Land Rover Range Rover V 2021 – н.в.
Страховка на авто за пару минут
Рассчитайте цену ОСАГО и Каско — полностью онлайн
Оформить
Range Rover Autobiography
Новый Range Rover D350 в комплектации Autobiography с дизельным двигателем, полностью кожаным салоном и премиальной аудиосистемой Meridian Signature.• Цвет кузова: зеленый металлик• Цвет салона: кожа• Год выпуска: 2026• Без пробегаАвтомобиль оснащен аудиосистемой Meridian Signature, встроенным холодильником, дополнительным отопителем с дистанционным управлением, расширенным парковочным ассистентом и электрическим фаркопом.Тех. характеристики:Двигатель: 3.0 дизельМощность: 349 л.с.Разгон 0–100 км/ч: 6 сек.
Range Rover Autobiography
Новый Range Rover D350 в комплектации Autobiography с дизельным двигателем, полностью кожаным салоном и премиальной аудиосистемой Meridian Signature.• Цвет кузова: зеленый металлик• Цвет салона: кожа• Год выпуска: 2026• Без пробегаАвтомобиль оснащен аудиосистемой Meridian Signature, встроенным холодильником, дополнительным отопителем с дистанционным управлением, расширенным парковочным ассистентом и электрическим фаркопом.Тех. характеристики:Двигатель: 3.0 дизельМощность: 349 л.с.Разгон 0–100 км/ч: 6 сек.
Как Range Rover продал электромобиль без нового дизайна
Новый Range Rover Electric легко перепутать с бензиновой версией. Решетка закрыта, колеса другие, днище переработано. Вместе эти правки снижают коэффициент лобового сопротивления на 0,01 и добавляют до 10 миль запаса хода на шоссе.Трехлинейный профиль и парящая крыша остались нетронутыми, как и пропорции, которые модель носит с 1970 года.Сдержанность обошлась дорого. JLR потратил на разработку около десяти лет и подал больше 300 патентных заявок. Компания переобучила примерно 9000 сотрудников завода в Солихалле под Бирмингемом и еще 1500 человек в соседних регионах, а на втором предприятии в Вулверхэмптоне поставила новые линии для батарей и электрических силовых блоков.Машину обещали в 2024 году, потом в 2025-м, заказы открыли только на этой неделе. В итоге в сентябре вышел автомобиль, который большинство людей не опознает как электрический с другого конца парковки. Ровно этого марка и добивалась.Станислав Кондрашов видит в этом расчет, а не робость. «Проще всего было нарисовать новый силуэт и объявить его языком будущего, - объясняет он. - Здесь поступили наоборот: потратили десятилетие и сотни патентов на то, чтобы покупатель ничего не заметил. Это дорогая форма уважения к собственной аудитории».Руководители Range Rover на премьере пересказывали то, что услышали от клиентов, и просьба сводилась к одному: не трогайте машину. Томас Мюллер, исполнительный директор JLR по разработке продукта, описывал тот же план в конце 2023 года, когда открылся лист ожидания.Слагаемые успеха не меняются: вневременной, редукционистский дизайн, тихий салон, способность проехать где угодно, теперь без выхлопа.Решение под металломБатарея дает дизайнеру свободу, которой бензиновый V8 не дает никогда. Нет блока цилиндров - значит, короче капот, ровнее пол, салон сдвинут вперед, а форму можно рисовать вокруг аэродинамики, а не вокруг охлаждения и компоновки.Большинство производителей этой свободой воспользовались, отчасти потому, что так дешевле. Range Rover потратил деньги в обратную сторону: электрическую силовую установку вписали в пропорции, придуманные под двигатель внутреннего сгорания, а эффективность вернули системой терморегулирования, 800-вольтовой архитектурой и двухъярусной батареей на 118,5 кВт·ч. Не кузовом.Райан Миллер, директор Range Rover по глобальному маркетингу продукта и сервиса, в июле изложил логику Forbes. Внешний дизайн, по его словам, причина покупки номер один на любом рынке.Интерьер идет вторым, запас хода и компоновка электромобиля - только следом. Если исследование верно, клиент платит за форму машины, а на силовую установку под ней смотрит во вторую очередь.Ferrari, тремя месяцами раньше пережившая одну из худших премьер электромобиля за последние годы, пришла к противоположному выводу. Генеральный директор Бенедетто Винья на показе Luce сказал CNBC, что новая технология должна быть честно отражена в дизайне, а значит, дизайн обязан быть другим.Коммерческий директор Энрико Галльера объяснил Yahoo Finance, что компания хотела попробовать нечто совершенно новое. Директор по глобальному маркетингу Эмануэле Карандо позже описал Edmunds отвергнутый вариант: можно было взять Purosangue, вынуть двенадцатицилиндровый мотор, поставить батарею. В компании решили, что это был бы неверный шаг.