Как открутить болт с сорванными гранями: рабочие способы для гаража
Сорванные грани на болте появляются в самый неподходящий момент: ключ провернулся, головка стала круглой, а деталь сидит как приваренная. Главное - не продолжать мучить крепеж тем же инструментом. Чем дольше крутить неподходящим ключом, тем меньше остается зацепа.
Сначала вернуть зацеп
Самый мягкий вариант - попробовать сорвать болт нормальной шестигранной головкой. Иногда помогает размер чуть меньше, который аккуратно набивают молотком.
Перед этим крепеж лучше подготовить:
1. Очистить грязь и ржавчину щеткой.
2. Пролить резьбу проникающей смазкой.
3. Подождать 10-15 минут.
4. Слегка ударить по головке через наставку.
5. Откручивать ровным усилием.
2. Пролить резьбу проникающей смазкой.
3. Подождать 10-15 минут.
4. Слегка ударить по головке через наставку.
5. Откручивать ровным усилием.
Когда грани почти круглые
Если обычная головка уже не держится, пригодятся экстракторные головки для сорванных болтов. Их внутренняя насечка врезается в металл при откручивании. Для автомобильных работ это один из самых удобных вариантов, если болт торчит наружу и к нему есть доступ воротком.
Еще один способ - сделать новые грани. Болгаркой или напильником можно сточить головку под меньший ключ. На маленьком крепеже иногда прорезают шлиц под мощную плоскую отвертку, но это годится только там, где болт не закис намертво.
С гайкой логика похожая: шестигранная головка меньшего размера, экстракторная головка, зажимные клещи или аккуратный срез. Если рядом резьба, тормозная трубка или проводка, с болгаркой лучше не спешить.
Болт в труднодоступном месте
Нужны короткие головки, карданчик, удлинитель, накидной ключ с хорошим профилем или маленькие зажимные клещи. Рожковый ключ лучше отложить: он чаще добивает остатки граней.
Обычно помогает один из вариантов:
• набить короткую шестигранную головку меньшего размера;
• использовать экстракторную головку;
• зажать головку болта клещами с фиксатором;
• прогреть посадочное место, если рядом нет резины, пластика и топлива;
• пробовать откручивать после легких ударов по крепежу.
• использовать экстракторную головку;
• зажать головку болта клещами с фиксатором;
• прогреть посадочное место, если рядом нет резины, пластика и топлива;
• пробовать откручивать после легких ударов по крепежу.
Нагрев помогает при закисшей резьбе, но на машине с ним нужно аккуратно: рядом могут быть пыльники, шланги, провода, клипсы и масло.
Если сорван шестигранник или шлиц
Внутренний шестигранник с сорванными гранями часто спасает Torx чуть большего размера. Его аккуратно забивают в отверстие и откручивают воротком. Для маленьких винтов помогает ударная отвертка, особенно если крепеж сидит в металле.
Болт под отвертку лучше не добивать слабой битой. Нужно очистить шлиц, поставить качественную биту точно по размеру, прижать ее с усилием и только потом крутить. Если шлиц уже умер, остается прорезать новый, использовать экстрактор или высверливать.
Когда остается сверло
Высверливание - крайний вариант. Сначала кернят центр, потом сверлят маленьким сверлом и постепенно увеличивают диаметр. Если повезет, остаток болта ослабнет и выкрутится экстрактором. Если нет - придется убирать тело болта и восстанавливать резьбу метчиком.
Комментарии2