XRAY с вариатором на 75 тысячах: брать или искать механику?

25 октября 2026
385

Смотрю XRAY с вариатором JF015E, 75 тыс. Все говорят — бойся вариатора, после 100 тыс. рывки неизбежны. Связываться с вариаторным XRAY или брать только механику? Как проверить вариатор?

3 отреагировали
Комментарии8
25 октября 2026
Приветствую, у нас 72 всё в порядке, у родственника на Весте больше 160 тысяч пробег, тоже пока всё хорошо.
Нравится
Ответить
25 октября 2026
Смотря для каких целей машина. Если в городе по пробкам то лучше конечно вариатор, масло только в нем менять по регламенту. Если деревня, трасса, дальняки, лучше механика.
Нравится
Ответить
1
25 октября 2026
Механику ищите
Нравится
Ответить
1
25 октября 2026
Идрисов Айтуган, без гидрача и АБС, желательно на карбюраторе, пусть ездят и кайфуют.
Нравится
Ответить
25 октября 2026
я на механике езжу и довольна , автомат есть плюсы но очень сейчас дорого ченить, лада хорошая авто везде пройдет 👍 но заднее место маловато
Нравится
Ответить
1
25 октября 2026
130 на вариаторе, обслуживаю по регламенту раз в 40 и зла не знаю, ни рывков ни чего то подобного
Нравится
Ответить
26 октября 2026
У меня XRAY Cross 2021 года. Пробег приближается к 160 тыс. км. Скоро буду обслуживать вариатор. По стоимости выйдет 37 тыс. рублей со снятием поддона и заменой фильтров. На вариаторе XRAY сильно «задушен». Если любите скорость, берите лучше механику. А так вариатор очень надёжный, если будете ездить вальяжно.
Нравится
Ответить
5 ч. назад
А робота вообще не рассматриваете? Я 7 лет катаюсь и не знаю проблем. 198000 пробег, еще на родном сцеплении. Робота сразу из салона прошил второй ревизией и все. Все работает отлично. А по сути - та же механика
Нравится
Ответить

Рекомендуем