Страховка на авто за пару минут
Рассчитайте цену ОСАГО и Каско — полностью онлайн
Оформить
Nissan Juke 2012: не работает центральный экран панели приборов
Если вы владелец Nissan Juke первого поколения и у вас погас центральный дисплей щитка приборов — вы не одиноки. Это одна из типовых неисправностей модели, и с ней к нам приезжают регулярно.Случай на этой неделе: Nissan Juke 2012 г.в. Владелец описал проблему так: «Не горит датчик бензина и масла». На деле — не работает центральный экран щитка, где выводятся уровень топлива, температура, пробег и предупреждения.Результат: панель отремонтирована, экран работает полностью, все данные отображаются корректно. Пробег сохранён родной.📸 Фото щитка ДО и ПОСЛЕ ремонта — в галерее.Стоимость работ (фиксированная, без «уточняйте у менеджера»):Ремонт панели приборов — 8 000 ₽ Снятие/установка — 500 ₽ Можно привезти панель в снятом виде — оплачиваете только ремонт Гарантия — 1 годОтвечаем на вопросы до того, как вы их задали:«Почему не замена?» — Замена щитка в сборе у дилера обойдётся в 40–60 тыс. ₽ плюс ожидание запчасти. Б/у с разборки — 10–15 тыс. ₽ с чужим пробегом и такой же болячкой в анамнезе. Ремонт — 8 тыс. ₽, ваш родной пробег и год гарантии. Математика простая.«Продаю машину, зачем вкладываться?» — Покупатель на Авто.ру первым делом смотрит на приборку. Неработающий экран = «а что ещё тут скрывают?» = минус 30–50 тыс. к цене при торге. Ремонт за 8 тыс. окупается при продаже с запасом.«Это надолго?» — Мы не пропаиваем «на соплях». Устраняем причину, проверяем на стенде и на автомобиле. Гарантия год — письменная.«А если у меня не Juke?» — Ремонтируем панели приборов большинства марок. Nissan, Renault, Ford, VW, Kia, Hyundai, Toyota и другие — пишите, ответим по вашей модели.Не ездите с «слепой» приборкой. Пустой бак на трассе или перегрев двигателя, о котором вы не узнали, — обойдётся сильно дороже 8 тысяч.
Ремонт центрального дисплея Nissan Juke 2018
В сервис обратился владелец Nissan Juke 2018 года с жалобой: не работает центральный дисплей. Чёрный экран, магнитола и навигация недоступны.Это распространённая неисправность на Juke — выходит из строя сама матрица дисплея. Дилеры в таких случаях предлагают замену блока в сборе, что обходится в разы дороже. Мы меняем только экран — результат тот же, цена в несколько раз ниже.Ремонт выполнен успешно в день обращения. Все функции восстановлены: сенсор, изображение, камера заднего вида. На фото — панель приборов до и после ремонта.Стоимость работ:✔️ Замена экрана — 8 000 ₽ (экран включён в стоимость)✔️ Снятие/установка панели — 500 ₽✔️ Принимаем панели в снятом виде — из любого региона✔️ Гарантия — 1 годЧастые вопросы:— «Точно поможет замена экрана, а не блока?» — Перед ремонтом проводим диагностику. Платите только за то, что реально нужно.— «Почему у вас дешевле, чем у дилера?» — Потому что мы не меняем исправные детали, а ремонтируем точечно.— «Что с гарантией?» — Официальная гарантия 12 месяцев.Если у вашего Nissan Juke (или другого авто) погас дисплей — не спешите покупать новый блок. Сначала узнайте стоимость ремонта. Экономия — десятки тысяч рублей.
Что делать, если на Nissan Juke не дует печка
С заменой моторчика печки на Nissan Juke я столкнулся после того, как в салоне внезапно пропал обдув. Регулятор скорости вращается, индикация на панели меняется, но из дефлекторов не идёт ни холодный, ни тёплый воздух.Никакого гула, свиста или попыток запуска - вентилятор просто молчит. В дождливую погоду это сразу вылезло боком: стекла начали запотевать, а зимой стало очевидно, что без печки ездить невозможно.По поведению было ясно, что причина именно в электродвигателе вентилятора. Резистор скоростей в таких случаях обычно даёт хоть какую-то реакцию на отдельных режимах, а тут тишина на всех положениях. Питание на разъём приходит, предохранитель целый, значит моторчик печки вышел из строя.На Nissan Juke моторчик расположен в салоне, со стороны пассажира, под торпедой. Доступ к нему нельзя назвать удобным: места немного, работать приходится почти вслепую, лежа на спине. Но снимать всю панель не нужно, что уже плюс.Чтобы добраться до моторчика, пришлось разобрать нижнюю часть панели. Пластик держится на саморезах и защёлках, поэтому всё делал аккуратно, чтобы ничего не сломать. После снятия нижней накладки стал виден корпус вентилятора и разъём питания.В процессе замены пришлось выполнить такие шаги:- снять нижнюю пластиковую облицовку под бардачком;- отсоединить разъём питания моторчика;- провернуть корпус моторчика против часовой стрелки;- аккуратно вынуть вентилятор из корпуса печки;- установить новый моторчик, совместив посадочные пазы;- подключить разъём и проверить работу;- собрать облицовку обратно.Старый моторчик при осмотре выглядел уставшим: крыльчатка вращалась туго, внутри было много пыли, а втулки явно уже не держали. В таком состоянии он просто перестал запускаться, особенно после ночной стоянки.Перед окончательной сборкой включил зажигание и проверил работу вентилятора на всех скоростях. Новый моторчик заработал сразу, поток воздуха стал ровным и заметно сильнее, чем был раньше. Посторонних шумов и вибраций не появилось.После замены обдув в салоне полностью восстановился, печка снова нормально распределяет воздух по дефлекторам, стекла перестали запотевать. Работа не самая удобная из-за ограниченного пространства, но при аккуратном подходе моторчик печки на Nissan Juke меняется без серьёзных сложностей.
