Plymouth Cranbrook 1951 – 1953
Страховка на авто за пару минут
Рассчитайте цену ОСАГО и Каско — полностью онлайн
Оформить
АвтосРу попросило оставить отзыв про Плимут1!!11
Ну чтожЪ - оставимЪ! Кто только это будет читать :) • во первых - никогда не покупайте себе старое АА и не старое тоже!• во вторых - я сказал не брать их!!! совсем что ли дурачки! Вон чунГаны для кого и прочие “сунь-кунь-ф-пень” из риса и картохи! на них и езди :)ладно - это всё былое: “главное помни, что при выборе первого АА - оно (это АА) всегда может превратиться из американской мечты в американскую трагедию…”Расход топливаПо городу выходило около 15-18л а на трассе (если ехать до 90км\ч) около 11лВнешний видЭкстерьер - ну такое! это последний рестайлинг 51-52 до укорачивания базы. Вот модельный год 47-49 или 50, ну это просто отвал башки :)) а вот именно 51-52 :( на любителя.Однозначно все мы любим 55 (ранний ресты от нашего Вирджила Экслера) или 57+ (лук ту фъюче!!!!) но есть, что есть :))ГабаритыКомпактный! После ЗИМа, так вообще малыш :) (он на метр всего длинее 21й лОлги)Дизайн салонаСалон прикольный! Он ещё и оригинальный остался :)Стоимость обслуживаниявсё делал сам :)Ценакупил - дорого! ввалил мульён :( продал, да ну какое там продал, просто за символическую сумму подарил!Надёжностьбыла когдато! Теперь всё от тебя только зависит :)Вместительность салона7емеро садится в салон - только в путь! 4етверо сзади и 3рое спереди :)))