Страховка на авто за пару минут
Рассчитайте цену ОСАГО и Каско — полностью онлайн
Оформить
Блок управления раздаткой NEON от Андрея, а не копия с Авито.
Блок управления раздаткой от NEON (разработка Андрея Neon416) — это не просто штатная замена, а доработанное устройство, которое решает главную проблему заводской электроники ТагАЗ Тагер: её полную беспомощность при малейшем отказе датчиков.Ключевые преимущества· Полная автономность: Блок игнорирует показания всех датчиков (положения мотора, скорости, муфты синхронизатора). Для переключения достаточно лишь целостности проводки и самого электромотора привода раздатки.· Ручной режим: В экстренной ситуации вы можете напрямую управлять мотором раздатки через штатный переключатель.Если автоматика откажет, вы всё равно сможете принудительно включить пониженную передачу.· Скорость: Переключения происходят примерно в 2 раза быстрее, чем со штатным блоком, что заметно повышает удобство управления.· Защита и надёжность: Реализована защита от перегрева мотора при крайних положениях, а ошибки выводятся удобной индикацией (количество миганий лампочки 4L).Стоит учесть, что сам автор разработки больше не производит эти блоки, поэтому на рынке встречаются либо оригиналы, либо качественные копии, сделанные по его лицензии.
Ещё 1 фото
Новая блокировка R85 оригинал SsangYong. Цена с установкой 95кПри пробуксовке срабатывает почти мгновенно. Коэффициент блокировки 80%
Картинг на дороге и вне дорог.
Автомобиль покупался как проект для приложения рук, вложения в него время и получения эмоций. Машина по поведению на дороге, управляемости, по духу не похожа на современные. Машину на дороге надо контролировать, особенно при сильной колейности.Но от вождения испытываешь ни с чем не сравнимое удовольствие! Это как управлять картом. При этом это все же современный автомобиль, с АБС, датчиком дождя, классической АКПП, подогревом всего на свете (пришлось помудрить с установкой обогрева руля, т.к. на заводе обогрев руля ни когда не ставили, зато теперь есть подогрев с плавной регулировкой! от еле тёплого до горячего).Удивительно, но при поездках на дальние расстояния нет усталости от вождения (по трассе Санкт-Петербург Москва доезжал так же комфортно как и на современных автомобилях).В планах установить круиз-контроль (компьютер позволяет выполнить соответствующую прошивку), с ним поездки на дальние расстояния будут ещё комфортнее.Динамика у автомобиля более чем достойная (3,2 л и 220 л.с. как ни как), но пользоваться этим табуном надо очень аккуратно, учитывая состояние дорожного покрытия.Зимой и на мокрой дороге лучше включать "зимний режим", что бы не сорвать машину в занос.