпляр 2022 года с пробегом около 30 000 км).Изначально эта модель разрабатывалась как имиджевая история — эдакий «младший брат» шикарного VW Arteon. И, надо сказать, задумка удалась на все сто.Давайте разберем, чем этот автомобиль так цепляет:🔹 Дизайн: Главная фишка — безрамочные двери! В этом классе такое встречается крайне редко. Автомобиль имеет стремительный спортивный силуэт и вживую выглядит ощутимо дороже своей реальной стоимости.🔹 Знакомая техника ⚙️: Под капотом обошлось без сюрпризов. Там установлен до боли знакомый нашим автосервисам турбомотор 1.4 TSI на 150 л.с. Расходники есть везде, динамики для легкого кузова хватает с запасом, а расход топлива откровенно радует.🔹 Оснащение 🛋: Внутри это классический современный VAG с выверенной эргономикой. Цифровая приборная панель, кожаный мультируль, камера заднего вида, электропривод водительского кресла и незаменимый в пробках AutoHold.💰 Самое интересное — математика:Я детально просчитал этот вариант. С учетом выкупа машины, всей сложной логистики, растаможки, утильсбора и оформления документов, такой Lamando встает в РФ примерно в 2 050 000 рублей.Вопрос к читателям:Сегодня за 2-2.1 миллиона рублей у нас предлагают новую Lada Vesta в хорошей комплектации либо базовые китайские седаны.А что выбрали бы вы?Пошли бы в дилерский центр за новым авто с гарантией, или предпочли бы взять свежий имиджевый VAG с безрамочными дверями и проверенным турбомотором? Как вам вообще внешность Lamando? Делитесь вашим мнением в комментариях, очень интересно обсудить! 👇
Ещё 3 фото
Ещё 4 фото
Volkswagen Lamando L
Подготовили к выдаче очередной классный вариантVolkswagen Lamando L 🚘Объем двигателя: 1.4 gasoline (150 л.с.)Пробег: 38.636 км.Год: 2022Страна вывоза: КитайЦвет очень необычный, клиент прям будет выделяться в потоке...Обошлась в 2,3 🍋 под 🗝
Volkswagen Lamando L 280TSI «Cool & Spicy» 🔥Год выпуска — 2023Дата выпуска — июнь 2023Пробег — 26 507 кмДвигатель — 1,4 л TurboЦвет — красныйКлючи — 2Кузов и ЛКП — заводские💰Стоимость под ключ в Санкт-Петербург составила 2 266 176 ₽
Выкупили Volkswagen Lamando L!
Ещё один автомобиль успешно выкуплен в Китае — Volkswagen Lamando L 280TSI DSG Hot Edition.• Год выпуска: 2023• Двигатель: 1.4T 280TSI• Коробка: DSG• Привод: передний• Пробег: 34 700 км• Цвет кузова: белый• Салон: серый• Ключи: 2• Состояние: оригинальный окрас➡️Комплектация:• Адаптивный круиз-контроль• Система помощи при вождении L2• Удержание в полосе• Предупреждение о выезде из полосы• Предупреждение о фронтальном столкновении• Система автоматического торможения• Передние и задние парктроники• Камера заднего вида• Выбор режимов движения• Система Start/Stop• Бесключевой доступ• Электропривод и бесконтактное открытие багажника• Электрический люк• Светодиодная оптика• Датчик дождя• Многофункциональный руль• Электрорегулировка сидений• Подушки безопасности водителя и пассажира📍Автомобиль отправится к Владимиру в Санкт-Петербург.
не машина а зверь !
Расход топливапо городу 9-10 литров по трассе 6-7 литров Проходимостьможно сказать везде ход передний привод дает о себе знать Внешний видМашина притягивает взгляды Качество сборки8из10 а так все отлично я бы на дверях обшивку сделал лучше Вместительность салонаМеста много особенно сзади Управляемостьочень хорошееБагажникогромное место для 4х чемадонов Стоимость обслуживанияне бьет по камрану ! последнее ТО вышло 11000рКомфорт10 из 10 Габаритыс парковкой проблем нет для города самый раз Мультимедиаотличная музыка все удобно без заморочек !Коробка передачплавная без рывков Динамикахватает мощности все устраивает Дизайн салонаприятно находится внутри Шумоизоляциядвигатель работает тихо я бы сделал шумоизоляцию Подвеска8 из 10Безопасностьрадует ABS Ценаза свои деньги отличный вариант Надёжностьмашина ни разу не подвела
Всегда хотел себе Артеон... но взял Lamando
Честный отзыв нашего менеджера о его новом автомобиле, который он привез для личного пользования 2 недели назадVW Lamando 2022 года, 1.4 TSI на 150 лошадей с роботом DSG. Накатал уже больше 800 км и вот что думаю.Что зацепило:Выглядит реально стильно. Узкие фары, огромная морда, обтекаемый силуэт — многие на дороге оборачиваются.Красивый автомобиль, без шуток.Салон мне очень понравился. Мягкий пластик, нормальная кожа, всё собрано ровно. Сидишь как в машине классом выше. Ощущается как новый автомобиль, хотя пробег у автомобиля 52 тыс. км. Подвеска — один из главных плюсов, который меня прям порадовал. Она мягкая, но при этом не разболтанная. Ходовка хорошо проходит ямы, заплатки и трамвайные пути. По нашим дорогам едет неожиданно достойно.Что могу сказать по управляемости. Руль лёгкий, машина чётко заходит в повороты, почти не кренится. Для обычного переднего привода едет очень живо и с удовольствием, на удивление. По динамике ± тот же гольф, для меня, после опеля - в полне достаточно, особенно по трассе сейчас кайфую)Расход. По трассе при 110–130 км/ч стабильно 5,8–6,3 литра. По городу 7,5–8,2 литра. Как по мне - вполне приемлемоШумоизоляция. Арки и днище хорошо проклеены — до 130 км/ч в салоне достаточно тихо, можно спокойно разговаривать и музыку слушать не на полную. Сильно переживал за безрамочные двери, что будет все слышно, но на удивление, по крайней мере мне никакого дискомфорта не доставляет.Из интересных фишек: адаптивный круиз работает отлично, беспроводная зарядка телефона, атмосферная подсветка, система автоматической парковки и большая нормальная мультимедийка. Всё это реально полезно и не глючит.Что не очень:Робот иногда тупит при старте с места, особенно если в горку или на холодную. Приходится чуть больше газа давать, чем привык. Нужно просто привыкнуть.Если включить спорт-режим, подвеска становится заметно жёстче и все кочки чувствуются уже ощутимо.Итог от меня:Я себе эту Lamando брал осознанно — хотел красивый, экономичный и комфортный седан на каждый день. И в целом попал в точку.По расходу, управляемости, подвеске и шумке она меня реально удивила в хорошую сторону. За свои деньги это очень вкусный вариант.Езжу и пока кайфую. Красивая, не жрёт бензин, нормально едет по нашим дорогам и не выглядит как очередная «китайская поделка». Нормальный живой автомобиль, который я себе взял и не жалею.