Страховка на авто за пару минут
Рассчитайте цену ОСАГО и Каско — полностью онлайн
Оформить
Шустрый вжик
За 6 лет владения автомобилем, ни одного дня не пожалел что когда-то купил его. Исключительно приятный и дружелюбный автомобиль, на котором одинаково приятно и толкаться в пробках и лететь по платкам. При своих габаритах достаточно вместителен за счет "квадратности" багажника и салона. Никаких заваленных стоек, которые мешают сидящим сзади, никаких нелепостей конструкции, которые бы мешали удобству доступа в багажник. Словом реально удобный автомобиль дарящий приятные эмоции и не отвлекающий от жизни. Он не требует от тебя ничего кроме своевременного обслуживания, а взамен дает удобство и приятные эмоции. Если бы не необходимость в более вместительном автомобиле, ездил бы и дальше.
Машина нового уровня!
Всем привет. Машина для меня нового формата и уровня, потому пока на эмоциях после покупки сложно объективно оценивать. Пока всë устраивает более чем. После сандерика я в космолëте, хоть и в самой бедной комплектации. Начнëм с внешки. Вид просто бомба по моим ощущениям, и прохожие, и другие водители оглядываются на машину, как на нечто ранее не виданое. По ходовке всë прекрасно работает, дорогу держит, неровности отрабатывает на ура. Расход просто сказка, бак тоже хорошего объëма. Салон огромен для такого класса, а отсутствие тоннеля у заднего ряда просто супер решение. В общем и целом этот автомобиль призван удивлять и радовать.
Мой soul Gt спустя 6 лет
И так владею данным аппаратом на протяжении 6 лет. Эксплуатация - круглый год. За эти 6 лет основные болячки:у многих корейцев подвеска страдает, данную модель не обошло стороной- хоть и сзади балка, спереди многорычажка. Далее на третий год пользования приговорили мне люфт в рулевой (возможно развели) , но по итогу был сделан ремонт. В остальном нечего критичного не случалось с машиной на рроботе+ турбине и не ломалось. Из плюсов: шикарный обзор, эргономика продумана и при езде вызывает только комфорт. Рулится (гт версия) довольно остро, чувствуется, что подвеска жестковата и собрана (что может быть и минусом) . Для города+трасса до деревни, машинка идеальная. Даже был опыт путешествия на ней в Геленджик (2к+ км) и этот путь справилась на ура. Общий киллометраж подобрался к 77 тысяч км.
Шикарный городской автомобиль без багажника
Очень надежный автомобильчик, шустрая, для своего квадратного размера рулится отлично. зимой хорошо ползает по сугробам, из косяков это малый размер багажника кроме ТО никаких вложений не требует, лкп без вздутий и сколов. отличный диодный свет, музыка harman kardon хороший глубокий и насыщенный звукБольшой, но не сильно функциональный мониторЗа счет большого угла лобового стекла, отличный обзор и большое пространство над головой. салон очень просторный и большойУдобные ассистенты парковки, небольшой размер который позволяет с легкостью припарковаться в любом месте. По расходу если ездить спокойно, то можно до 7-8 упонить, но если очень активная и динамичная езда, то порядка 10-11л. Оно того стоит, хорошо стартует с места, не сильно теряется на обгоне.
Мой опыт эксплуатации KIA SOUL 3 АТ 2.0 L на протяжении 6-ти лет
За время эксплуатации авто хочу отметить, что он ни разу меня не подвёл. На 2025 год пробег составил 63000 км. , каждый год по несколько раз за лето выезжал на природу (рыбалка, грибы-ягоды). Проходимость и клиренс по грунтовым дорогам удовлетворительный, главное не забывать отключать ESP, а то по началу, не имея опыта, однажды стал закапываться в песке, но вскоре сообразил и благодаря широким покрышкам, стал легко их преодолевать. За весь период эксплуатации менял только расходники (масло, фильтры и задние колодки). На шестом году эксплуатации заменил аккумулятор, после долгой стоянки двигатель перестал запускаться. Подобрал аналогичный, турецкой марки, отечественных с таким большим пусковым током не нашёл. Учитывая, что я перемещаюсь в основном по трассе, расход бензина А 95 составляет по компьютеру 7,3 Л на 100 км. Багажник небольшой, но учитывая, что мы с женой передвигаемся всегда вдвоём, заднее сиденье полностью или частично разложено. Управляемость отличная, стоимость обслуживания умеренная, цена на запчасти радует, всегда есть в наличии (расходники, подвеска), есть как оригинальные, так и замены.
