Трещина ГБЦ или старые песни о главном

Добрый день, дорогие друзья!

Сегодня будет пост из разряда «старые песни о главном» — мы уверены, что поклонники марки слышали о типовой проблеме двухлитровых бензиновых моторов MR20DE, которая выражается в появлении трещин по свечным колодцам.

Nissan X-Trail - 1 от автора NS service Nissan Infiniti в Бортжурнале

Именно с этой проблемой приехал к нам в сервис Nissan X-Trail (T31) с таким двигателем. Симптомы были следующие: потеря тяги, мотор троит, а также слышны нестандартные звуки из-под капотного пространства.

После проведенной диагностики удалось определить, что озвученные проблемы начались из-за появления антифриза в цилиндрах двигателя. Поскольку мы прекрасно знаем о специфики этих моторов и их типовой болячке, то сразу поставили предварительный диагноз — проблема в поломке ГБЦ.

Nissan X-Trail - 2 от автора NS service Nissan Infiniti в Бортжурнале

Мы согласовали с владельцем автомобиля снятие ГБЦ. Сюрприза не случилось — как и следовало ожидать, мы обнаружили трещины в свечных колодцах. Из-за трещин антифриз из рубашки охлаждения попадал в цилиндры. Вариантов решения проблемы не так много: менять ГБЦ или менять двигатель целиком на контрактный.

К сожалению, найти б/у ГБЦ в хорошем состоянии для этого двигателя крайне сложно, поэтому мы решили пойти по проверенному пути и заказать контрактный мотор, безусловно, предварительно согласовав данное решение с нашим клиентом.

Nissan X-Trail - 3 от автора NS service Nissan Infiniti в Бортжурнале

Совсем скоро к нам прибыл контрактный двигатель, который был успешно установлен с соблюдением всех необходимых технологических требований. Часть навесного оборудования была перенесена со старого мотора на новый агрегат.

Далее, после подключения проводки, заливки технических жидкостей, мы завели автомобиль. Мотор завелся легко, работал без троения, ошибок не выдал, и мы, довольные своей работой, смело вернули «Икс» его законному владельцу.