Схема и инструкция подключения фаркопа на Ниву Легенд

Если, купив Ниву Легенд, вы, как и я, захотели установить фаркоп - добро пожаловать. Расскажу, как подключал на своей трёхдверке 2022 года выпуска: какие моменты стоит учесть, что реально можно сделать в гараже своими руками и где начинаются проблемы.

Зачем ставил фаркоп и какой выбрал

Нужен он мне был не для прицепа с дачей, а под велобагажник и иногда - чтобы выдернуть кого-нибудь из грязи. Поэтому искал простой, но прочный вариант.

Остановился на фаркопе “Leader Plus” с шаром под болт. Установка - болтовая, без сварки. Электрика в комплекте была базовая: розетка, жгут и крепёж.

Нюансы крепежа: не всё так просто

Фаркоп крепится к лонжеронам и задней поперечине. Заводские отверстия совпали, но пришлось немного рассверливать - на заводе, видимо, не под линейку сверлили. Болты из комплекта заменил на те, что прочнее, с нормальными шайбами - не пожалел.

Также учтите, что на Легенде задний пластиковый бампер часто мешает подлезть с инструментом, особенно если машина на штатной высоте. У меня лифт 30 мм, с этим проще.

Подключение электрики: шаг за шагом

Теперь о главном - подключении розетки.

Тут вариантов два:

• Через штатную проводку;

• Напрямую от задних фонарей.

Я пошёл по второму пути, без модулей согласования - они тут не обязательны, если у вас не современный авто с CAN-шиной и самодиагностикой.

Вот пошаговая схема, как делал:

1. Снимаем задние фонари. Открываем багажник, отвинчиваем пластик и аккуратно вытаскиваем фары.

2. Ищем нужные провода. У меня подключение идёт к левой фаре - проще дотянуться. На Ниве провода идут без цветовой маркировки, но схема в интернете помогла. Прозвонил тестером:
   • поворот - серо-чёрный,

   • стоп - чёрно-красный,

   • габарит - чёрно-жёлтый,

   • масса - чёрный.

3. Протягиваем жгут. Вёл через штатное отверстие под бампером. Закрепил на пластиковых стяжках, чтобы не болтался.

4. Подключение. Использовал кримпы и термоусадку. Можно и пайкой, но мне так надёжнее. Массу брал с кузова - зачистил металл и прикрутил под болт.

5. Ставим розетку. Просверлил отверстия в кронштейне фаркопа и закрепил розетку, провода уложил аккуратно.

6. Проверка. Помощник нажимает на тормоз, включает поворотники и задний ход - всё работает.

Что учесть напоследок

1. Не тяните с проверкой подключения - если ошибётесь с проводами, могут выйти из строя предохранители.

2. Для прицепов с полной нагрузкой лучше использовать модуль согласования (особенно если будете катать прицеп с габаритами и стопами в LED).

3. Не забудьте внести фаркоп в СТС - на новой Ниве он не идёт в базе.