Страховка на авто за пару минут
Рассчитайте цену ОСАГО и Каско — полностью онлайн
Оформить
Я вырос в автомобильном крае, среди автомобилей, которые от мала до велика, выходя с завода, могли проехать несколько кругосветок без ТО и запчастей.И в самые лучшие времена в Тихоокеанской России, привозя машину на продажу и оставляя её покататься, она задерживалась максимум на месяц, а самые любимые экземпляры — максимум на год.Так что я перепробовал огромное количество машин, счёта им нет, и немного понимаю, каким должен быть автомобиль, чтобы он был по кайфу, но в крайнем случае не расчёсывал нервы.И да, я сейчас про Японию.А вот эти все китайские калатушки мне не нравятся, но деньги я люблю больше, чем то, что мне может не нравиться. Вы их заказываете, я выбираю, проверяю и доставляю.И на примере Geely Emgrand 2022 года с пробегом 16 тыс. км мы попробуем вместе понять, как у людей, которые ещё вчера собирали лягушек на границе с Уссурийском, когда из техники на дорогах в стране были разве что рикши, получилось достичь высшей степени превосходства, стукнув писькой дракона по лбу всему мировому автопрому, чтобы тот пришёл в себя и посмотрел, кто тут ПАПА.Я про китайский автопром в общем, но от этого история Emgrand не менее интересная, а конкретно — его техническая часть.Поехали!Двигатель JLC-4G15B — атмосферный бензиновый мотор объёмом 1 498 см³. Четыре цилиндра, 16 клапанов.Распределённый впрыск топлива. В китайских каталогах для этой версии указывают 114 л. с. Не знаю почему 🤷🏻 У нас по шильдику 106.Здесь самое интересное — это не история полностью нового двигателя, созданного с чистого листа.Семейство китайских моторов Geely 1.5 с индексами 4G15 имеет историческую связь с техническими решениями более раннего Mitsubishi 4G15, которые стояли на «Лансерах», «Кольтах» и ранних версиях Emgrand.Предшествующие версии постепенно модернизировали, в том числе добавляли изменение фаз газораспределения и адаптировали под новые экологические требования.Важный нюанс: это не означает, что конкретный JLC-4G15B просто сняли с Mitsubishi и поставили в Geely.Точную степень преемственности отдельных деталей открытые источники не подтверждают. То есть речь не о каком-то редком экспериментальном моторе: это массовое семейство, которое десятилетиями использовалось на компактных японских автомобилях.Что конкретно Geely взяла у Mitsubishi?Здесь нужно разделить историю старых двигателей Emgrand и мотор нашего автомобиля.Первый этап: ранние Emgrand EC7Когда Geely выводила Emgrand EC7 на рынок в 2009 году, в гамме действительно присутствовали двигатели Mitsubishi 4G15 объёмом 1,5 литра и 4G18 объёмом 1,8 литра.Это подтверждается историей модели.То есть связь Geely с моторами Mitsubishi — не просто слух из автомобильных форумов.Второй этап: собственные моторы GeelyВ дальнейшем Geely использовала обозначения JL4G15 и JLY-4G15, а затем появилась линейка JLC-4G15.В технических описаниях JLC-4G15 рассматривается как модернизированная разработка Geely, а не просто неизменённый японский агрегат.Важная деталь: в материалах по раннему Emgrand EC7 также описывается собственная алюминиевая моторная производственная линия Geely. А что именно унаследовано конструктивно?У Mitsubishi 4G15 и китайских двигателей с похожими обозначениями есть семейная и историческая связь, но одинаковое число в индексе не доказывает идентичность конструкции.Нельзя уверенно заявить, что в нашем JLC-4G15B сохранились от Mitsubishi конкретные поршни, коленвал, блок цилиндров или головка блока.Для этого нужно сопоставить заводские чертежи и каталожные номера деталей.И есть существенное отличие: старые Mitsubishi 4G15 обычно описываются как двигатели с чугунным блоком цилиндров, тогда как для нового поколения Emgrand Geely заявляла полностью алюминиевый двигатель.Так что у Geely и Mitsubishi действительно есть общая история по двигателям. На ранние Emgrand EC7 ставили японские 1.5 и 1.8 семейства 4G15 и 4G18. Но затем Geely развивала собственные моторные линейки, меняла конструкцию и материалы.Поэтому говорить, что двигатель нашего Emgrand — это просто мотор Mitsubishi, было бы неправильно. Корректнее говорить о технической преемственности семейства, при этом конкретное происхождение каждой детали JLC-4G15B документально не подтверждено.