Toyota Alphard I Рестайлинг 2005 – 2008
Страховка на авто за пару минут
Рассчитайте цену ОСАГО и Каско — полностью онлайн
Оформить
КОРОЛЬ ТРАССЫ
Вместительность салонаМеста мореДизайн салонаКрасивБагажникОгромен. можно что то привезти для домаНадёжностьГотов на любые расстояния. и хоть кудаСтоимость обслуживанияНе знаю что сказать про обслуживание. редко слава богу ремонтировать приходилось его. Хоть и пробежал много. Мне есть с чем сравнивать. Тойота это мечтаОбслуживание не бьет по карману.Рейка контрактная 3-4 тыс, решетка радиатора 1,5 (примерные цены) ходовка крепкая и надежная ДинамикаЕго правильно построенная форма создана для скорости, (набирает быстро). Дорогу держит даже в гололедМощности хватает за глаза! Коробка передачАКПП своевременно меняли масло и фильтр . и все четко. Она же японская )Внешний видЭтот авто притягивает взгляды)Расход топливаЭто самый экономичный мотор в линейке Этого красавца
Тут пригодится ваш совет
Вибрация на холодную
Всех приветствую Альфаводы!Прошу совета. Как только стукнули первые морозы, началась непонятная вибрация на холодную, не похожая на троение, все равно проверил свечи и катушки, нареканий к ним нет.Подумал, может быть подушки умерли, загнал на подьемник, проверили все подушки, ничего критичного, все в норме, никаких трещин и тд. Не знаю куда еще копать.Насколько я знаю, у данного мобиля нет жидкостных подушек с регулировкой.PS прошлой зимой такого не было, хотя морозы были будь здоров, проблема началась этой зимой.
Провели полную диагностику, заменили все ремни ГРМ (весь комплект) заменили все жидкости. К суровой зиме готов. Осталось утеплить радиатор.
"Превосходя ожидания" - это про Тойоту. Про японскую тойоту.
Покупая этот автомобиль в 2010 году, мы с женой никак не ожидали, что он будет верным и надежным помощником нашей семьи больше 12 лет.Исключительная надежность - ни разу он не подвел нас в поездках. А проехано 180 тыс. км.Комфорт для большой семьи даже в дальних поездках с внушительным багажом. Много места, светлый салон, двухзональный климат-контроль... А круиз-контроль делает и управление намного комфортнее. Отлично держит трассу в любую погоду и время года благодаря полному приводу и ABS. Неплохо ведет себя и на лесных дорогах, но нужно быть аккуратным, т. к. всё-таки это не внедорожник - клиренс не очень большой и база длинная.
Ещё 18 фото
Ещё 2 фото
Альфард - автомобиль мечты!
Срок владения данным автомобилем 2 года. Прекрасные впечатления и любовь с первого взгляда. Невозможно найти достойную замену данному авто. Комфортный, надежный и очень вместительный. Высокая посадка, удобные сиденья. Гибрид едет в пробках как тролейбус,- тихо и экономично. Полный привод позволяет чувствовать себя уверенно, в любых дорожных условиях.Из минусов, пожалуй, отмечу только одно: не такой высокий клиренс как, у Хорька (мой предыдущий авто). По бордюрам не полазишь. Да и не нужно. В общем мой вывод: лучше Альфарда, может быть только новый Альфард.
Toyota Alphard 2005 — отзыв владельца
Отличный автомобиль во всех отношениях, комфорт и качество на высоте.высота посадки интерьер, управление все супер, просторный и вместительный салон – просто сказка! Такое чувство, что это не а/м, а квартира на колесах – места полно и спереди, и сзади. Третий ряд, к слову, опускается быстро и легко. Не спорю, он не такой просторный и комфортный, как второй, но там можно менять наклон спинки, а это уже что-то (хотя, багажник при такой компоновке уж больно маленький). Отделка высокого качества, особенно как для японца. Та же панель – мягкая и приятная на ощупь. Да и имитация дерева смотрится неплохо. Ниш/отсеков для разной мелочевки не просто много – их навалом. Но больше всего мне понравился ящик в подлокотнике большой и вместительный Подвеска настроена бесподобно. Она очень мягкая и комфортная, с “лежачими полицейскими” и др. неровностями справляется на 10 баллов из 10. Даже довольно-таки крупные выбоины в салоне почти не ощущаются.
Ещё 11 фото
Альфред на все Времена!
Альфреда решил купить после продажи Эли. Грузовик свою миссию выполнил, и встал вопрос о покупке Микроавтобуса в связи с наметившимися дальнобоями. О да, выбор этот по началу зашёл в тупик. После полного привода, хотел такой же автобус. Но Делика не смотря на известный афоризм не имеет пассажирской двери с права. А её аналог Старекс сильно уступает в качестве, и что бы там не говорили поклонники Корейцев, до «Джапана» им никогда не достать. Подкупала конечно грузоподъёмность, но в конечном итоге решил: жопа должна ездить с максимально доступным комфортом. Долго присматривался к Витьку, но опять же отзывы о нем, оставляют желать лучшего. Не дай бог чо случится с дизелем!!!; и при всем моём уважении к этому незаменимому агрегату, найти специалиста в нашем муха... почти нереально. Амеры пугали большими размерами и налогом, либо потасканным видом и не вставляли. Само собой круг сузился до Японского автопрома. Альфард сразу же приглянулся своим идеальным дизайном, продуманностью во всем, дальнейший опыт эксплуатации только укрепил эту уверенность. Понятно, что привыкнуть можно ко всему, забить на недостатки, лелеять только достоинства……. А вот получать постоянный кайф от дизайна машины, понимать и осознавать количество вложенных сил и средств в этот дизайн. Согласитесь на это способны не многие фирмы, а предоставить такой уровень комфорта в городе и на трассе; за такие деньги, вообще единицы. Еще раз подчеркну, для всех пассажиров и практически в базовой комплектации. Качество всех сидений просто заоблачное, на заправке постоянно забываешь выйти размяться, и это с моим то ростом без малого два метра.
Продолжение следует!!!!