Mercedes-Benz AMG GT II 2023 – н.в.
Страховка на авто за пару минут
Рассчитайте цену ОСАГО и Каско — полностью онлайн
Оформить
Mercedes-AMG GT 63 II (2024): скорость, у которой есть позиция
В эпоху, когда автомобили всё чаще превращаются в цифровые устройства с функцией передвижения, появление Mercedes-Benz AMG GT 63 II звучит почти как вызов.Это не просто новая модель — это напоминание о том, что автомобиль может быть больше, чем транспорт. Он может быть событием.Манифест скоростиПод капотом — 4,0-литровый бензиновый V8 с двойным турбонаддувом. 585 лошадиных сил и 800 Н·м крутящего момента формируют не просто мощность, а характер. Разгон до 100 км/ч за 3,2 секунды здесь воспринимается не как достижение, а как естественное состояние машины.Максимальная скорость в 315 км/ч — показатель, который в реальной жизни используется редко, но его наличие меняет восприятие автомобиля. Это запас, который ощущается даже на обычной дороге.Баланс силы и контроляПолный привод и 9-ступенчатая автоматическая коробка передач превращают потенциал двигателя в управляемую динамику. При массе почти в две тонны автомобиль сохраняет точность реакций и предсказуемость поведения.Независимая подвеска спереди и сзади обеспечивает баланс между жёсткостью и комфортом. Вентилируемые дисковые тормоза соответствуют уровню мощности — без них этот автомобиль был бы просто быстрым, но не безопасным.Дизайн как позицияВнешность AMG GT 63 строится на классических пропорциях гран-туризмо: длинный капот, смещённая назад кабина, широкая колея.Габариты подчёркивают его статус: * длина — 4728 мм* ширина — 1984 мм* высота — 1354 ммИнтерьер: логика и эмоцияСалон сочетает цифровые технологии и премиальные материалы. Управление сосредоточено вокруг водителя, что подчёркивает его ключевую роль.При этом автомобиль остаётся практичным для своего класса: четыре посадочных места и багажник объёмом от 321 до 675 литров делают его пригодным не только для динамичной езды, но и для повседневного использования.Техническая основаДвигатель с индексом M177.980 — это V-образная «восьмёрка» с непосредственным впрыском и турбонаддувом. Максимальная мощность достигается в диапазоне 5500–6500 об/мин, а пик крутящего момента доступен уже с 2500 об/мин, что обеспечивает уверенную тягу практически во всём рабочем диапазоне.Автомобиль соответствует экологическому стандарту Euro 6, используя топливо АИ-98. Расход топлива в смешанном цикле составляет около 14,1 л/100 км — показатель, характерный для машин такого уровня производительности.Немецкий контекстСозданный в Германия, AMG GT 63 продолжает традицию, в которой инженерия становится основой эстетики. Здесь форма следует за функцией, а динамика — за точностью расчёта.
Детейлинг‑мастера ждут царапину: ну, ну, ну давай же
Всем привет! *— Ну когда же, ну!? — Да‑да, давай красавчег....*Ну е мае, сорвалась золотая рыбка 🤣*Как часто полируете свой авто? У меня вот впервые чёрный авто, походу я их клиент раз в год после зимы 🤪*Подписывайтесь - здесь каждый для себя найдёт интересный, полезный и весёлый контент. *Всем здоровья, добра и удачи на дорогах!
Какой авто полируете?
Audi A6 IV (C7) Рестайлинг
BMW 5 серии VI (F10/F11/F07) Рестайлинг
Mercedes-Benz E-Класс IV (W212, S212, C207) Рестайлинг
Lexus GS IV Рестайлинг
Toyota Camry VIII (XV70)
Mercedes-AMG GT 63 S E Performance 2025
Mercedes-AMG GT 63 S E Performance 2025: гибридное купе с технологиями F1Флагманское купе Mercedes-AMG GT 63 S E Performance 2025 года объединяет битурбированный V8, гибридную систему с технологиями Formula 1 и экстремальную динамику.Дизайн: аэродинамика и агрессияОбновлённый облик сохранил ДНК AMG GT: - Решётка Panamericana с вертикальными элементами в черном цвете. - Увеличенные боковые воздухозаборники для охлаждения гибридной системы. - 21-дюймовые кованые диски AMG с шинами Michelin Pilot Sport 4S.Интерьер: гоночная эргономика Салон сочетает цифровые технологии и премиальные материалы: - Двойные экраны MBUX с режимами AMG (отображение гибридной мощности, G-сил). - Микрофибра AMG Performance на руле и селекторе передач. - Аудиосистема Burmester 3D (21 динамик).Технические характеристики: гибридная мощь - Двигатель: 4.0-литровый V8 битурбо (612 л.с.) + электромотор (204 л.с.) = 816 л.с. и 1,400 Нм- Разгон 0–100 км/ч: 2.8 сек- Привод: полный (4MATIC+) с дрифт-режимом. - Трансмиссия: 9-ступенчатая AMG SPEEDSHIFT MCT. - Батарея: 6.1 кВт·ч (запас хода на электротяге: 12 км).Ключевые технологии1. Подвеска AMG Active Ride Control - Гидравлические стабилизаторы поперечной устойчивости. - Компенсирует крены в поворотах и улучшает комфорт. - Подруливание задней оси для более контролируемых поворотов. - Лифт передней оси с помощью пневмоподушек для удобства в повседневной езде.2. Энерговосстановление - До 100 кВт при торможении (режим one-pedal driving).3. Пакет AMG DYNAMIC PLUS - Активные опоры двигателя. - Режим Drift Mode для контролируемого заноса.Конкуренты - Porsche 911 Turbo S (650 л.с.) — быстрее в разгоне (2.7 сек), без гибрида. - Aston Martin Vantage F1 Edition (535 л.с.) — легче, но уступает в мощности. - BMW M8 Competition (625 л.с.) — ближе по концепции и без электротяги.Заключение Как отмечает Autocar: «Это самый совершенный AMG GT в истории — он сочетает мощь V8 с резкостью электромотора». Главные ограничения — высокая цена и скромный запас хода на электротяге.