Машина это друг
Отличный автомобиль по моему мнению высокая мягкая за всё время езды а это от сало и до сих пор менялось масло и естественно все фильтра маслянный воздушный и салонный раз в 5.000км и поменял полностью в круг колодки и увидел грыжу на шланге и сразуже поменял по трассе ест 8.8-9 по городу +-так же не хватает 6 передачи по трассе менял резину а так идеальный автомобиль отличный друг и товарищ всегда готов на выезд.
Мой гараж - Nissan juke
Приветствую!Жука в нашей семье уже несколько месяцев нет, но он все еще на учете на мою супругу: сначала продавался в «Автомир», куда мы сдали его в трейд-ин, а потом, и до недавнего времени продавался перекупом в Калининграде (на момент написания данной статьи объявление закрыто, возможно его продали).Однако, я хочу поделится с тем, как его покупал — это очень забавная история — и сколько вложил денег на обслуживание.Еще в феврале 2020 года я подыскивал первый автомобиль для своей жены. Nissan juke, откровенно говоря, не рассматривался никак. Но в поле зрение попало объявление о продаже, всего за 470 т.р., того самого жука, которого мы купили.Но купили мы его в июне того же года и на сто тысяч дороже, и не в салоне где он продавался, а у перекупа, который его купил, тогда в феврале и продал нам. В феврале, я отказался от покупки, потому что менеджер сказал по телефону, что в него требуется вложение в 80т.р только в подвеску, и прямо сейчас. И до самой весны больше не искал ничего. В конце мая, плотно занялся поиском, и на имевшиеся тогда у меня деньги, наткнулся снова на этого жука — но тогда я еще не знал, что это тот же самый.Стоимость в объявлении 580т.р и данное объявление скинула мне, жена, а я сразу, созвонился и поехал на осмотр.Конечно я не специалист и смотрел авто без всяких толщиномеров, но все же осмотрев, я понял, что достойное авто.При осмотре были характерно видны детали, которые выдавали продавца, как перекупа: крашенные тормозные колодки, лысая резина, отполированная машина, блестящий пластик салона. А еще он очень много говорил про семью, как автомобилем дорожат в его семье — пытался отвлечь от просмотра авто и лишних вопросов.Рассказал, что только что вложил в авто 100т.р в подвеску и поменял все масла в том числе и вариаторе — я просил предоставить заказ наряд, он выкрутился сказав, что делал в гаражах (так, мол дешевле).Я просил предоставить чеки на покупки масел, рычагов и т.д., (они же должны быть, даже если менял все это в гаражах). И продавец замялся.Я сказал, что давно понял, что он перекуп, и навряд ли вложил в него те сто тысяч о чем говорит, но авто без аварийное, на удивление хорошее, потому мы его приобрели, на следующий день, со скидкой в десять тысяч.Когда автомобиль перешел в наше владение, я залез в разные отчеты, нашел расчет на заднюю левую дверь — еще при осмотре я видел, что она другого цвета (отличие не большое, но на солнечном свету видно).И выяснил, что дверь заменили на оригинал с разбора, но почему не попали по цвету… Это меня очень интересовало, в отчетах нет информации.И я обратился к специалистам, которые обслуживали мой Rio (о нем читайте в других статьях), с вопросом, что с кузовом моего автомобиля. Я же писал выше, что специалист я еще далекий от совершенства, потому не увидел, что кузов крашен целиком, и крашен очен хорошо, соблюдая заводскую шагрень (весь кузов бьется двойным окрасом в 240 микрон).Ребята пришли к выводу, что крашен автомобиль во второй слой еще на заводе — то это, его повредили еще при сборке. Но в остальном автомобиль в идеале, без ДТП (кроме одной замененной двери). И я со спокойной душой отправился к дилеру nissan на обслуживание и диагностику.Как я писал выше — ни какие сто тысяч в него не вложено: масла не сменяны нигде, где говорил перекуп, подвеска убитая — и тут мне говорят о вложениях в подвеску, только в подвеску, в 80т.р.«Где-то я это уже слышал», подумал я, и снова залез в отчет. И тут я понял, что это тот самый жук, который я смотрел в феврале, и на мне навалились, ровно на сто тысяч — это ремонт подвески и замена всех масел и фильтров. 100 000 рублей я оставил у дилера, первый год владения автомобилем, моей женой. Во второй год я вложил еще 60 000 рублей — это ушло на новую резину зима-лето.И тут, когда все сделано, и казалось бы должно быть на долго —-пару лет точно — начинает стучать подвеска с отдачей в руль (июль 2022), причем это только на неровной дороге — значит не подвеска.Что же это могло быть? Снова дилеру. Дилер приговорил рулевую рейку под замену — оригинал в районе 100 000р, аналог 35 000 р, и Китай 8000 р. А я, взял да и отдал автомобиль в трейд-ин, обменяв на новый Chery tiggo 7pro (про него я выложил статью), и ежу радуюсь по сей день. Для себя вынес урок — это я понял еще, когда купил б/у Mazda 6, а теперь убедился, и утвердился в своем мнении — сколько в старый автомобиль не вкладывай, новым все равно не станет!P.S. Ни дилер, ни перекуп , когда продавали автомобиль не указали его проблемы в описании — я же указал все, когда стояла в продаже от меня, и говорил все по телефону и осмотре.