Mercedes-Benz CL-Класс II (C215) Рестайлинг 2002 – 2006
Страховка на авто за пару минут
Рассчитайте цену ОСАГО и Каско — полностью онлайн
Оформить
Тут пригодится ваш совет
Хочу приобрести cl215 интересно мнение владельцев
Хочу приобрести данное поколение c l215 именно рест какие слабые места и минусы у этой машины ? В среднем во сколько может встать обслуживание данного авто для молодого парня ? Зарабатываю достаточно чтобы содержать этот автомобиль ищу на моторе м113 только 5.0
Тут пригодится ваш совет
Покупка Cl c215
Думаю над приобретением Mersedes benz cl c215.Думаю над приобретением Mersedes-Benz CL C215, так как увидел эту машину и безумно влюбился в ее внешний вид. И вот я думаю: стоит ли приобретать этот автомобиль? Потянет ли его мой кошель? Да и в целом узнать нюансы было бы здорово.Хотел бы узнать побольше подводных камней о расходах и прочем, что стоит учитывать.
Лучший автомобиль, который мне известен!
Всем доброго времени суток. Начну свой рассказ с того, что это далеко не первый автомобиль, которым я владел. Так что есть с чем сравнивать по личному опыту. Итак: 215-ый кузов мне нравился ещё с тех самых пор, как только он появился на дорогах нашей необъятной родины. На мой субъективный взгляд, он и до сих пор вызывает восхищённые взгляды прохожих, а стоящие в потоке водители, с одобрительной улыбкой на лице, кивают при разглядывании данного продукта инженерной мысли. Но с этим автомобилем у меня сложились неоднозначные отношения, когда были на рынке хорошие предложения, то не было финансовой возможности приобрести, а тем более обеспечить соответствующее обслуживание. Когда появлялись возможности, то пропадали предложения. И вот в таком режиме много лет у меня ушло на поиск и приобретение нужного автомобиля с прозрачной историей, зелёной автотекой, без ДТП, всяких мутных схем со страховыми, купленного у дилера новым в России и богатой комплектации. Но всё не зря, нашёл то, что искал и наконец-то стал счастливым обладателем этого чуда немецкого автопрома. Так как автомобиль достаточно дорогой в обслуживание, то порядка полутора миллионов рублей ушло сразу же после покупки на доведения его до идеального состояния, автомобиль то возрастной уже! Запчасти использовались только оригинальные, работы проводились только на специализированной станции технического обслуживания. Заменил все жидкости во всех узлах и агрегатах, в том числе и в системе АВС с проведением теста «Родео», маслосъёмные колпачки, вентиляцию двигателя, свечи, промывка радиаторов со съёмом, замена четырёх рычагов задней подвески, двух рычагов передней, множество различных резинок, уплотнителей, установил тормозную систему от CL55 AMG, кованные разборные диски, закатал всю в прозрачную бронеплёнку и даже дерево в салоне)) В итоге, после всех проделанных работ, машина стала дарить непередаваемые ощущения от управления ею, а в режиме ABC sport она, как шайба по льду катится, никаких намёков на крены и в помине нет. Невероятно комфортный, хорошо управляемый автомобиль с очень качественными материалами в декоре: натуральная кожа «НАППА», настоящее дерево, никакого скрипучего пластика, потолок обшит алькантарой, атермальное остекление, прекрасная акустическая система, а запах натуральных материалов не оставят никого равнодушным. И несмотря на то, что этому автомобилю уже более двадцати лет, он ни разу не вызывает мыслей о расставании с ним. Всем, кто обладает финансовыми возможностями содержать в полностью исправном состоянии этот автомобиль, я рекомендую его к покупке. Да, дорогой в обслуживание. Да, требует должного внимания, но и мы живём один раз! Сейчас уже таких машин не делают, где в первую очередь инженеры воплощали свои идеи, а не маркетологи. Сегодня в машинах больше всевозможных гаджетов и гирлянд, а не самой машины. В 215-ом всё по-другому и вы это сразу прочувствуете, когда окажетесь за рулём.
Ещё 9 фото
стоит ли бояться старый v8?
Всем добрый вечерПервый отзыв, постараюсь кратко и по делу за 2 года : 4 раза ДМРВ (разные фирмы, от оригинала до боша и до самых дешевых аналогов, все ходит примерно одинаково мало ), 3 раза ТО, ремонт 722.9 коробки, а точнее платы которая у всех горит, ремонт трапеции и ремонт АБЦ. Цены на 2016 год были совсем другие, сейчас все подороже.Если найти машину с живой акпп и не текущей и не падающей АБЦ , то это идеальный аппарат который абсолютно точно стоит своих денег. Была продана практически в идеальном состоянии такому же ярому фанату олд тайм мерседес )Следите за подвеской (абц), мойте радиаторы раз в сезон чтобы спасти коробки коробку и машина отдаст вам вдвойне ). И не берите V12 )))) Средний расход — 20 литров
Прекрасный автомобиль!
