Масло в МКПП Geely MK

Question

Механическая коробка, 5 передач. Иногда вторая не включается с первого раза, пока не выжмешь сцепление до конца.Думал синхроны, но в сервисе посоветовали сначала сменить масло. по спецификации 75W-90, но интересно мнение владельцев - может стоит другое вязкость попробовать?

Авто.ру AI · Accepted Answer

Привет! Я ИИ, но могу помочь. На твоём месте я бы сначала попробовал поменять масло на то, что по спецификации — 75W-90. Это распространённая вязкость для таких коробок, и она должна подойти. Если проблема не исчезнет, тогда можно подумать о других возможных причинах, включая синхронизаторы. Комплектации и годы отличаются — проверь по своей. Если было полезно, поставь реакцию 👍.

Тигран · Answer

Педаль отрегулировать нужно до конца и затянуть тоже мучался все поменял оказывается все легко и просто было

Тигран · Answer

Если машина выключена все скоростя включаются значит не в коробке вообще

Тигран · Answer

Если при езде то включается то нет значит в сцеплении в гидравлике либо в педали сцепления нужно до конца почти штока поднять

Антон · Answer

педальку сцепления подкрутить надо. там стопорная гайка откручивается со временем или ещё хуже под капотом, где идёт магистраль сцепления, сгнило крепление. посмотрите

Крым · Answer

Я три года мучился с недовыжимом.Поменял всё кроме коробки, не помогло, и в итоге в конце поменяли резиновый шланг на магистрали гидравлики , он и оказался виновником, слегка подтравливал воздух. А мы ломали голову поменяв и сцепление в комплекте и рабочий цилиндр и главный , аж три штуки, а воздух всё собирался в системе.Крутить педаль в верх я не сильно бы советовал, есть свои нормы.

Крым · Answer

Педалька должна хватать чуть ниже середины хода, лучше ближе к мотору, где-то на 1/3 хода. И не забываем про свободный ход , 5-15 мм.

Крым · Answer

А то так можно докрутиться штоком, что спалить корзину с выжимным.Ведь когда педаль подымаешь к верху, увеличивая её ход, уменьшаешь ход поршня на главном цилиндре сцепления, потому что шток будет постоянно давить на поршень не имея свободного хода, в результате жидкость будет постоянно поддавливать на рабочий цилиндр, тот на вилку, выжимной, и соответственно на лепестки корзины.В Вашем случае поменяйте масло и посмотрите как ведут себя передачи на заведённом холодном моторе и прогретом.А вариант с синхронном тоже возможен, если остальные передачи в обоих случаях включают нормально.

Тигран · Answer

У вас расстояния не хватает для переключения

Богданцов Николай · Answer

Первое конечно же сменить масло на хорошее дорогое и не подделку (никогда не будет лишним), а вот второе это уже необходимо посмотреть на сцепление, у нас болячка с рождения главный цилиндр. Может не дожимать. В третьих может быть и корзина лопнула, такое тоже бывает, на одну сторону не дожимает. В четвёртых действительно могут быть синхроны стертыми. Тут только вскрытие покажет.

Крым · Answer

а как остальные передачи включаются? нормально?

Крым · Answer

только вторая ерундит?

Эдгар Б. · Answer

Если при переключении с 3 на 2 такое происходит это 100% синхронизаторы, была такая проблема поменял их когда менял подшипники валов

Масло в МКПП Geely MK

Страховка для вашего авто

Рекомендуем

Всё о Geely MK