Ещё важно: у Emgrand четвёртого поколения действительно была ранняя версия с двигателем JLC-4G15B, а позднее появился BHE15-AFD, который связан с инженерными разработками Geely и Volvo.Каталоги связывают BHE15-AFD с более поздними автомобилями, начиная примерно с 2023 года.А вот вариатор здесь китайский — производства компании Wanliyang. Почему не японский? Для массового седана важны себестоимость, локализация и возможность адаптировать трансмиссию под собственный двигатель.Ещё интересный момент: коробка конструктивно очень близка к японскому Jatco JF015E. У них схожая архитектура: ременный вариатор и дополнительный планетарный механизм. Но называть её прямой копией без подтверждающих документов я бы не стал.Это хороший пример того, как китайская автомобильная промышленность развивает собственные агрегаты, используя решения, уже проверенные мировой индустрией.И знаете, что я вам скажу? Мне кажется, китайцы сейчас делают абсолютно правильную вещь.В своё время японцы изучали американские машины, разбирали их, перенимали технологии. Американцы, в свою очередь, развивали идеи европейских инженеров и сделали ставку на массовое производство. А потом уже весь мир начал учиться у японцев.Потому что инженерная школа не появляется из воздуха. Сначала ты изучаешь то, что уже хорошо работает, разбираешься, почему оно работает, а потом начинаешь делать своё — и, возможно, даже лучше.И вот сейчас мы наблюдаем этот процесс в Китае. Geely — хороший пример того, как производитель постепенно развивает собственную инженерную школу, используя и международный опыт.Поэтому я бы не стал смотреть на этот Emgrand свысока только потому, что он китайский.Здесь важно другое: что именно инженеры сделали, как автомобиль едет, как он устроен и сколько всё это стоит.А выводы, как всегда, делайте сами.LiDrive. Покупаем автомобили правильно, выбираем с умом, доставляем с заботой.
Ещё 39 фото
Звонит мне клиент и говорит: «Мне нужен Geely Emgrand. Я тут на Лохито видел — 850 тыщ, пробег как у девственницы с ребёнком».Сразу делаю презентацию, чтобы было всё понятно:Смотри, 221 автомобиль сейчас на торгах. Первая цена — 29 800 ¥ (1 244 приедет в МСК). Такой. Список расходов оставлю в описании. Также смотрите, что написал продавец по машине.Короче, это низ рынка, и Джеки Чан чешет там — мама не горюй. Она ещё и на палке, скорее всего, соткана из двух. Под капотом мешок риса, в салоне дед умер. Хотя может не все так плохо .У меня по ним есть свежие проверки и покупки — достойный экземпляр 40 000 юаней +.Поэтому берём все 221 автомобиль — от 28 800 ю. — 1 224 р. до 60 000 ю. — 1 664 р. — и в этом диапазоне выбираем целую.И да, от низа рынка тоже можно постепенно подниматься и выбрать максимально дешёвую и целую.Так что всегда изучайте вопрос подбора, когда вам что-то предлагают. Должно быть чёткое, понятное объяснение: сколько вариантов, какой диапазон цен, какая декомпозиция покупки (список расходов), как проходит инспекция.expert_LiDrive — Автомобили для наших людейВыбираю с умом, доставляю с заботой.📝 Что продавец говорит об автомобилеПродавец утверждает, что автомобиль в хорошем состоянии, цена хорошая и обсуждается. Есть возможность провести тест-драйв.По кузову и лакокрасочному покрытию, со слов продавца, всё в хорошем состоянии, кузов не ремонтировался. Салон чистый и аккуратный.По технической части продавец заявляет, что автомобиль работает стабильно, проблем с запуском двигателя, зажиганием, переключением передач, рулевым управлением и тормозами нет.Общее состояние автомобиля оценивается как хорошее. Все функции работают штатно, утечек масла и охлаждающей жидкости нет, серьёзные аварии исключены. Также заявляется отсутствие регулировок кузова, вздутий лакокрасочного покрытия, следов возгорания и структурных повреждений.Youxin предоставляет возможность провести тест-драйв и дополнительную проверку автомобиля сторонними организациями.По документам продавец указывает, что автомобиль прошёл проверку. Но окончательное состояние автомобиля всё равно необходимо подтвердить отдельной инспекцией и осмотром перед покупкой.