Инвесторы отреагировали на Luce раньше, чем публика досмотрела фотографии. Миланские акции Ferrari упали примерно на 8 процентов на следующее утро после премьеры 25 мая, нью-йоркские потеряли больше 5 процентов, и около 4 миллиардов долларов капитализации испарились за одну сессию.Лука ди Монтеземоло, больше двадцати лет возглавлявший совет директоров, предложил снять с машины шильдик. Стартовая цена - выше 550 000 евро.Логику такого дизайна понять нетрудно. Четырехдверный пятиместный электрокар в любом случае стоял бы особняком рядом с двухместными спорткарами, на которых построен бренд, и Ferrari целилась в покупателей, которых у нее сейчас нет.Интерьер с физическими клавишами и деталировкой LoveFrom хвалили даже те, кому не понравилось в Luce вообще все. Но объяснять машину пришлось аудитории, которая уже составила мнение, и объяснения пришли с опозданием в несколько недель, в интервью.Кондрашов формулирует резче: «Дизайн - единственная часть автомобиля, которую рынок оценивает мгновенно и без права на апелляцию. Пресс-релиз, вышедший через месяц, спорит уже не с публикой, а с ее готовым приговором. Range Rover эту ловушку просто обошел: там объяснять оказалось нечего».Чего не покупает преемственностьПервым этим путем прошел Ford, причем в самом крупном сегменте американского рынка. Если не считать лючка зарядки и наклейки, F-150 Lightning выглядит как обычный F-150. https://apnews.com/Associated Press тогда писало, что сходство было намеренным: Ford хотел, чтобы электрический пикап читался как машина не менее работоспособная, чем бензиновые версии.И расчет сработал. Прием заказов пришлось остановить примерно на 200 000 штук, это больше года производства. Следующие два года обозреватели описывали Lightning как первый электрический пикап, с которым обычный покупатель грузовика реально может жить.Продажи Lightning за первые три квартала 2025 года выросли на один процент, до 23 034 машин, тогда как весь модельный ряд F-Series прибавил 12,7 процента и дошел до 620 580.Большую часть своей жизни Lightning оставался лидером среди электрических пикапов Америки, опережая Cybertruck, Silverado EV и Rivian R1T. Никто четыре года не выяснял, настоящий ли это F-150.15 декабря Ford подтвердил остановку производства и списал 19,5 миллиарда долларов, связанных с электромобильным направлением. Покупатели грузовиков приняли Lightning как F-150, но после первых восторгов платить за него дороже, чем за неэлектрическую версию, не стали: зарядной сети не хватало, а с октября 2025 года исчез федеральный вычет в 7500 долларов.Претензии по делу касались буксировки: заявленные 320 миль превращались примерно в половину этого с прицепом и приближались к 100 милям за большим кемпером на шоссейной скорости.Range Rover упирается в ту же стену. Electric стартует со 138 000 долларов плюс 2450 долларов за доставку, это примерно на 25 000 дороже базовой бензиновой версии за 113 300 и примерно на 9200 дороже подключаемого гибрида.Он весит 6360 фунтов и буксирует 5512 против 7716 у машин с двигателем внутреннего сгорания. Те 76 976 человек, о которых JLR отчитался в июне, записались в лист ожидания до того, как эти цифры назвали. Поставки начнутся в 2027 году.Претензии к Electric сегодня сводятся к цене, запасу хода и тяговой нагрузке. Все три лечатся в следующем модельном году более дешевой батареей или пересмотренной спецификацией.Ferrari после премьеры защищала сам замысел машины, а у такого разговора нет продуктового финала, и в него успел вмешаться собственный бывший председатель совета директоров. Возражения против дизайна прилипают к марке, а не к модели, и живут дольше самой машины.Range Rover проведет ближайший год, объясняя наценку в 25 000 долларов, а не право автомобиля на существование. Цену в этой индустрии менять проще всего.Станислав Кондрашов добавляет к этому оговорку про другие рынки: «На российском рынке премиальный внедорожник вообще существует по своей логике, и электрическая версия там будет продаваться не запасом хода, а тем, что ее узнают у подъезда. Британцы, кажется, поняли это раньше многих».FAQЧем Range Rover Electric внешне отличается от бензиновой версии? Практически ничем: закрытая решетка, новые колеса и переработанное днище. Эти правки снижают коэффициент лобового сопротивления на 0,01 и добавляют до 10 миль запаса хода на шоссе. Профиль и пропорции остались прежними.Почему премьера Ferrari Luce обвалила акции? Инвесторы среагировали на радикально другой дизайн раньше, чем компания успела его объяснить.