Страховка на авто за пару минут
Рассчитайте цену ОСАГО и Каско — полностью онлайн
Оформить
Ещё 1 фото
Нашёл идеальную связку из Европы: дизель + классический автомат
Продолжаю мониторить европейские площадки на предмет семейных машин. Знаю, что многие сейчас ищут кроссовер, но панически боятся роботов или вариаторов.И вот натыкаюсь на вариант, который для многих может стать тем самым «идеальным компромиссом». Речь про Ford Kuga 2022 года в третьем поколении. В РФ почему-то все гоняются за Тигуанами или Спортейджами, а про Кугу забывают. И зря.Смотрите, какой расклад по технике:🔹 Двигатель: 1.5 л, дизель (EcoBlue). Выдает 120 л.с. Да, не гонка, но для города и трассы за глаза, а расход при этом смешной (около 5-6 литров солярки).🔹 Коробка: И вот тут главное! Никаких роботов (Powershift остался в прошлом) — стоит нормальный 8-ступенчатый классический гидротрансформаторный автомат. Супер-надежная и плавная связка.Что по комплектации (версия TITANIUM):полный фарш, адаптированный под наши зимы: подогревы руля, передних и задних сидений. Плюс Full LED оптика, адаптивный круиз, удержание в полосе и бесключевой доступ.💰 Цена вопроса:Я посчитал все пошлины, утиль и доставку до РФ. Конкретно этот экземпляр с пробегом 35 000 км выходит 2.6 млн рублей «под ключ».Минусы?⚠️ Привод только передний. Ну и 120 лошадиных сил — это про спокойную, размеренную езду, а не про шашки на МКАДе ♟️Вывод:За 2.6 млн рублей сейчас в салоне можно взять разве что базовый китайский кроссовер на переднем приводе. А тут — европеец с небольшим пробегом и понятной техникой, крутой комплектацией и минимальным расходом.Что думаете? Взяли бы дизельного «Форда» на автомате или за эти деньги лучше пойти за новым Haval Jolion с салона? Пишите в комменты, интересно ваше мнение! 👇