Как снять обшивку задней двери Opel Astra J, клипсы, винты, разъёмы и сборка
До задней дверной карты я добирался ради мелочи, которая потом съедает время: перестал нормально щёлкать стеклоподъёмник и появился дребезг в районе ручки.
На этой модели обшивка держится крепко, но ломают её обычно одинаково: тянут за верхний край, забыв про винты под заглушками, и вырывают клипсы вместе с посадочными ушами.
Что подготовить заранее
Пластиковые лопатки для обшивки, тонкая плоская лопатка, Torx T20 и T30, маленькая трещотка, фонарик, магнитная чашка под крепёж, запас клипс. Для защиты лакокраски наклеиваю полосы малярной ленты по кромке двери и вокруг зоны работы инструментом.
Где прячутся крепления задней карты Astra J
Обычно есть винты Torx в ручке-подлокотнике, один винт в нише внутренней ручки открытия и иногда винт в нижней части карты.
Сверху карта заходит в паз у стекла, по периметру сидит на клипсах. Плюс внутри будут разъёмы стеклоподъёмника и замка, а также тросик внутренней ручки.
Пошаговый алгоритм снятия
1. Опускаю стекло примерно на треть, выключаю зажигание, чтобы не ловить самопроизвольные движения стеклоподъёмника.
2. Снимаю декоративные заглушки в ручке и возле внутренней ручки, под ними Torx. Заглушки поддеваю пластиковой лопаткой, без металла.
3. Выкручиваю все видимые винты Torx и складываю по месту, потому что длина у них бывает разная.
4. Начинаю отщёлкивать клипсы снизу: лопатку завожу между картой и металлом двери у нижнего края, вывожу клипсу на себя. Иду по периметру, не дергаю рывком.
5. Когда периметр отщёлкнут, приподнимаю карту вверх, выводя её из верхнего паза у стекла. Тянуть на себя до подъёма нельзя, верхний край ломается первым.
6. Отсоединяю разъёмы: кнопка стеклоподъёмника, подсветка, динамик, если он на карте, затем снимаю тросик внутренней ручки.
7. Осматриваю клипсы: если часть осталась в двери, вынимаю их и переставляю в карту, треснувшие меняю.
8. Для обратной сборки проверяю влагозащитную плёнку на двери, её нельзя рвать, иначе в салон пойдёт вода и начнут потеть стёкла. При необходимости приклеиваю заново по штатному герметику.
9. Сборка в обратном порядке: подключаю разъёмы и тросик, завожу карту верхним краем в паз, совмещаю клипсы с отверстиями и защёлкиваю по периметру, затем закручиваю винты и ставлю заглушки.
10. Проверяю работу: стеклоподъёмник, ручка открытия, центральный замок, динамик, отсутствие дребезга на закрытой двери.
2. Снимаю декоративные заглушки в ручке и возле внутренней ручки, под ними Torx. Заглушки поддеваю пластиковой лопаткой, без металла.
3. Выкручиваю все видимые винты Torx и складываю по месту, потому что длина у них бывает разная.
4. Начинаю отщёлкивать клипсы снизу: лопатку завожу между картой и металлом двери у нижнего края, вывожу клипсу на себя. Иду по периметру, не дергаю рывком.
5. Когда периметр отщёлкнут, приподнимаю карту вверх, выводя её из верхнего паза у стекла. Тянуть на себя до подъёма нельзя, верхний край ломается первым.
6. Отсоединяю разъёмы: кнопка стеклоподъёмника, подсветка, динамик, если он на карте, затем снимаю тросик внутренней ручки.
7. Осматриваю клипсы: если часть осталась в двери, вынимаю их и переставляю в карту, треснувшие меняю.
8. Для обратной сборки проверяю влагозащитную плёнку на двери, её нельзя рвать, иначе в салон пойдёт вода и начнут потеть стёкла. При необходимости приклеиваю заново по штатному герметику.
9. Сборка в обратном порядке: подключаю разъёмы и тросик, завожу карту верхним краем в паз, совмещаю клипсы с отверстиями и защёлкиваю по периметру, затем закручиваю винты и ставлю заглушки.
10. Проверяю работу: стеклоподъёмник, ручка открытия, центральный замок, динамик, отсутствие дребезга на закрытой двери.
Ошибки и лайфхаки
Если клипсы не хотят выходить, проще найти их положение на ощупь и выводить именно в точке крепления, а не тянуть всю карту. Зимой пластик дубеет, я прогреваю дверь в тёплом боксе или хотя бы феном по периметру, тогда клипсы выживают.
После сборки полезно один раз пройтись по периметру ладонью и убедиться, что карта везде села в паз и нет щелей.
3 отреагировали
Комментарии