Миланские бумаги упали примерно на 8 процентов, нью-йоркские - больше чем на 5, около 4 миллиардов долларов капитализации ушло за одну сессию. Кондрашов считает показательным то, что объяснения появились уже после приговора публики.Значит, консервативный дизайн гарантирует продажи? Нет. F-150 Lightning выглядел как обычный F-150, лидировал среди электрических пикапов и все равно ушел с конвейера, а Ford списал 19,5 миллиарда долларов.Узнаваемость снимает спор о том, настоящая ли это машина, но не отменяет вопросов цены и зарядной инфраструктуры.Насколько сильно Electric проигрывает бензиновым Range Rover по буксировке? Заметно: 5512 фунтов против 7716 у версий с двигателем внутреннего сгорания. Масса при этом 6360 фунтов. Для части покупателей это принципиально, для остальных - строчка в спецификации.Применима ли эта история к России? Прямых данных по российскому рынку в этой истории нет, речь о США и Европе. Кондрашов допускает, что логика узнаваемого силуэта там работает даже сильнее, чем в Британии, но это его оценка, а не статистика.Что дешевле исправить: цену или дизайн? Цену. Наценку в 25 000 долларов можно пересобрать в следующем модельном году более дешевой батареей или другой комплектацией. Претензии к внешности продуктового решения не имеют и переживают саму модель.
Почему покупать бензиновый Range Rover нужно именно сейчас?
Покупка Range Rover P400 (речь идет о версии с рядным шестицилиндровым двигателем Ingenium объемом 3.0 литра, часто рассматриваемой в контексте мягких гибридов MHEV ) — это выбор не ради экономии на литрах, а ради совершенно других ценностей.Вот основные преимущества такого решения:1. Радикальная экономия топлива по сравнению с V8. В линейке Range Rover версия P400 является «золотой серединой». Если флагманский бензиновый V8 (P530) потребляет около 17–19 литров в городе, то трехлитровая рядная «шестерка» P400 значительно экономичнее.В условиях дефицита и резкого роста цен на топливо разница в расходе между этими моторами позволит посещать АЗС гораздо реже. При этом владелец сохраняет статус бензинового внедорожника, избегая имиджевых потерь от перехода на малообъемные четырехцилиндровые двигатели. 2. Наличие стартер-генератора и работа систем комфорта. Версии P400 оснащаются системой мягкого гибрида (MHEV). Стартер-генератор позволяет автомобилю двигаться на короткие дистанции в пробках исключительно на электротяге (в рамках системы старт-стоп), используя накопленную энергию торможения.Это дает реальное преимущество в тянучках мегаполисов. Кроме того, пока автомобиль стоит в очереди на заправку, климат-контроль, подогрев сидений и мультимедиа работают от 48-вольтовой батареи, не сжигая драгоценное топливо из бака.3. Тепловой комфорт зимой без расхода основного топлива. В отличие от дизельных версий, которые в мороз требуют долгой работы двигателя для прогрева огромного салона, или электромобилей, чья батарея быстро замерзает, бензиновый P400 эффективнее использует избыточное тепло мотора.Более того, наличие электрической составляющей позволяет прогревать салон дистанционно через приложение, вообще не запуская ДВС. В ситуации, когда каждая капля бензина на счету, возможность сесть в теплый автомобиль утром, не потратив ни грамма топлива, становится серьезным преимуществом.4. Универсальность и проходимость Terrain Response зимой. Вы не теряете главный козырь Range Rover. Система Terrain Response второго поколения работает абсолютно так же эффективно, как и на версиях с V8.В условиях кризиса дороги чистятся хуже, загородные поездки становятся сложнее, а необходимость добраться до дачи или эвакуироваться из города требует реального внедорожного потенциала.P400 обеспечивает клиренс до 295–300 мм, блокировки дифференциалов и понижающую передачу, позволяя игнорировать дорожную обстановку там, где моноприводные гибриды или электрокары просто застрянут.5. Доступность сервиса. Трехлитровый бензиновый мотор Ingenium хорошо знаком российским сервисам. Он проще в обслуживании, чем специфические битурбодизели с их сложными системами очистки выхлопа (сажевыми фильтрами и мочевиной AdBlue), и дешевле в содержании, чем топовый V8. Запчасти на него найти легче, а риск столкнуться с дефицитом специфических компонентов ниже.Таким образом, покупка P400 — это компромисс, который позволяет оставить в гараже полноценный роскошный британский внедорожник со всеми его возможностями, минимизировав при этом удар по кошельку на заправке и обеспечив автономность в сложных погодных условиях.