Лучшая машина за эти деньги 💰
Вожу не первый год себе битую Америку, пожалуй — лучшее предложение за эти деньги. Если в вкратце — лучшая комплектация, максимальный двигатель, небольшой пробег, по цене барабанных комплектаций тут. 10 лет Авторевизорро и Максима Щелкова сделали свое дело, народ с широкими глазами падает в обморок после слов "было ДТП"... ну так и что ?) Любая не битая машина тут может стать битой после встречи с очередным иностранным специалистом на жигулях без страховки. Так и что делать после ДТП, разобрать тачку ?) Я думаю любой оказавшийся в такой ситуации после мощной бравады со словами "Я НИКОГДА НЕ КУПЛЮ СЕБЕ БИТОЕ ВЕДРО С БОЛТАМИ" начнет думать как отремонтировать машину. При наличии достаточного количества денег и совести, машину можно отремонтировать хорошо, не хуже завода и. просто ездить и кайфовать от 201 силы под правой ногой, музыки харман/кардон, люка. Или всё же надо купить "барабан" и слушать пуки из колонок с магнитолой от соляриса в комплектации "актив" ?)
Ещё 21 фото
Kia Soul 3
Классный, стильный городской автомобильчик, если ещё и комплектация максимальная с харманом и вениляцией, то для города вообще идеален. Но для большого города - с хорошими дорогами и максимальным количеством камер, отбивающих желание превышать скорость. Неспеша катить по городу, заскочить в ТЦ и потолкаться в пробке на МКАДе под приятную музыку и атмосферную подсветку - в этом можно найти свой кайф на этой машине. А вот путешествия - не его. Багажник маленький, даже двух литров двигателя хватает на трассе лишь впритык и расход топлива довольно большой - чтобы было меньше 10 литров на сотню нужно прямо очень стараться, а вот в космос расход улетает при каждом нажатии на газ. Прямую держит хорошо, на колеи реагирует не сильно, однако в повороте крены отбивают желание поворачивать. Подвеска жестковата, чему довольно сильно способствуют штатные 18ые колёса. 17ые на зиму ситуацию заметно улучшили, неровности и лежачие полицейские стали чуть меньше обращать на себя внимание. Но всё же внешний вид решает - если вас радует, как выглядит этот автомобиль, на его недостатки можно закрыть глаза, а его достоинства будут только радовать. Кстати, одно из ключевых достоинств - недорогое обслуживание, так что машина не разорит даже в наше время.
Отличный автомобиль для домохозяек
Автомобиль не дарит каких-то сверх впечатлений, но отлично выполняет свои утилитарные функции. Прямо машина на 5/5 для домохозяек, возить детей в школу или передвигаться по городу, чтоб не платить за такси или кар-шеринг.Чего нет у автомобиля — это характера, своей души. В него не хочется прыгнуть в любой ситуации и умчаться в закат. Автомобилем пользовался не много, т.к. он покупался для супруги, но я понимаю толк в утилитарности, практичности и это прямо топ машина. Смотрите: багажник есть и высокий, хотя и не такой же огромный, как у SUV. Скорость набирает очень живо даже на 1.6 движке, да еще и не жрет бензин. Он достаточно высок, чтоб запрыгивать на бардюру, но в то же время маленький и юркий при парковке. Это кореец, что означает хорошую заменяемость деталей и довольно зарекомендовавшую себя надежность.
Ещё 3 фото
Ещё 19 фото
Kia soul
За время использования —ни разу не подвел. Очень надежная, неприхотливая машинка. Больше напоминает кроссовер, нежели хетчбэк, неплохая проходимость, недорогая в обслуживании. Удобный тканевый салон, хорошая коробка, багажник хотелось бы побольше. Но плюс — в двухуровневом багажнике, также минус багажника можно преобразовать в плюс-путем складыванием задних сидений. Удобная приборная панель с управлением на руле. Интуитивно понятное меню.Очень жаль расставаться, так как большой семьей не влезаем и хочется объем двигателя побольше.
Ещё 11 фото
кия соул
Надежный авто.Экономичный и в тоже время комфортный салон ,удобная панель управления. Немного уделить внимания дизайну данной модели не будет лишнее отметить изящные черты кузова по сравению с более ранними покалениями этой линейки кия. Постоянно совершенствуется облик кузова. Высокий дорожный просвет и мягкая подвеска позволяют комфортно ездить как по асфалтированным дорогам так и по грунтовке(пласиковые детали интерьера салона не скрипят).При наличии полного привода машина по моему мнению нашла бы еще больше желающих ее приобрести.