Datsun on-DO I 2014 – 2019
Страховка на авто за пару минут
Рассчитайте цену ОСАГО и Каско — полностью онлайн
Оформить
Течь радиатора печки на Datsun on-DO с кондиционером
Стойкий запах антифриза стал появляться в салоне Datsun on-DO с кондиционером, а стекла начали активно запотевать даже при включённой вентиляции. Со временем к этому добавилось ощущение сырости со стороны водительских ног, особенно после ночной стоянки.Уровень охлаждающей жидкости в расширительном бачке медленно, но стабильно снижался, при этом следов подтёков под капотом не было.Все эти признаки указывали на одно - радиатор печки дал течь. На on-DO эта работа не самая приятная, так как радиатор спрятан глубоко в корпусе отопителя, а доступ к нему возможен только после частичной разборки салона.Салон пришлось освободить от всего лишнего, так как разборка занимает много времени и требует аккуратности. Панель полностью снимать не нужно, но центральную консоль, бардачок и часть облицовки демонтировать придётся. Пространства там мало, поэтому каждый разъём и саморез лучше запоминать или помечать.Основные действия, с которыми пришлось столкнуться в процессе замены:- слив охлаждающей жидкости, чтобы избежать протечек в салоне;- снятие центральной консоли и боковых панелей;- демонтаж бардачка и воздуховодов;- отсоединение патрубков печки со стороны моторного щита;- разборка корпуса отопителя и извлечение радиатора.Сам радиатор оказался в типичном состоянии - алюминиевые соты потемневшие, на одном из стыков явно видны следы подтёков. Именно через это место антифриз и попадал в салон. Учитывая возраст машины и характер повреждения, восстановление даже не рассматривалось, только замена.Новый радиатор подбирался именно под версию с кондиционером, так как они отличаются по размерам и расположению патрубков.При установке особое внимание пришлось уделить уплотнителям - старые уже потеряли эластичность, и ставить их обратно смысла не было. Все соединения проверялись несколько раз, потому что после сборки добраться до радиатора снова - удовольствие сомнительное.Сборка заняла не меньше времени, чем разборка. Каждый элемент возвращался на место постепенно, с проверкой, чтобы ничего не скрипело и не мешало работе заслонок. После заливки антифриза систему прогрел, выгнал воздух и только потом собрал салон полностью.Печка стала работать как положено после замены: в салоне сухо, запах антифриза исчез, стекла больше не запотевают, температура держится стабильно. Работа трудоёмкая, но при аккуратном подходе и терпении выполнима, даже если раньше с таким объёмом разборки сталкиваться не приходилось.
Проехал 330000.км. Ремонт блока замена поршней . 440000 км.ремонт гбц. Машина рабочая лошадка.ремонт генератора 300000 км.
Проблема
Как девушке получить верную консультацию по ремонту авто? Просто диагностику. Понять причину и стоимость работ.