Toyota Hilux VI Рестайлинг 2001 – 2005
Страховка на авто за пару минут
Рассчитайте цену ОСАГО и Каско — полностью онлайн
Оформить
НАДЁЖНЫЙ,УДОБНЫЙ ДЛЯ ХОЗЯЙСТВА И ПОЕЗДОК ЗА ГОРОД.
Приобрёл автомобиль в 2012 году,для поездок и обслуживания собственной пасеки.Специально взял полуторный кузов,что бы борт был побольше,конечно из за этого меньше место в салоне на заднем ряду.Но я сам сзади не езжу и как правило ездишь один или вдвоём.Специально купил с правым рулём,поскольку считаю такие машины наиболее надёжными.Сам за рулём с 1985 г. , изьездил много машин, всегда имел отдельный авто для города и отдельно для выездов за город, у жены,у детей свои(так что есть с чем сравнить).И сейчас имею для леса Тойоту 71.Конечно Hilux не на столько проходим как Тойота 71(трёх дверный на 36 колёсах).Но был приятно удивлён проходимостью Hilux! Конечно в городе с его длинной иногда испытываешь не удобства, зато при поездках за город,можно взять очень много.по трассе устойчив,и по бездорожью хорошо идёт,на пониженной передаче вообще гребёт отлично! Отлично держит крен 48 градусов.(испытывали на стенде,во время экспертизы по узаканиванию силовых бамперов).Зимой без груза на заднем приводе по городу ездить скользко ,с места с пробуксовкой трогается, поэтому или плавно или гружоному или полный привод включать приходится.Зимой очень удобно - с открытым бортом спокойно входит снегоход.Надёжен.Двигатель ,коробка ,раздатка , вообще без нареканий(даже не заглядывал).менял только масло,ремни и свечи во время. До —30 точно заводится!Очень доволен автомобилем.
Ещё 7 фото
отличныйавтомобиль
Покупал в 2014 году. Машина 2013 года, брал новой, установлен кунг самитр, кузов обработан нецарапающимся покрытием. Сделан чип тюнинг(не чип боксинг), прет очень хорошо. Сравнивать не буду, есть еще машины, брал для рыбалки и транспортировки катера. Устраивает на 100проценто. По бездорожью идет без пробем, что зимой по снегу, что по грязи, но в экстремальное бездорожье не лазил, есть джип ренглер рубикон, коротыш, но у него нет багажника, тут влезает две лодки,два мотора и шмотки на пять человек. До хайлюкса были Л 200, полный отстой, далеко ездить не возможно, устает спина у водителя и пссажиров и фольксваген Амарок. По амароку плохого сказать не могу, на дальняк очень не плохо, но очень чувствителен к качеству топлива, ездил в Крым, когда он бал еще не наш, но на задних сиденьях пассажирам было не комфортно. Тойота к топливу по моему равнодушна (ездили в Карелию и Мурманскую область) там топливо не айс. На водительском сиденье мне комфортно, 178 и вес 100 и другим по меньше тоже. В мурманскую область ездили в паре с УАЗ Патриот,их экипаж сказал, что мы не проедем, там куда они, нет проехали, хотя задняя балка мешает. По грунтовке прет на стандартной подвеске очень хорошо, была мысль тюнингануть, но передумал. Штатную резину заменил сразу после покупки на Континенталь кросс контакт а/т 265/6517 , назаднем приводе вылезает очень даже не плохо, на 3-х литровом двигателе нет бока заднего дифа, но для нормального бездорожья без экстрима и не надо. Пробег конечно у меня никакой 18000, чтобы судить о надежности, но за это время накрылся только датчик абс. Машина очень продаваемая, но отзывов почему- то мало.