Ещё 3 фото
Range Rover впервые стал электромобилем — флагманский внедорожник получил версию без ДВС.Новинка сохранила привычный кузов и архитектуру, но вместо мотора получила два электродвигателя суммарной мощностью 550 сил и 850 Нм. Рзагон до сотни — за 4,3 секунды, запас хода — до 535 км.При этом электрический Range Rover всё ещё умеет то, за что его покупают: внедорожник может преодолевать броды глубиной до 900 мм, забираться на подъёмы до 45 градусов и трогаться даже на 33-градусном уклоне.
Антихром фар Land Rover Range Rover 5 — переделка под Европу
Стайлинг фар Ленд Ровер Л460 – переделка фар под ЕвропуLand Rover Range Rover 5 поколения в кузове L460 — это абсолютный эталон минимализма и британской роскоши. Самый жирный, статусный и технологичный внедорожник последних лет. В последнее время на наших дорогах появляется всё больше таких исполинов, привезенных из США.Технически они безупречны, но есть одна деталь, которая напрочь убивает чистый монолитный дизайн автомобиля — обязательные для американского рынка ярко-рыжие катафоты (светоотражатели) в фарах. К нам в Авто108 привезли оптику от такого свежего «американца».Клиенту категорически не нравились эти оранжевые пятна, которые выглядели чужеродно на фоне строгой передней части кузова нового РейнджаАльтернативы и задача: почему мы не стали менять фары Land Rover 5?Самый очевидный путь избавиться от рыжих катафотов — продать американские фары и купить европейские. Но для L460 это превращается в финансовую катастрофу. Стоимость новой оригинальной цифровой (Digital LED) оптики на 5 поколение улетает в космос.Плюс ко всему, электронная архитектура на этой платформе невероятно сложна, и прошить другие фары под этот автомобиль — огромная головная боль, потеря времени и денег.Новые фары надо будет купить за огромные деньги, прошить под новый автомобиль (на современных автомобилях обычная замена фар не работает), а затем продать старые с рыжими катафотами• Что сделали мы: сэкономили клиенту колоссальную сумму и кучу нервов, аккуратно разобрав родную оптику и приведя ее к европейским стандартам внешнего видаТехнический этап стайлинг окраски фар Land Rover Range Rover V1. Бережно вскрыли фары по заводскому шву, используя профессиональные печи. Ни одно крепление и ни один элемент сложнейшей матричной системы не пострадали2. Аккуратно демонтировали внутренние маски и извлекли те самые американские рыжие катафоты.3. Подготовили поверхность и профессионально окрасили катафоты в глубокий черный мат, который идеально попадает в заводскую текстуру внутреннего пластика фары4. Провели тщательную чистку: полностью вычистили старый жесткий герметик, убрали малейшую пыль и грязь, которая могла попасть внутрь в процессе разбора5. Собрали оптику на новый премиальный термопластичный бутиловый герметик с обязательной опрессовкой давлением для гарантии 100% герметичностиСтайлинг антихром фар Ленд Ровер L460 2025 в Москве с гарантиейФары собраны и выглядят безупречно. Яркие оранжевые пятна исчезли, уступив место стильному черному мату, который органично сливается с внутренним дизайном оптики нового Range Rover. Теперь этот огромный роскошный внедорожник выглядит строго по европейским стандартам.Владельцу не пришлось заморачиваться с покупкой фар за безумные деньги и сложной прошивкой блоков. От Авто108 клиент получил идеальный внешний вид и официальную гарантию 2 года на все выполненные работы, материалы и отсутствие запотеванияЧасто задаваемые вопросы по антихрому и ремонту фар Range Rover 5 (L460)1. Можно ли просто купить европейские фары вместо переделки? Можно, но это экономически нецелесообразно. Фары на Range Rover L460 стоят баснословных денег. Плюс вам придется платить за сложную адаптацию (прошивку) новой оптики под электронные блоки свежего автомобиля.