Страховка на авто за пару минут
Рассчитайте цену ОСАГО и Каско — полностью онлайн
Оформить
Лучший баланс качества и стоимости
Расход топливаРасход топлива по городу 9 литров с пробками, по трассе около 7 литров при скорости 120-130 км/чПроходимостьПару раз приходилось ездить в деревню по глубокому снегу, проезжал по сугробам, в которых крузак 200 вязнул, возможно из-за его веса, но он ведь полноценный внедорожникВнешний видна дороге не останетесь незаметными, притягивает взгляды, на капоте значок Zeekr, т.к. выпускается этим концерном. На заправке несколько раз спрашивали, туда ли я заехал, не электричка ли мой авто))Качество сборкикачество сборки и материалов Европейское, ничего ни скрипов ни сверчковВместительность салонаМеста достаточно всем, на пять человек можно отправляться в дальние поездкиУправляемостьуправляемость отличная, есть с чем сравнивать, были и бмв, мерсы и ауди. Единственный был недостаток, слабые штатные тормоза, я заменил на вентилируемые перфорированные диски и правильные колодки в комплектеГабаритыГабариты для города самое то, с парковками нет проблемДинамикаразгон бодрый, хватает в городе и на трассеДизайн салонасалон стильный и современный, ни каждый немец может похвастаться таким продвинутым дизайномСтоимость обслуживанияОбслуживание недорогое, двс по сути Вольво турбированный, беспроблемный и надежный, акпп aisin 8-ми ступенчатый автоматМультимедиаЗвук качественный, с множеством преднастроек, штатный сабвуфер в багажнике. ШумоизоляцияШумоизоляция качественная, тяжелые двери, двойные стекла. ЦенаЗа свои деньги, конкурентов нет, по цене-качеству и оснащениюНадёжностьмашина ни разу не подвела, надежность на высотеПодвескаподвеска в меру мягкая, и в то же время не валкая, в повороты идет уверенноКоробка передач
Ещё 11 фото
#отзыв
Привезли нашему клиенту в Донецк потрясающий Lynk&Co 05. Клиент доволен, мы счастливы, значит все не зря! Двигаемся дальше, а Валерию спасибо за доверие!!
Кроссоверы Lynk & Co в России: продажи взлетели в 10 раз
За первые семь месяцев 2026 года в России купили 1907 кроссоверов Lynk & Co — это в десять раз больше, чем за тот же период годом ранее. Такие данные приводит «Российская газета».Звезда продаж — гибрид Lynk & Co 900.Главный хит бренда — флагманская гибридная модель Lynk & Co 900. На неё пришлась почти вся доля рынка марки: из 1907 проданных машин 1818 (то есть 95 %) — именно эта модель.Где чаще всего покупают Lynk & Co&По словам Сергея Целикова из «Автостата», больше двух третей всех продаж (свыше 65 %) пришлось на Москву и Подмосковье:• в Москве зарегистрировали 980 автомобилей — это чуть больше половины всех продаж по стране (50,9 %);• в Московской области — 275 машин (14,4 %).В Санкт Петербурге купили 117 кроссоверов, а в Ленинградской области — всего 10. Вместе эти регионы дают около 7 % общероссийского объёма.Также в числе лидеров по продажам:• Краснодарский край — 77 машин;• Татарстан — 48;• Свердловская область — 40;• Самарская и Ростовская области — по 28;• Воронежская область — 24.Получается, марка уверенно набирает популярность, а главный драйвер спроса — именно гибридный флагман.Владельцы Lynk & Co поделитесь в комментариях, как вам эксплуатация данной марки? Какие у нее +\-?Подписывайтесь – здесь каждый для себя найдет полезный, интересный и веселый контент.Всем здоровья, добра и нового авто!
Какой Lynk & Co удобен и неприхотлив в эксплуатации?
Lynk & Co 01 I Рестайлинг
Lynk & Co 02 I
Lynk & Co 05
Lynk & Co 06 I Рестайлинг
Lynk & Co 09
Lynk co 05
Отличный авто для города и загородных поездок. Машина классно выглядит внешне и внутри сделана из качественных материалов, мягкий пластик, алькантара, приятная кожа. Технические характеристики на авто позволяют на ней ехать как спокойном режиме, так и дать прикурить. Легко подобрать запчасти, подходит и от тугеллы, и от Вольво хс 40. Очень комфортные сиденья, много регулировок. Из минусов модно отнести скрип дверных карт, отсутствие датчика уровня омвайки. И, возможно, маленький багажник, если брать авто для семьи с ребенком. Обновление и русификация делается в веспере, что очень важно .
Мой. Лучший автомобиль Lynk&co 05
Лучшая тачка! По надёжности и стилю. Держит дорогу идеально.эксплуатирую третий год. Менял только расходники. Пересел с бмв ф10. Очень доволен. Зимой приятно полный привод. Вылезти из сугроба нет проблем. Высокий клиренс. Очень быстрый. Электронные помощники работают отлично и удобно. Большой монитор. Карты Яндекса и т.д. Вместительный салон. Отделка салона премиум! Езжу даже в эко режиме, хватает ускорения. Надёжные агрегаты: коробка Айсин Япония, двигатель технологии Вольво. Что ещё нужно для долгой эксплуатации автомобиля. Расходники стоят не дорого и везде можно купить хочешь от Вольво хочешь родной Китай.
Ещё 2 фото
Купили Lynk & Co 05 под заказ
Купили автомобиль в Китае для нашего клиентаLynk & Co 05 2020г, 2.0 (254 л.с.), АКПП, 4WD, от 1 8Благодарим за доверие!