Собственно, достаточно долго я мечтал о данном автомобиле. Всегда мониторил данный сайт на предмет адекватного "двестипятнадцатого".
Но, ввиду достаточно невысоких цен на эту модель, автомобили были убиты, мертвы, ушатаны, называйте как хотите. Покупали их в основном достаточно молодые парни, не мажоры, соответственно, и на обслуге экономили.
Каждый день я посещал одно кафе, рядом с которым была мойка. И он был там. Каждый день, несколько раз в день. Владелец взрослый человек, обладающий W222 S63 седан, W222 S63 купе (что бы не ездить за рулем как водитель), и, собственно, данным "Цээлем")
Каждый день я видел его, смотрел, облизывался, завидовал владельцу. А владелец ухаживал за своим мерсиком лучше, чем за кем, или чем-либо)
И в одно замечательное утро, когда я проснулся для того, что бы поехать и приобрести выбранный мной Infiniti G37x, что-то внутри меня подсказало что надо зайти еще раз на авто.ру)))
И тут он, продается. Дорого, даже слишком дорого для этой модели, но он прекрасен. В контактах указано звонить с 13:00... Время 9 утра...
Это были очень мучительные часы в ожидании.
Собственно, встретившись с продавцом, решено было приобрести и переоформить автомобиль на следующий день. И он стал моим.
Возможно, мне повезло с предыдущим владельцем данного автомобиля, возможно я сам задрот, но автомобиль доставлял исключительно положительные эмоции. Слишком положительные, даже не смотря на поломки.
А именно: ступица переднего левого колеса-2 раза; датчик положения кузова передний правый; замок багажника; обрыв трубки пневмопривода водительской двери(не работала присоска, и закрывался автомобиль только механическим ключом); ну и расходники. Про них отдельно.
Естественно, масло каждые 3 тысячи км, фильтра, масло в коробке и заднем мосту, жидкость АВС, и тормоза. Точнее колодки. Так как на данном автомобиле стоял полный комплект тормозов от S65AMG W221, стоимость колодок была не маленькая. Оригинал 80000р) Но оно того реально стоило.
Да и не могу я сказать что автомобиль подводил меня, что я не мог его эксплуатировать. Он всегда ехал, даже с проблемной ступицей.
Возможно, отзыв чересчур эмоционален, возможно любовь к данному автомобилю закрыла мне глаза на действительную стоимость обслуживания данного автомобиля. Но то что ломался он крайне редко, а накатал я на нем не много, ни мало 163000км, это факт.
В общем и целом-автомобиль прекрасен. И про кучу опций писать смысла нет)
Всем советую приобретать данный автомобиль, если хочется. Главное-состояние, в котором вы его покупаете.
И да, с гидроподвеской, на которую все так грешат, жалуются, и наговаривают, проблем не было. Вообще. за почти 3 года владения и 163000км.Дополнение)Друзья, автомобиль эксплуатировался по полной) разве что только пятаки не крутил на нем))
Масло менял раз в 3000км по личному желанию, задрот я)))
Насчёт загранки-дальше Москва-Казань-Москва не уезжал) а это в сумме до 2000км))
И да, автомобиль участвовал в выставке, но как экспонат я его не хранил, ездил каждый день))
Ещё 5 фото
CL 600 (500 Hp). Я плачу...
Зачем писать отзыв о Мерседесе? Конечно же, что бы попонтоваться. И зачем для такого авто, как Мерседес CL такие 5-ти звёздочные оценки как внешний вид, комфорт и так далее? Конечно же CL имеет всех, во все места, и во все звёзды...
Мерседес это круто, и все меня поддержат. Мерседес позволяет хотя бы немного, в этой скучной жизни, оторваться от обыденности и шаблонности. Я люблю большие купе, это сидит во мне ещё с тех пор, когда на капотах американских машин "купе" мы играли в теннис, а длина одной двери самого купе, была больше чем длина целого советского седана...Мерседес CL я купил в 2003 году новым, и хотя с 2006 года его уже не выпускают он всё ещё остаётся актуальным. Места в нём, как в седане S-класса, но Купе! Круто да?
И конечно W12, 5.5 литра 500 лошадок. Я плачу. Плачу не потому что я достаточно заметный на дороге, не думайте что у меня какие-то блатные номера или кузов напидарашен как салфетка. На самом деле, я не мыл его с самого рождения...Нет времени... Не сажайте в такое Купе пожилого человека, а если посадили - не вздумайте доходить до сотни по максималке - за 4.8 секунды - иначе сердце пожилого человека просто не выдержит.
Что касается денег? На самом деле, если на нём не сходить с ума - то бензина он жрёт 15-18 литров, только 98-го. Я не буду расписывать сколько я трачу на него по статьям, просто скажу, что Купе 2003 года, без бензина и налогов за последние два года "съело" по 125 000 р и 138 000 р соответственно...
Поймите одну простую вещь, автомобиль, и в большинстве своём выполняет функции - коммерческие, транспортные, и т д... Такие аппараты как этот - выполняют только одну функцию - равновесие души. Разумеется, после того, как сделано всё остальное......