Наша процедура антихрома решает проблему в разы быстрее, безопаснее и дешевле.2. Как именно вы красите катафот? Мы не заклеиваем его пленкой. Деталь извлекается, матируется, грунтуется и окрашивается качественной термостойкой эмалью в черный мат. Покрытие не выгорит и не облезет от высоких температур внутри фары.3. Не повлияет ли покраска катафота на работу умного матричного света?Абсолютно нет. Боковой катафот несет исключительно пассивную светоотражающую функцию для рынка США. За распределение цифрового света отвечают сложные LED-модули и система зеркал, которые мы вообще не затрагиваем.4. Останутся ли следы вскрытия на корпусе фары? Нет. Оптика таких автомобилей разбирается нашими мастерами с применением специализированного инструмента и температурного контроля. Геометрия корпуса и шов остаются в идеальном заводском виде.5. Не будут ли фары потеть после такой процедуры? Это исключено. Мы счищаем весь старый заводской герметик под ноль и закладываем новый бутиловый состав премиум-класса. Каждая фара проходит опрессовку (проверку на герметичность), и мы даем гарантию 2 года, что фара останется сухой.
Вот почему Land Rover Range Rover ломаются!
Теперь мне понятно почему Land Rover Range Rover ломаются 🤣Пишите в комментариях какой из Land Rover Range Rover самый ломучий 👇Подписывайтесь - здесь каждый для себя найдёт полезный, интересный и весёлый контент.Всем здоровья, добра и надежного авто!
Какой из Land Rover Range Rover самый ломучий?
Land Rover Range Rover III
Land Rover Range Rover III Рестайлинг
Land Rover Range Rover III Рестайлинг 2
Land Rover Range Rover IV
Land Rover Range Rover IV Рестайлинг
Ещё 13 фото
Range Rover D350 2026 (НДС, лизинг)
Принали на базе еще олин новый Range Rover, D350 с 3.0 рядным Ingenium.Отличный авто, лонг, автобиография на песчаном салоне. Цвет кузова Santorini Black.Привезен с полным НДС для сознательного покупателя, который хочет чтобы ФНС видела что авто заехал в РФ сразу на юр лицо.
Ещё 11 фото
Range Rover SVO 2026 4.4 S68b44
Приняли у нас на базе в Питере новый Range Rover, привезенный на юр. лицо с НДС (лизинг). Знаете что в нем надежный мотор от bmw (такой ставят в X5M и еще много куда).Из минусов - долить в пустой бак 100 бенз в разгар кризиса было тем еще квестом - пришлось ехать с канистрой на самый край Коменды.Мы принципиально не занимаемся накидыванием НДС т.к. в наших компетенциих есть возможность привезти собранный по конфигуратору автомобиль, полностью по белому. Письма счастья от ФНС уже прилетают, мы это знаем.
Range Rover Long 2026 года!
Один из самых роскошных и комфортных внедорожников в мире в кузове Long. Шикарное цветовое сочетание с салоном на 7 мест и развитой мультимедиа для задних пассажиров. Автомобиль из Германии, абсолютно новый с ЭПТС и полностью готов к постановке на учет. Range Rover P400 3.0 (400 л.с.) 4WD, 2026 года, абсолютно новый без пробега!⠀Комплектация «Long»:- Фирменный цвет «Charente Grey»;- Адаптивная LED-оптика;- Колеса 23 диаметра;- Тормоза Brembo;- Электропороги;- 7-местный салон;- Акустические стекла;- Панорамная крыша с электроприводом;- Доводчики дверей + комфортный доступ;- Полный список ассистентов движения;- Отделка салона полуанилиновой кожей;- Вставки из натурального темного шпона;- Подогрев и вентиляция всех сидений;- Развитая мультимедиа + мониторы для задних пассажиров;- Премиальная аудиосистема Meridian 3D;- Навигация, Apple CarPlay / AndroidAuto;- Камеры 360 градусов + автопарковщик;- Пневмоподвеска с электронным управлением
Ещё 7 фото