Ещё 17 фото
Ещё 5 фото
Geely Emgrand Prestige — современный седан из Китая
Geely — китайский бренд, который за последние годы сделал большой шаг вперёд в качестве автомобилей и уровне оснащения. Emgrand — одна из ключевых моделей марки в сегменте доступных седанов.Автомобиль оснащён 1,5-литровым бензиновым двигателем и передним приводом. Такая конфигурация хорошо подходит для городской эксплуатации, обеспечивая комфортное управление и умеренные эксплуатационные расходы.Главная особенность этой версии — богатое оснащение. В комплектации Prestige предусмотрены круговой обзор 360°, камера слепых зон и прозрачный обзор днища. Для повседневного комфорта есть бесключевой доступ, электрический люк, круиз-контроль, Auto Hold и электрическая задняя дверь.Также предусмотрены автоматические LED-фары, голосовое управление, датчик дождя, задние парктроники и подогрев зеркал.📌 На что обратить внимание при выборе Geely EmgrandВ первую очередь рекомендуется проверить состояние двигателя, трансмиссии и ходовой части.Также стоит провести диагностику камер и электронных систем, особенно кругового обзора и ассистентов, а также проверить работу люка, электроприводов и мультимедиа.Geely Emgrand Prestige — интересный вариант для тех, кто ищет современный городской седан с хорошим оснащением и большим количеством полезных технологий.
Ещё 3 фото
✅КУПЛЕН ДЛЯ ШАХБОЗА ИЗ ВОЛГОГРАДА
GEELY EMGRAND ИЗ КИТАЯ- 2022 год- Двигатель: 1.5 л., бензин, 122 л.с.- Привод: Передний - Трансмиссия: Вариатор- Пробег: 20 000 км - Комплектация: Comfor
Ещё 5 фото
Выдача автомобилей нашим клиентам
❶ BMW 3 для Михаила из г. Чебоксары🟢Год: 2021🟢Двигатель: 2.0л (156 л.с) / АКПП🟢Привод: задний🟢Пробег: 56 796 км💰Стоимость под ключ до Казани:3 300 000 ₽❷ Hyundai Sonata для Альберта из г. Нижнекамск🟢Год: 2022 🟢Двигатель: 2л (160 л.с.)🟢Привод: передний 2WB 🟢Пробег: 42 000 км💰Стоимость под ключ до Казани:2 700 000 ₽❸ Hyundai Elantra для Ильи из г. Казань🟢Год: 2021🟢Двигатель: 1.5л (115 л.с.)🟢Привод: передний 2WD🟢Пробег: 55 000 км💰Стоимость под ключ до Казани:1 700 000 ₽❹ Audi A3L для Владимира из г. Москва🟢Год: 2023🟢Двигатель: 1.4л (150 л.с.)🟢Привод: передний 2WD🟢Пробег: 55 000 км💰Стоимость под ключ до Владивостока: 2 340 000 ₽❺ Chevrolet Trailblazer для Эмилии и Самата из г. Казань🟢Год: 2020-03🟢Двигатель: 1.3л (150 л.с.)🟢Привод: передний 2WD🟢Пробег: 33 000 км💰Стоимость под ключ до Казани: 2 100 000 ₽❻ Hyundai Sonata для Ильназа и Эльмиры из г. Казань🟢Год: 2023🟢Двигатель: 2.0 л (160 л.с.)🟢Привод: 2WD передний🟢Пробег: 76 000 км💰Стоимость под ключ до Казани:2 560 000 ₽❼Geely Emgrand для Евгения из г. Казань🟢Год: 2022🟢Двигатель: 1.5л (114 л.с.) 🟢Привод: 2WD передний🟢Пробег: 27 000 км💰Стоимость под ключ до Казани: 1 650 000 ₽❽ Volkswagen Tayron для Рустама из г. Казань🟢Год: 2022🟢Двигатель: 1.4🟢Привод: 2WD🟢Пробег: 49 000 км💰Стоимость под ключ до Казани: 2 560 000 ₽
Сегодня к нам приехала Volkswagen Lavida из Китая
Машина 2022 года, пробег 17 800 км, мотор 1.4 на 150 л.с. Вживую Lavida смотрится именно так, как и ждешь от нормального городского седана: без лишнего пафоса, но аккуратно, свежо и по делу.Такие машины обычно и цепляют внимание — не картинкой, а тем, что это Volkswagen Lavida из Китая с понятной историей и небольшим пробегом.Это как раз тот случай, когда выбирают не “что-то необычное”, а Volkswagen Lavida 2022 под реальные задачи.Для города, трассы и повседневной езды вариант выглядит очень здраво: свежий год, живой пробег, нормальная связка по мотору, и в целом ощущение добротной машины без лишних вопросов.Многие как раз и ищут сейчас VW Lavida 1.4 150 л.с., потому что это один из самых понятных форматов среди авто из Китая.По факту, Lavida — это один из тех автомобилей, которые хорошо заходят тем, кто смотрит седан из Китая без перегруза по размеру и без желания брать что-то слишком заметное.Здесь все спокойно и практично: Volkswagen Lavida 1.4T, 2022 год, небольшой пробег, нормальный городской формат. Именно поэтому такие машины часто попадают в поиск по запросам вроде Volkswagen Lavida из Китая, Volkswagen Lavida 2022, VW Lavida 1.4 150 л.с.,
Что бы вы выбрали из Китая в классе Volkswagen Lavida?
