Страховка на авто за пару минут
Рассчитайте цену ОСАГО и Каско — полностью онлайн
Оформить
Почему не работает печка на Peugeot 408
Климатическая установка на Peugeot 408 включалась как обычно: кнопки реагировали, температура и режимы отображались на экране. При этом из дефлекторов совсем не шел воздух. Переключение с первой скорости на максимальную ничего не меняло.До отказа вентилятор не скрипел, не задевал корпус и не запускался через раз, поэтому по одним признакам определить неисправную деталь было трудно.Проверку я начал с электрической части. Сначала посмотрел предохранитель отопителя и убедился, что его перемычка целая. Затем добрался до разъема вентилятора, проверил состояние проводов и контактов. Оплавленных участков не было, колодка держалась плотно.Диагностика электромотораЧтобы отделить неисправность вентилятора от проблемы в цепи управления, я проверил мотор напрямую. Перед подключением осмотрел крыльчатку и убедился, что она свободно проворачивается рукой, нигде не цепляет и не заклинивает.Дальше выполнил несколько проверок:1. Измерил напряжение на колодке при включенном отопителе.2. Осмотрел проводку возле корпуса вентилятора.3. Подал питание непосредственно на электромотор.4. Проверил его работу в течение нескольких минут.5. Снова переключил скорости через панель климата.При прямом подключении вентилятор сразу заработал. Крыльчатка вращалась ровно, без скрежета, рывков и сильной вибрации. Воздух из дефлекторов пошел с нормальным напором. Это подтвердило, что электромотор исправен, а неисправность находится между панелью управления и его питанием.Проблема была в регулятореЗа изменение скорости вентилятора отвечает электронный регулятор. Он получает команду от климатической установки и управляет питанием электромотора. Когда эта деталь выходит из строя, панель может работать без ошибок, но вентилятор не включается ни в одном режиме.Перед заменой я отключил минусовую клемму аккумулятора. Затем снял разъем со старого регулятора и осмотрел контакты. Сильного нагрева на корпусе не заметил, но сама деталь не передавала питание на мотор при переключении скоростей.Посадочное место очистил от пыли. Контакты колодки также привел в порядок, чтобы новый регулятор не работал через загрязненное соединение. После этого установил деталь на штатное место и подключил разъем до щелчка фиксатора.Проверка после сборкиСначала включил минимальную скорость. Вентилятор запустился без задержки и работал тихо. Затем по очереди переключил остальные режимы. Частота вращения менялась плавно, а на максимальном положении поток воздуха заметно усиливался.Дополнительно несколько раз выключил климатическую установку и включил ее снова. Вентилятор каждый раз запускался нормально. Разъем и проводка после работы не нагревались, запаха перегретой изоляции не появилось.Электромотор менять не пришлосьВ моем случае отказ отопителя не был связан с заклинившей крыльчаткой или износом двигателя вентилятора. Прямое подключение показало, что мотор полностью работоспособен. Поэтому снимать его и покупать новую деталь не потребовалось.Ремонт ограничился заменой регулятора, очисткой контактов и нормальной фиксацией колодки. После сборки обдув восстановился на всех скоростях, а панель климата снова стала управлять вентилятором без задержек.
Так же в декабре решил поменять комплект сцепления. При смене, оказалось что подшипник плохо лежит на вилке сцепления. Пришлось заменить на Sachs. Лег идеально. Странно, что комплект одной фирмы, а подшипник не доделан. Сцепление фирмы Hola.
Замена стартераПришло время заменить стартер. После переборки вышли из строя щетки, втягивающее и бендикс. Теперь малышка заводиться легко)
Ещё 1 фото
В апреле месяце заметил - если минут 10 стоять на холостых а потом погазовать появляется сизый дым,начал углубляться в проблему и все сошло на болячку этих моторов - а именно маслосъемные колпачки,к автомобилю отношусь как к члену семьи,поэтому было принято решение заменить их хотя многие говорили и так нормально.В процессе обнаружилось что цепь меняли уже до меня,значит еще минимум 100 т. Км можно не думать об этом🍾Цена вопроса 22 000+промывка форсунок 2500