Стоит ли брать Kia Optima с пробегом (видео)

Много машины за небольшие деньги — и один известный враг в моторе.

Что это за машина

• Kia Optima четвёртого поколения, JF, 2016–2020 годов выпуска

• Моторы: 2.0 MPI на 150 сил, 2.4 GDI на 188 и турбо 2.0 на 245

• Шестиступенчатый автомат — один из самых беспроблемных узлов

• Все главные риски модели собраны в моторах

Моторы дорабатывали в 2019 году, поэтому 2019–2020 предпочтительнее.

Как часто меняли масло

7–8 тысяч километров между заменами масла у живых экземпляров. По регламенту: Заводской интервал — 15 тысяч километров.

За что его любят

• За эти деньги сложно найти столько же машины

• Оснащение «всё включено» уже в средних комплектациях

• Автомат при замене масла каждые 60 тысяч переживает мотор

• Подвеска и электрика серьёзных нареканий не вызывают

Просторный салон D-класса и взрослая внешность прилагаются.

Чего бояться на осмотре

• Задиры в цилиндрах: без эндоскопии Оптиму брать нельзя

• 2.4 GDI до 2019 года — слабые вкладыши и тонкие стенки цилиндров

• Крошится катализатор — абразив затягивает прямо в цилиндры

• Цокот на холодную и растущий расход масла — повод уходить

Запах сероводорода и потеря тяги — умирающий катализатор.

Рациональный выбор — 2.0 MPI 2019–2020 годов с историей замен масла каждые 7–8 тысяч километров. Два часа на эндоскопию экономят сотни тысяч рублей. Готовы проверить цилиндры до сделки?