Volkswagen Lavida III Рестайлинг
Honda Civic XI
Geely Emgrand II
Toyota Corolla XII (E210)
Toyota Levin XII (E210)
Вот такой эмгранд приехал мне из Китая Вчера забрал с автовозаМашинка очень нравиться Далее расскажу как покажет себя со временем Пока что очень доволен
Эксплуатация Geely Emgrand зимой: прогрев двигателя, салон, расход, полезные советы
Если собрать наблюдения владельцев Emgrand за несколько зим и сопоставить их с реальной эксплуатацией, вырисовывается понятная картина. Машина к холодному сезону адаптирована, но любит спокойный подход.Большинство вопросов зимой связано не с надёжностью, а с прогревом, работой печки и поведением коробки в первые минуты движения.Как ведёт себя двигатель в морозы без лишних ожиданийЗапуск в минусовую температуру у Emgrand обычно стабильный, даже после ночной стоянки. Владельцы часто отмечают, что мотор схватывает сразу, без затяжной прокрутки. При этом прогрев идёт плавно: обороты повышены недолго и снижаются постепенно.Резкого выхода на рабочую температуру ждать не стоит — двигатель выходит в режим медленно, особенно при коротких поездках. Это воспринимается как особенность, а не неисправность.Почему печка греет не так быстро, как хочетсяСамая частая зимняя жалоба — салон долго остаётся холодным. В городе это ощущается умеренно, а на трассе в мороз может показаться, что печка «не тянет». По отзывам, причина в том, что двигатель долго держится в нижней части рабочей температуры.При активном обдуве и высокой скорости вентилятора тепло просто не успевает накапливаться. При этом стрелка температуры может быть в норме — ощущение холода связано именно с объёмом отдаваемого тепла.Что владельцы делают, чтобы салон прогревался быстрееИз обсуждений видно, что лучше работает не одно действие, а их сочетание:- первые минуты ехать без резких ускорений- не включать вентилятор печки сразу на максимум- временно использовать рециркуляцию воздуха- следить за уровнем охлаждающей жидкости- не игнорировать состояние уплотнителей дверейПосле этого салон начинает прогреваться ровнее, а температура держится стабильнее даже при длительной езде.Скользкая дорога и зимняя управляемостьНа снегу и льду Emgrand ведёт себя предсказуемо. Антипробуксовка настроена мягко и не допускает резких срывов колёс. Резкий старт почти всегда приводит к вмешательству электроники, поэтому лучший вариант — плавная подача газа.В поворотах машина не любит суеты: при спокойной езде держит траекторию уверенно, при резких манёврах на укатанном снегу быстро напоминает о переднем приводе.Как ощущается коробка передач на холоднуюЕщё один момент, который часто обсуждают зимой, — работа коробки в первые километры. На холодную она ощущается более плотной, переключения могут быть чуть задумчивыми. По мере прогрева поведение выравнивается.Владельцы сходятся во мнении, что спокойный темп в начале поездки заметно улучшает комфорт и убирает лишние рывки.Расход топлива и зимние реалииЗимой расход почти у всех растёт. Причины стандартные: прогревы, короткие маршруты, работа отопления. После выхода на рабочую температуру цифры стабилизируются, но при поездках на 5–10 минут расход всегда будет выше летнего. Это воспринимается как сезонная норма, а не как признак неисправности.Общее ощущение от зимней эксплуатацииGeely Emgrand зимой показывает себя как спокойный, предсказуемый автомобиль. Он не любит спешки на холодную и резких действий на скользкой дороге, зато при внимании к прогреву и мелочам не доставляет неприятных сюрпризов. Большинство зимних вопросов решается не ремонтом, а правильным режимом эксплуатации и пониманием особенностей машины.
Geely Emgrand S (2022)
Купили в Китае для нашего клиента, отправляется в Башкортостан.2022 год, пробег 23 000 км.1.4 л, 141 л.с., бензиновый двигатель, вариатор, передний привод.Современный городской кроссовер с акцентом на комфорт и технологии. Управляемость спокойная и предсказуемая, автомобиль уверенно ведёт себя в городском потоке и на трассе.Комплектация:— Камера кругового обзора 360°— Адаптивный круиз-контроль— Подогрев передних сидений— Панорамная крыша
Ещё 4 фото