Ещё 1 фото
Автомобиль куплен под заказ Для нашего уважаемого клиента Алексея из г. Москва Lynk & Co 05 Год: 2020Привод: 4WD⛽️Двигатель: 2.0 (254 л.с. )
Купили Lynk & Co 05 из Китая!
Купили Lynk & Co 05 для нашего клиента Алексея из г. МоскваГод: 2020Мотор: 2.0л бензин (254 л.с.)Привод: 4WDТрансмиссия: АКПП
Вероятно лучший выбор за свои деньги
Машина приобреталась для себя в качестве первой собственной. До этого был большой опыт езды на японских и немецких автомобилях (Lexus RX, Mercedes GLS). Машину сразу искал на б/у рынке. Изначально рассматривал для покупки Mercedes GLC, но все машины что посмотрел в бюджете до 3.7 миллиона были либо с пробегом больше 100 т., либо с серьёзными замечаниями по технике и/или кузову. На Линке 01 до покупки ездил в Австрии - там эти машины довольно часто встречаются в прокате, поэтому машину покупал без особых опасений. Машина удовлетворяет всем запросам - очень динамичная, комфортная. Версия арабская, поэтому в базе присутствуют английский язык и Android Auto. Салон собран очень качественно, шумоизоляция на уровне. Посадка комфортнее любых других китайских машин - дорога Питер-Москва и обратно преодолевается абсолютно спокойно, ни спина, ни шея не затекают. Комплектация выше всех похвал - и обзор 360 (качество камер значительно лучше, чем у Лексусов), и качественная акустика, и контурная подсветка, и т.д. Единственный заметный минус - количество лошадей в ПТС. Из-за дополнительных 5 лошадей налог удваивается, но с учётом стоимости машины на вторичном рынке - разница на протяжении 5 лет владения выходит довольно незначительной. Также необходимо привыкнуть к внешнему виду - машина выглядит красиво, но к сожалению не со всех ракурсов. И основная опция, которой очень не хватает зимой - отсутствует подогрев руля. Общий вывод - машина отличная, определённо стоит своих денег.
Lynk 05
Машина покупалась для супруги в сентябре 2023 года. Было потрачено 3-4 месяца на поиск подходящего авто. Опробованы все новые автомобили на тот момент и б.у до 5 лет с ценой до 6 млн. Большие кроссоверы в итоге были исключены из за габаритов, жена не хотел проблем с парковкой в городе, так как машина у нее первая. Седаны и лифтбеки супруга не рассматривала, нравились кроссоверы. Ключевые параметры были полный привод, мощностью от 200 лошадей, симпатичный дизайн внешне и качественный салон внутри. Немецкая тройка была в главных конкурентах но не устроило качество салонов, Ауди Q5 скучновато внутри, много простого пластика, БМВ Х3 все тоже самое, Мерседес внутри чуть получше , но тоже не фонтан да и снаружи как-то уступал по дизайну. В этом классе в целом мало кто даёт премиальные материалы кроме пожалую Ленд Роверов , немцы внутри по качеству отделки нравились только на класс выше туарег в топе, х5 и так далее но по габаритам были для нас большие , для средних кроссоверов как-то немцы скупились на материалы отделки. Ещё были рассмотрены новые китайцы тугела, моджаро exeed rx, моджаро и exeed не понравился в салоне видно что вроде стараются, но все таки попахивает не дорогими материалами хотя внешне если не вглядываться вроде ничего. Тугела в целом хорошее впечатление оставила просто Линк внутри сделан добротнее да и Джили тугел уже много на дорогах. Из всех перечисленных машин велар б.у был на первом месте линк на втором но велар нравился только с топовым салоном с кожей наппа, а такие на моменты покупки в Москве были только серые и черные не понравились в таких цветах снаружи поэтому приняли решение брать Линк. Вообще после тест драйва линк 05 многие вопросы отпадают , едет очень хорошо сбито плотно, видно что настраивали для конкуренции в Европе с немцами, так как штаб квартира бренда в Швеции и выводили этот бренд изначально для Европы. И так плюсы. - очень хорошая управляемость для кроссвера думаю на уровне с немцами этого класса , машина тяжёлая с хорошей шумкой, в багажнике доп слой шумки, двойные стекла, двери тяжелые, приятно открывать закрывать (не люблю пустые легкие двери как погремушки), отделка салона качественнее чем у немцев того же класса , если не считать заряжённые версии амг, s rs у Ауди и т д, внешний вид сбоку сзади на три четверти очень красивая. Большой экран с качественным разрежением. Минусы - красная прострочка на сиденьях и торпедо в салоне напрягала первые полгода потом привыкли, спереди очень спорно выглядит до сих пор не особо нравится, но сзади и сбоку дизайн космический. Здесь 254 лошади налог побольше чем на 249 л.с. Маленький багажник в районе 340 литров. Нет промежуточного положения управления двигателем и коробкой , между комфортом и спортом очень большая разница , комфорт чуть тупит спорт лишком агрессивный. С завода стоит шумная резина гудьер , мы ее поменяли поставили колеса Пирелли от электромобиля, стало намного мягче и тише. За 1.5 года никаких проблем не было ничего не ломалось, ТО первые в районе 30 тыс у дилеров которые их завозили , некоторые серсивы вольво и Джили тоже могут их обслуживать там двигатель как у моджаро и тугела стоит, от вольво (Т5)